[01-2013] Новости Трансмашхолдинга. Открыт новый электровозостроительный завод в Казахстане

[Admin]

Новости Трансмашхолдинга. Открыт новый электровозостроительный завод в Казахстане

Казахстанские железные дороги (КТЖ), «Alstom» и Трансмашхолдинг торжественно открыли новый электровозостроительный завод в столице Казахстана — городе Астане. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга.

Церемония прошла в присутствии президента Казахстана Нурсултана Назарбаева, президента КТЖ Аскара Мамина, президента ТМХ Андрея Бокарева, президента компании «Alstom» Патрика Крона и президента «Alstom Transport» Анри Пупар-Аафаржа.

Общий объем инвестиций в создание завода составил 50 миллионов евро. Управление осуществляется через компанию «ЭКЗ», в котором КТЖ, Трансмашхолдинг и «Alstom» владеют, соответственно, 50, 25 и 25 % акций, О своем решении инвестировать средства в производственные мощности для модернизации железнодорожного подвижного состава Казахстана партнеры объявили в 2010 г.

На первом этапе завод будет исполнять заказ Казахстанских железных дорог на 200 грузовых электровозов переменного тока KZ8A и 95 пассажирских электровозов переменного тока KZ4AT общей стоимостью 1,3 млрд. евро. Конечной целью партнеров является расширение присутствия и выход на рынки локомотивов соседних стран.

Общая площадь производственных помещений нового предприятия составляет 27,5 тыс, м2, проектная мощность до 100 локомотивных секций в год. Завод отвечает самым высоким стандартам отрасли. По мере роста выпуска продукции будет расти и штат предприятия: с 47 сотрудников сегодня до 650 к концу 2016 г. Согласно плану производство начинается в январе 2013 г,

Десять предсерийных электровозов будут произведены на площадке «Alstom Transport» в Бельфоре (Франция), В рамках программы по передаче компетенций сотрудники «ЭКЗ» пройдут курс обучения в Бельфоре и на входящем в состав Трансмашхолдинга Новочеркасском электровозостроительном заводе.

Для проведения церемонии в Астану был доставлен первый электровоз KZ8A, изготовленный на заводе в Бельфоре. Двухсекционные грузовые электровозы переменного тока с двухосными тележками и асинхронными тяговыми двигателями являются одними из самых мощных в мире (8,8 тыс. кВт). Они могут вести поезда до 9 тыс. т, заменяя трехсекционные электровозы ВЛ80С. Электровозы KZ8A специально рассчитаны на эксплуатацию в условиях резко континентального климата Казахстана при температурах от -50 до +50 °С. Конструктивная скорость локомотива 120 км/ч.

В электровозе созданы комфортные условия для локомотивной бригады, необходимые в дальних поездках. Просторная кабина оборудуется микроволновой печью, холодильником, подогреваемым полом, удобными подогреваемыми креслами и подставками для ног. Динамические испытания KZ8A начнутся в Казахстане в январе 2013 г.

В обоих электровозах KZ8A и KZ4A применяются оборудование и технологии компании «Alstom», такие как асинхронный тяговый привод, а также множество других компонентов, которые производятся «Alstom» и Трансмашхолдингом в России.

По материалам Департамента по связям с общественностью ЗАО «Трансмашхоллинг»

[СЦБот]

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Локомотив".

Перенес: Admin