[06-2005] Ветеран (очерк)
 

Ветеран (очерк)

Прогрессивное человечество недавно отметило 60-летие Великой Победы. Все меньше и меньше рядом с нами остается ветеранов — непосредственных участников и свидетелей той страшной войны. Свидетелей тех ужасов и зверств, что творили гитлеровцы на нашей земле. Сейчас сложно себе представить, как совсем еще юные, только вышедшие из-за школьной парты ребята добровольцами уходили на фронт. Уходили, практически, на верную гибель.

Другое было время. И люди были другими. Они не думали о смерти — просто защищали свою Родину, сражались и умирали. Погибали в лабиринте бесконечных коридоров Брестской крепости, замерзали в заснеженных полях Подмосковья, задыхались в руинах Сталинграда, сгорали в раскаленных от зноя танках на Курской дуге. Умирали, но не сдавались. Несгибаемое, несломленное поколение. Как скажут позже поэты — «поколение обреченных». Короткое, полное трагизма определение, но точное, как ни одно другое. Не все из них вернулись домой. Константин Николаевич Новиков — из из их числа. Из плеяды опаленной войной молодежи начала суровых 40-х прошлого столетия. Судьба уберегла его от пуль и осколков. Хотя язык не повернется назвать счастливчиком человека, потерявшего многих друзей на фронтах Великой Отечественной, лично прошедшего через ужасы блокадного Ленинграда. Константин Николаевич — последний на Северной магистрали ныне здравствующий ветеран из числа тех, кто в страшную зиму 1941 — 1942 годов работал в составе паровозных бригад в окруженном городе на Неве.

Удивительный человек! Кем он только не успел побывать за годы войны — и кочегаром паровоза, и машинистом бронепоезда, пехотинцем и чуть было не стал танкистом. Общий же его трудовой стаж на Северной дороге — более 60 лет!

Воспоминания о войне до сих пор преследуют Константина Николаевича. Слишком глубокий след оставила она, проклятая, в душе старого ветерана. Многое пережито, чтобы и по прошествии стольких лет забыть то, что кажется теперь каким-то кошмарным сном. Он не любит рассказывать о своем боевом пути. Считает, хвастаться тут нечем. О войне говорит коротко: «Там было страшно».
В 1939 году, только окончивший ФЗУ и отметивший свое 16-летие, Костя Новиков пришел работать в паровозное депо Всполье, что в Ярославле. Светлые предвоенные годы. Казалось, ничто не предвещало трагедии. Молодой слесарь Новиков, как и все, ходил в кино, на танцы, по магазинам. Они перед войной ломились от продуктов. С одеждой вот только было туговато. И как гром среди ясного неба — война! Уже на следующий день, 23 июня, командировка в составе четырех паровозных бригад в прифронтовую полосу, на запад. Здесь, под Великими Луками, и началась Великая Отечественная Кости Новикова.

...Черная точка на горизонте увеличивалась в размерах с угрожающей быстротой. Стремительно нараставший гул не оставлял никаких сомнений — со стороны границы к идущему на всех парах паровозу стремительно приближался немецкий самолет. И вот они поравнялись — бомбардировщик подлетел настолько близко, что казалось, можно достать рукой до крестов на его фюзеляже. Несколько секунд два немецких летчика пристально наблюдали за паровозом и вдруг — резко взмыли вверх.

«Сейчас будут бомбить! — закричал машинист, — смотри, когда сбросит» — добавил он Косте. В следующий момент черная точка отделилась от самолета. «Летит!» — крикнул Костя. Машинист резко увеличил ход. Следует отдать должное немецким пилотам — бомбили они с ювелирной точностью: одна за другой две бомбы легли точно в путь позади паровоза. Вся сменная бригада, находившаяся в вагоне-теплушке, лежала на полу, накрытая матрацами — «для защиты». После того, как люди увидели 5-метровые воронки от авиабомб, матрацы в качестве щита больше никто уже не использовал.

А впереди ждали новые маршруты и еще более суровые испытания. Чудом бригада Новикова выжила после массированного авианалета на небольшой городок Спас-Деменск, что недалеко от Смоленска. За день до этого немцы разбросали над городом листовки с предупреждением о предстоящей бомбардировке. Но из города никто не ушел — жители рассчитывали на помощь Красной Армии. Это было роковой ошибкой. На следующий день Спас-Деменск и местный железнодорожный узел были практически полностью разрушены. Советских же самолетов в первый год войны Костя в небе не видел вовсе.

В декабре 41-го Новикова вызвал к себе начальник депо Всполье. Недолгие сборы, и Константина в составе нескольких паровозных бригад направили в осажденный Ленинград. Никто из них тогда еще не знал, что город взят противником в плотное кольцо блокады.

