[01-2018] Самый мощный магистральный грузовой тепловоз пройдет испытания на БАМе

[Admin]

Самый мощный магистральный грузовой тепловоз пройдет испытания на БАМе

Магистральный грузовой тепловоз ЗТЭ25К2М произ-водства Брянского машиностроительного завода (АО «УК “БМЗ”», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправлен на Байкало-Амурскую магистраль. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям Трансмашхолдинга.

Локомотив будет базироваться в депо Новая Чара. На магистрали он пройдет эксплуатационный пробег в 50 тыс. км. Тепловоз ЗТЭ25К2М успешно прошел испытания в средней полосе России, теперь ему предстоит доказать соответствие поставленным задачам в условиях реальной эксплуатации.

ЗТЭ25К2М завершил опытный эксплуатационный пробег 10 тыс. км в двух- и трехсекционном исполнениях в депо Курск и Курск-Сортировочный, при этом фактический пробег превысил 11 тыс. км. Опытный пробег по согласованной с ОАО «РЖД» программе стал успешным завершением предварительных испытаний. Тепловоз выполнил работу по перевозке около 240 тыс. т груза, максимальный вес поезда составил 8230 т.

Мощный тепловоз ЗТЭ25К2М разработан брянскими конструкторами специально для эксплуатации в тяжелых климатических условиях на участках со сложным профилем пути. Он предназначен для вождения поездов повышенной массы — до 7100 т.

Новый локомотив обладает рядом современных технических решений, которые были внедрены по результатам анализа многолетней эксплуатации на БАМе тепловозов предыдущих серий. В его конструкции применен мощный дизельный двигатель GEVO12

со вспомогательным оборудованием, в результате мощность секции по двигателю повышена до 3100 кВт. Появился автономный обогрев кабины, установлены электрические агрегаты, требующие минимального обслуживания. Топливная, водяная и воздушная системы спроектированы с учетом эксплуатации при низких температурах.

В настоящее время на БАМе основные грузоперевозки осуществляются тепловозами 2ТЭ25А и ЗТЭ10МК, способными вести составы до 5600 т. Повышение веса до 7100 т позволит существенно увеличить суммарные годовые грузоперевозки по Байкало-Амурской магистрали без прокладки дополнительных железнодорожных путей.

Потребности Байкало-Амурской магистрали в новых локомотивах для вождения составов весом 7100 т до 2025 г. по разным, оценкам составляют более 400 ед. Тепловозы ЗТЭ25К2М могут быть использованы для решения этой задачи с максимальной эффективностью.

Специалисты Трансмашхолдинга впервые представили тепловоз ЗТЭ25К2М профессиональной общественности в феврале 2017 г. В настоящее время ЗАО «Трансмашхолдинг» — единственный в России производитель тягового подвижного состава, способный выпускать всю линейку используемых в системе железнодорожного транспорта тепловозов и электровозов различной мощности, составности, рода тока, назначения.

По материалам Департамента по внешним связям ЗАО «Трансмашхолдинг»