СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - [10-2013] Двухэтажные поезда введены в эксплуатацию

Двухэтажные поезда введены в эксплуатацию

С 1 ноября 2013 г. вводится в обращение ежедневный двухэтажный поезд № 104/103 Москва — Адлер отправлением с Казанского вокзала Москвы в 7.50 и прибытием в Адлер в 9.09 следующего дня. Отправление поезда из Адлера в 22.22, прибытие в столицу через сутки в 23.10.

Между ОАО «Федеральная пассажирская компания» и ОАО «Тверской вагоностроительный завод» заключен договор на поставку в этом году 50 двухэтажных вагонов (трех составов). Двухэтажные вагоны были построены с использованием новейших технологий, оборудования и материалов. В их конструкции применен передовой опыт в области пассажирского вагоностроения.

Движение поезда будет осуществляться составом, включающим 15 вагонов в двухэтажном исполнении — 12 купейных, один штабной, один СВ и вагон-ресторан. В зависимости от пассажиропотока составность вагонов может быть изменена.

Вагоны будут перевозить за один рейс почти в 2 раза больше пассажиров, чем обычный подвижной состав. По показателям комфорта и оснащенности двухэтажные вагоны соответствуют
современным традиционным вагонам. В зависимости от класса, в них оборудованы двухместные или четырехместные купе.

Вагоны имеют экологически чистые туалетные комплексы, расположенные между этажами, две установки кондиционирования воздуха и отопления, что позволяет постоянно поддерживать комфортный микроклимат, светодиодное освещение.

Двухэтажные вагоны имеют централизованное электроснабжение от электровоза, благодаря чему также повышается комфорт проезда пассажиров. Беззазорные сцепные устройства и герметизированные межвагонные переходы способствуют снижению уровня шума и вибраций в вагоне, повышают безопасность пассажиров при переходе из вагона в вагон. В поезде установлены специальные подъемники для посадки инвалидов-колясочников с низких платформ.

Открыта продажа документов на проезд в новом поезде. Для пассажиров двухэтажного поезда установлен специальный тариф, в соответствие с которым стоимость проезда в купе будет ниже на 30 % по сравнению с одноэтажными поездами, курсирующими на данном маршруте.
Маршрут Москва — Адлер — Москва входит в полигон использования системы динамического ценообразования. Согласно принципам этой системы, в первый день начала продаж пассажиру предоставляется минимально возможный тариф с учетом уровня спроса и сезонности. Затем тариф будет увеличиваться в зависимости от загрузки поезда, спроса, прогноза и других факторов.

Минимальный тариф при проезде на верхней полке купе в двухэтажном вагоне составит 3206 руб. Для сравнения: минимальный тариф при проезде в одноэтажных поездах, курсирующих на данном направлении, составляет 4530 руб.

Билеты на двухэтажный поезд № 104/103 Москва — Адлер можно оформить в кассах дальнего следования ОАО «ФПК», через транзакционные терминалы самообслуживания, на сайте ОАО «РЖД», а также через web-агентов по продажам.

По материалам Центра корпоративных коммуникаций ОАО «Федеральная пассажирская компания»