Прибыв по ладожскому льду на станцию Борисова Грива, бригады долго ждали паровоза из Ленинграда, который должен был забрать их в осажденный город. И вот, наконец, он прибыл. Вид машиниста и его помощника шокировал Константина и всех, кто с ним находился: это были «живые мертвецы». Как они сумели довести паровоз — одному Богу известно. Сам Ленинград производил угнетающее впечатление — «город-призрак». Смерть здесь была повсюду. Часто проезжая мимо Богословского кладбища, он видел бесконечные штабеля человеческих трупов — хоронить людей не успевали, да и делать это было просто некому.

Константин Николаевич крайне неохотно рассказывает о том страшном времени, которое он провел в городе на Неве в первую военную зиму. «Эвакуировали людей с Финляндского вокзала, а обратно, с Борисовой Гривы, ввозили в город продовольствие» — вот все его слова.

В апреле 42-го его самого, опухшего от голода, отправили в Ярославль. Здесь и узнал Костя, что менее чем за год войны почти все его друзья погибли. И, едва встав на ноги, принял твердое решение — идти на фронт. «Совесть меня замучила, — говорит ветеран. — Я здесь, в тылу, а они там, на войне». Долго его поворачивали работники военкомата, ссылаясь на имевшуюся у всех железнодорожников бронь. Но он оказался настойчивым и добился своего.

А дальше завертелось: учебный полк бронепоездов в Рузаевке, квалификация машиниста — и начались суровые боевые будни. Новикову довелось оборонять Черноморское побережье на участке Сочи — Туапсе. И вновь — поворот судьбы: в один из боевых рейсов его бронепоезд «Салават Юлаев» был серьезно поврежден вражеской авиацией. Пришлось Константину уйти в «царицу полей» — пехоту.

Крым, Белоруссия, Прибалтика — где только ни побывал старшина Новиков. Форсирование Сиваша, взятие Севастополя и Елгавы — вот далеко не полный перечень тех сражений, в которых принимал участие Константин Николаевич. Всюду он с честью выполнял поставленные командованием задачи. Тяжелая была война, велики и потери. Из батальона в почти 700 человек, с которым Новиков переходил Сиваш, до Севастополя в строю дошли только 18!

В 1949-м году старшину Новикова демобилизовали. После Победы он еще четыре года служил в железнодорожном полку. И с тех пор, даже выйдя в 1978-м году на пенсию, до 2003- го продолжал работать на Северной магистрали.

Уже в начале 50-х имя передового паровозника депо Всполье Константина Новикова гремело на все Ярославское отделение. Вместе со своей бригадой он показывал образцы стахановского труда, добиваясь небывалых по тем временам пробегов своих паровозов, водил тяжеловесные составы, превышающие установленные нормы на 700 и более тонн.

Достижения молодого машиниста по достоинству отмечало и руководство магистрали. Так, в телеграмме от 21 января 1953 года за подписью начальника Северной дороги Маслюка говорилось: «...руководство дороги, политотдел, дорпрофсож поздравляют Вас, Константин Николаевич, и вашу паровозную бригаду с успешным проведением тяжеловесного поезда — 2800 тонн — ранее графика на 3 минуты на участке Всполье — Александров...».

И подобных примеров в его биографии великое множество. За время работы на дороге, а потрудиться он успел механиком, помощником машиниста, машинистом, машинистом- инструктором и, наконец, председателем Совета ветеранов депо Ярославль-Главный (бывшее депо Всполье), он успел много. К боевым наградам ветерана добавились и отраслевые — знаки «Отличный паровозник» и «Почетному железнодорожнику». Более десяти лет ветеран Северной дороги Константин Николаевич Новиков руководил малой детской железной дорогой на станции Ярославль.

«Многое изменилось за последние годы», — говорит старый железнодорожник. В былые времена поздравления с Днем Победы присылали и украинцы, и даже латыши. И тут же добавляет: «Будь они неладны».

Что и говорить, за последние 15 лет ценности в странах Балтии изменились радикально. Но не унывает старый солдат. И в 82 года чувствует себя по-прежнему молодым. «Жаль только, что без работы сижу, скучно», — сетует Константин Николаевич. В мае этого года он посетил в Москве праздничные мероприятия, посвященные 60-летию Победы. «Вспомнил былое, — с грустью говорит ветеран. — Дай Бог, чтобы наши правнуки были лишены подобных воспоминаний...»

Михаил Юрьев

Тема перенесена
 

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Локомотив".

Перенес: Admin