[07-2004] Кроссворд «Тепловоз»
 

По горизонтали.
5. Перемещение ручки крана машиниста с одного положения в другое.
6. Слесарь, обслуживающий экипажную часть подвижного состава.
8. Механизм, создающий давление в тормозной системе.
10. Гибкий рукав из водонепроницаемой ткани.
13. Тонкий фильтрующий элемент.
14. Часть железнодорожной линии между двумя раздельными пунктами.
15. Способ поддержания тепловозов в горячем резерве зимой.
16. Гофрированная деталь индикатора тормозного давления скоростемера.
19. Деталь бесчелюстной буксы.
21. Свес главной рамы локомотива.
22. Время для восстановления сил после поездки.
25. Прибор, сигнализирующий о чрезмерно быстром сгорании топлива в цилиндрах дизеля.
26. Сила, двигающая поезд на выбеге.
27. Отделение локомотива от поезда.

По вертикали.
1. Внутренняя поверхность цилиндра дизеля.
2. Одежда установленного образца.
3. Вращающаяся часть электродвигателя.
4. Инструмент для определения выхода штока тормозного цилиндра.
6. Тип фигурных стальных балок в рамах локомотивов.
8. Аппарат для изменения мощности локомотива.
9. Аппарат, преобразующий сигналы в системе локомотивной сигнализации.
11. Переключение с одного соединения тяговых двигателей на другое.
12. Пластичная смазка.
17. Подразделение цеха эксплуатации.
18. Дефект на поверхности катания бандажа.
20. Станционный путь — продолжение группы сортировочных, погрузо-разгрузочных путей станции.
23. Группа, объединяющая одинаковые локомотивы.
24. Рулон для заправки скоростемера.



Кроссворд составил Ш.Х. УСМАНОВ,
г. Саласпилс, Латвия

Тема перенесена
 

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Локомотив".

Перенес: Admin