[02-1999] Техническая викторина «Проверь свои знания»

[poster444]

Техническая викторина «Проверь свои знания»

ЗАДАНИЕ № 2

1. Есть ли на двухтактном дизеле 10Д100 кулачковые валы?
2. Что означал сигнал машинисту паровоза: периодически показывать и убирать зеленый флаг?
3. В чем заключается основное отличие габарита погрузки от габарита подвижного состава?
4. На какой путь проследует локомотив после перевода стрелок № 3 и 7 (рис. 1)?

5. Назовите еще две системы пароперегревателей паровозов, применявшихся на отечественных железных дорогах: Элеско, Куликовского, Неймайера, Фармаковского,_________, __________.
6. Какой буквой отмечена длина моста (рис. 2)?

7. Где на локомотиве применяется сочетание букв: “ТПЖН”?
8. Может ли турбинное колесо гидропередачи тепловоза вращаться быстрее насосного?

ОТВЕТЫ НА ЗАДАНИЕ № 1

(в скобках указано количество баллов за oтвет)

1. Предупредительный сигнал четного направления № 2 и выходной сигнал четного направления 2-го главного пути (2).
2. F— площадь поршня; S — ход поршня; // — частота вращения вала; m — число цилиндров первой ступени; Я — коэффициент подачи (2).
3. Маневровый тепловоз ТГМ2 (4).
4. Ответ Б. Затяжка пружины регулируется вращением пробки (2).
5. Максимальное давление ограничено количеством сжатого воздуха в запасных резервуарах, так как в длинносоставных поездах зарядное давление 4,7 — 5,0 кгс/см2 значительно ниже необходимого (3).
6. Между конусом и дымовой трубой. Предназначены для усиления тяги и улучшения горения топлива в топке (5).
7. Изобарный процесс — нагрев или охлаждение газа при постоянном давлении (1).
8. Схема рычажной передачи тормоза представлена на рис. 3 (3).

[СЦБот]

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Локомотив".

Перенес: Admin