|
|
#1 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 19.05.2015
Сообщений: 48
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Тема: 01-2005 Секционные завесы для деповских воротСекционные завесы для деповских ворот Предприятие ООО «Антарес» (г. Миасс) занимается разработкой и производством климатического оборудования в течение 12 лет, из них последние 7 лет — созданием и выпуском воздушных завес различного назначения, от офисных до промышленных, в том числе для деповских ворот. Сдвижные ворота, купить которые можно по ссылке, надежно защитят производственные помещения от проникновения извне. Для правильной установки завес на ворота депо важно учитывать не только технические параметры завес и размеры ворот, но и характеристики здания, в том числе сбалансированность системы приточно-вытяжной вентиляции и наличие аэрационных проемов в верхней части помещения. Так, если расход воздуха, создаваемый вытяжной вентиляцией, значительно превышает расход воздуха приточной вентиляции, то при открытии ворот холодный наружный воздух стремится войти в помещение по всей площади проема ворот. То же самое происходит и когда в верхней части помещения или на крыше имеются значительные аэрационные проемы, в том числе разбитые окна в световых фонарях и выходные отверстия неработающей вентиляции. При этом тепломассообмен происходит таким образом, что холодный воздух в здание заходит через открытые ворота, а теплый воздух выходит из здания через вытяжную вентиляцию или через аэрационные проемы. Однако для многих зданий депо характерны низкая высота здания, отсутствие аэрационных проемов, слабая вентиляция. В таких случаях процесс тепломасообмена происходит преимущественно через открытые ворота. Тогда в проеме ворот можно выделить три относительно равные зоны, процессы тепломассообмена внутри которых протекают по-разному. Так, в нижней части проема при открытии ворот холодный наружный воздух вследствие имеющегося перепада давлений стремится внутрь цеха, а в верхней части теплый воздух из помещения из-за обратного перепада давлений выходит наружу. Средняя часть проема ворот — зона неустойчивости, и в ней возможны порывы воздуха как внутрь помещения, так и наружу. Поскольку протекающие процессы в указанных зонах существенно отличаются, то и организация защиты от энергопотерь в них должна быть разной. В расчетах воздушно-тепловых завес, представленных в справочных пособиях, часто рекомендуется направлять струю завесы наружу под углом в 30 — 45° по отношению к плоскости проема, чтобы компенсировать ветровую нагрузку. Это совершенно справедливо для нижней зоны проема ворот. Однако большинство вертикальных шиберирующих завес имеет угол наклона выходящей воздушной струи на те же 30 — 45° по всей высоте проема ворот (что правильно, когда холодный воздух заходит по всей площади проема ворот при наличии аэрационных проемов). В этом же случае, как показывает практика, в нижней части проема достигается положительный эффект компенсации ветровой нагрузки вследствие перепада давлений внутри и снаружи, а в средней и особенно в верхней частях ворот происходит интенсивное выдувание завесой теплого воздуха (часто дополнительно подогретого перед этим нагревателем завесы) из помещения наружу. Это создает разрежение внутри помещения и практически сводит на нет положительное действие нижней части завесы. Учитывая это, напрашивается вывод, что в зданиях депо со сбалансированной приточновытяжной вентиляцией для более эффективного снижения потерь тепла через ворота требуется решить две разные задачи: предотвратить затекание холодного воздуха в цех через нижнюю часть проема ворот и не допустить вытекания теплого воздуха наружу через верхнюю часть. Кстати, аналогично старались сберечь тепло и наши предки, когда устанавливали в качестве препятствия холодному воздуху высокий порог в проходе из сеней в избу и делали как можно ниже дверной проем, низкую притолоку, предотвращавшую выход теплого воздуха из избы. В результате анализа процессов тепломассообмена и изучения зарубежного опыта сотрудники нашего предприятия предложили комплексный подход к защите проемов крупногабаритных ворот от теплопотерь с помощью воздушных завес, состоящих из секций. В настоящее время разработаны и выпускаются секционные промышленные воздушные завесы серии «Универсал ПРО» (рис. 1). ![]() В отличие от традиционных завес секции компактны, легко монтируются, могут устанавливаться как вертикально сбоку от проема ворот, так и горизонтально над проемом в зависимости от ситуации. Кроме того, благодаря секционности завес и возможности регулирования наклона выходной решетки в каждой секции можно по-разному настраивать воздушные потоки в нижней и верхней частях ворот (при составной вертикальной завесе). Завесы серии «Универсал ПРО» имеют максимальную скорость воздушного потока 20 м/с. Расход воздуха каждой секции 4300 м3/ч при ширине секции 1170 мм. При этом поток сформирован таким образом, что дальность струи составляет 5 — 6 м. Отечественные завесы с аналогичными характеристиками в настоящее время нам не известны. Такая конструкция завес позволяет реализовать комплексный подход к проблеме защиты цехов от потерь тепла через проемы крупногабаритных ворот. Мы предлагаем на большие деповские ворота устанавливать сверху горизонтально над воротами вдоль всей ширины проема линейку из нескольких секций завес. Они будут препятствовать выходу теплого воздуха из помещения в верхней зоне ворот и обеспечат устойчивую защиту в средней части проема. Причем, для экономии энергоресурсов можно устанавливать секции без нагрева. В нижней же части проема ворот вертикально с обеих сторон устанавливаются по одной — максимум по две секции завес в зависимости от конкретных условий. Для компенсации ветровой нагрузки имеются решетки, отклоняющие воздушный поток наружу на 15° у нижних секций и 7,5° у верхних. Дополнительно можно отметить, что воздушные завесы фирмы Антарес» серии «Универсал ПРО» выпускаются в нескольких модификациях: с электрическим нагревом на 12, 18 и 24 кВт, с водяным теплообменником и без нагрева. Наши завесы успешно работают на ряде крупных промышленных предприятий страны и в цехах депо. В последнее время секционные завесы установлены в депо Курган Южно-Уральской дороги (рис. 2) ![]() ![]() С.А. ЛЫСЦЕВ, Ю.Г. ПЕСТЕРЕВ, А.П. ПОТАПОВ, В.А. ТЕПЛЫХ,
ООО «Антарес», г. Миасс Последний раз редактировалось Admin; 13.08.2019 в 15:25. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#2 (ссылка) |
|
Робот
Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,486
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Тема: Тема перенесена |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [РЖД ТВ] Работа железнодорожных ворот Крыма — станции Джанкой | rzd.ru | Новости на сети дорог | 1 | 06.05.2014 11:25 |
| Секционные изоляторы. Технология замены изолирующих элементов | Admin | Контактная сеть и подстанции | 2 | 23.04.2014 20:12 |
| разъединители и секционные изоляторы | Анонимный | Энергетики | 0 | 23.04.2014 20:05 |
| =Распоряжение= ЦТ-58 от 8 ноября 2011 г. - Об организации маневровой работы и сохранности тягового подвижного состава на деповских путях эксплуатационного локомотивного депо ОАО "РЖД" | Admin | Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" | 0 | 04.09.2012 13:59 |
| Продаем автоматику для ворот и автоматические шлагбаумы | paulch | Купля-Продажа | 0 | 24.10.2009 21:59 |
| Ответить в этой теме |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|