[06-2009] Применение предупредительных талонов

[Admin]

Применение предупредительных талонов

В каких случаях машиниста могут лишить предупредительных талонов?

И.С Волков, г. Москва

В соответствии с приказом МПС России от 17 04.2000 № 9Ц установлен следующий порядок применения предупредительных талонов машинистов, помощников машинистов локомотивов, моторвагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава и водителей, помощников водителей дрезин.

Наличие предупредительных талонов у машинистов (помощников) перед началом работы проверяют дежурные по депо (линейному пункту) или пункту смены локомотивных бригад, оперативные дежурные соответствующих предприятий, дежурные по станции. При отсутствии предупредительного талона машинист (помощник) допускается к работе на одну поездку с последующим выяснением причин отсутствия талонов.

Порядок лишения предупредительных талонов:

г предупредительных талонов № 1 и № 2 лишают в случае нарушения машинистом (помощником) положений нормативных, правовых и иных актов МПС России, дорог, отделений дорог, других предприятий железнодорожного транспорта по вопросам обеспечения безопасности движения поездов при условии, что эти нарушения не влекут за собой применения дисциплинарных взысканий в соответствии с Положением о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации;

г нарушение положений нормативных правовых и иных актов, указанных в предыдущем абзаце, машинистом (помощником), имеющим предупредительный талон № 3, влечет за собой наложение дисциплинарного взыскания в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации. При этом предупредительный талон № 3 остается у машиниста (помощника).

Одновременное наложение дисциплинарного взыскания и изымание предупредительных талонов № 1 и № 2 не допускается, за исключением, когда талоны забирают при лишении:

- машиниста — свидетельства на право управления локомотивом, моторвагонным подвижным составом, специальным самоходным подвижным составом;

- водителя дрезины — свидетельства на право управления дрезиной;

- помощника машиниста локомотива, моторвагонного подвижного состава, специ-
ального самоходного подвижного состава — свидетельства помощника машиниста;

Ф помощника водителя дрезины — удостоверения помощника водителя дрезины на срок до трех месяцев или до одного года с переводом на другую работу на тот же срок.

Право лишения машиниста (помощника) предупредительных талонов Nq 1 и № 2 имеют:

- машинисты-инструкторы;

- ревизоры по безопасности движения соответствующей службы дороги и отделения дороги;

- начальники предприятий и их заместители (главный инженер, заместитель начальника предприятия по эксплуатации или ремонту);

- начальники отделений дорог, их заместители и начальники соответствующих отделов отделений дорог;

- начальники соответствующих служб дороги и их заместители. Не допускается лишение предупредительных талонов № 1 и № 2 во время работы (включая и время отдыха в пункте оборота) машинистов (помощников), а также перед началом их работы.

Лица, имеющие право лишения предупредительного талона и принявшие такое решение, обязаны в трехсуточный срок направить рапорт начальнику соответствующего предприятия, на котором работает машинист (помощник). В нем кратко излагают причины лишения талона и ссылки на конкретные пункты нормативных правовых и иных актов, нарушенных машинистом (помощником).

Перечень грубых нарушений дисциплины, за совершение которых может быть применено дисциплинарное взыскание (утвержден приказом МПС России от 25.12.2000 № ЗОЦ) приведен в таблице.

Предупредительных талонов лишают в следующем порядке:

- лица, принявшие решение о лишении предупредительного талона, делают соответствующую запись в формуляре машиниста (помощника). Датой лишения предупредительного талона считается день допущенного нарушения;

при лишении предупредительных талонов No 1 или № 2 начальник предприятия в срок не позднее трех суток после нарушения проводит с машинистом (помощником) собеседование. В случае лишения предупредительного талона № 1 собеседование может провести заместитель начальника предприятия.

По результатам собеседования устанавливается правомерность лишения предупредительного талона, о чем информируется соответствующий выборный профсоюзный орган.
При несогласии с лишением предупредительного талона машинист (помощник) вправе в письменной форме обратиться к начальнику (заместителю) предприятия для повторного рассмотрения причин данного дисциплинарного взыскания. Об итогах рассмотрения обращения начальник (заместитель) предприятия уведомляет машиниста (помощника) в письменной форме.

Результаты собеседования и дата выдачи талона отмечаются в формуляре машиниста (помощника). Рапорты о лишении предупредительного талона с резолюцией начальника (заместителя) предприятия хранятся в личном деле машиниста (помощника).

Если начальник предприятия считает, что решение вышестоящего должностного лица о лишении предупредительного талона машиниста (помощника) принято необоснованно, он вправе обратиться к нему с соответствующим ходатайством. В этом случае должностное лицо, принявшее решение о лишении предупредительного талона, рассматривает ходатайство в трехдневный срок со дня его получения и информирует о результатах начальника предприятия и машиниста (помощника).

Изъятые предупредительные талоны No 1 и № 2 возвращают машинистам (помощникам) по истечении 12-ти месяцев со дня последнего допущенного нарушения при условии безупречного исполнения ими служебных обязанностей.

По ходатайству закрепленного машинис-та-инструктора и при условии исполнения работниками служебных обязанностей без замечаний или предотвращения ими нарушений безопасности движения поездов предупредительные талоны № 1 и № 2 могут возвращаться машинистам (помощникам) досрочно, через 6 месяцев после нарушения.

Ответственность за соблюдение установленного срока и порядка возвращения предупредительных талонов и ведение соответствующей отчетности возлагается на заместителя начальника предприятия по кадрам, начальника отдела кадров или специалиста по управлению персоналом предприятия.

В соответствии с утвержденным МПС России 23 мая 1997 г. распоряжением книга замечаний машинистов формы ТУ-137 предназначена для своевременной записи обнаруженных машинистом в пути следования или при маневровой работе неисправностей светофоров, автоблокировки, повреждения пути, контактной сети, сооружений и устройств, неисправностей в поездах, следующих по соседним путям. Также в книге фиксируются недостатки в системе организации движения поездов, невыполнение должностных обязанностей работниками железнодорожного транспорта и других нарушений правил безопасности движения, создающих угрозу жизни пассажиров и обслуживающего персонала.

Книга замечаний машинистов находится постоянно у дежурного по основному, оборотному депо и подменному пункту. Начальник депо своим приказом назначает ответственное лицо за ведение книги замечаний.

По материалам ОАО «РЖД»

[СЦБот]

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Локомотив".

Перенес: Admin