[03-2017] Брянский завод построил трехсекционный тепловоз ЗТЭ25К2М
 

Брянский завод построил трехсекционный тепловоз ЗТЭ25К2М

Специалисты Брянского машиностроительного завода (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинга) изготови­ли новый грузовой магистральный тепловоз ЗТЭ25К2М. Пред­усмотрено трех- и двухсекционное исполнение локомотива в зависимости от потребностей заказчика. Поэтому в опыт­ный пробег протяженностью не менее 5000 км на станцию Курбакинская Орловско-Курского региона Московской до­роги пойдёт тепловоз в двух- и трехсекционном исполнении.

Тепловоз ЗТЭ25К2М сконструирован специально для экс­плуатации на Байкало-Амурской магистрали, где плани­руется организовать регулярное обращение тяжеловесных поездов массой до 7100 т по маршруту Таксимо — Тында — Новый Ургал — Комсомольск — Советская Гавань общей протяженностью более 2800 км в одну сторону.
По словам технического руководителя проекта Управле­ния главного конструктора БМЗ Р.В. Нестеренко, в конструк­цию тепловоза заложены самые современные технические решения. Это надежный 12-цилиндровый дизель Gevol2 мощностью 3100 кВт в одной секции с улучшенными харак­теристиками и оптимизированным расходом горюче-сма­зочных материалов, микропроцессорная система управ­ления. Применены отработанные на ранее выпущенных тепловозах электропередача переменно-постоянного тока и экипажная часть (кузов и тележки).


Под предполагаемый эксплуатационный полигон была адаптирована периодичность технического обслуживания и экипировки локомотива. Использованы узлы, требующие ми­нимальных процедур обслуживания в эксплуатации, в част­ности, колесно-моторный блок с подшипниками качения. Для вспомогательных систем тепловоза, винтового компрессорно­го агрегата применены электродвигатели переменного тока.
Тормозное оборудование на основе морально устарев­шего крана машиниста № 395 заменили на современный модуль № 130 с дистанционным управлением и функцией распределенного управления тормозами поезда (РУТП).
Ещё одним новшеством на тепловозе стали системы: безопас­ности, видеонаблюдения, регистрации и контроля параметров После завершения опытного пробега тепловоз ЗТЭ25К2М будет передислоцирован на Байкало-Амурскую маги­страль для проведения эксплуатационных испытаний в ре­альных условиях с составами повышенной массы.

По материалам Департамента по внешним связям ЗАО «Трансмашхолдинг»