[01-2012] Если друг оказался вдруг...

[Admin]

Если друг оказался вдруг...

Равнодушие — одна из причин гибели человека, брошенного вблизи железнодорожных путей

Трагический случай 24.02.2011 г. обязана была предотвратить локомотивная бригада маневрового тепловоза ТЭМ18Д-037 в составе машиниста А.М. Кальментьева и помощника М.С. Плешкова из депо Тайшет. Но, следуя по подъездным путям глубокой ночью, они невнимательно наблюдали за свободностью пути. В итоге произошла беда, которой могло и не быть.

Бригада работала в ночную смену на станции Тайшет. Маневрами руководил опытный составитель поездов В.Н, Чупин. Первоначально перевозили и расставляли грузовые вагоны на путях промышленных предприятий города. В половине третьего ночи тепловоз резервом возвращался на станцию.

Перед кабиной машиниста располагались капот дизель-генераторной установки и шахта охлаждения водяной системы. Кроме машиниста и помощника, в кабине находился составитель поездов, так как ночь
была морозной.

Расположение капота дизеля и шахты вентилятора тепловоза в какой-то мере ограничивало боковой обзор для машиниста и помощника, но свободность пути им была хорошо видна, Однако ни А. М. Кальментьев, ни М.С. Плешков почему-то не заметили человека, хотя мужчина был одет в пуховик черного цвета и отчетливо выделялся на снегу.

Учитывая небольшую скорость тепловоза (5 — 8 км/ч), бригада при должном наблюдении обязана была увидеть лежавшего и остановить локомотив. Но этого сделано не было. Возможно, невнимательности в какой-то мере способствовало нахождение в кабине составителя поездов, который своими разговорами мог отвлечь бригаду. Так или иначе, маневровый тепловоз прибыл на станцию Тайшет, отработал до конца ночную смену, а в восемь утра, сменившись, локомотивная бригада уехала домой.

От полученных тяжких телесных повреждений и обморожения стрелок ведомственной охраны А.С. Лихомандриков скончался. Его смерть констатировали врачи районной больницы.

Факт наезда маневровым тепловозом ТЭМ18Д-037 на А.С. Лихомандрикова подтверждается видеозаписью с камер наблюдения. В 02 ч 38 мин, двигаясь по прямому участку, бригада и совершила наезд. При осмотре места происшествия были обнаружены следы волочения, сопровождавшиеся пятнами крови на протяжении нескольких метров. Как же человек глубокой ночью, да еще в сильный мороз, оказался лежащим на железнодорожном пути? Этот вопрос в первую очередь встал перед специальной комиссией, расследовавшей причины трагедии.

В процессе тщательного разбирательства выяснилось, что недавно устроившийся работать стрелком ВОХР А.С. Лихомандриков пригласил соседа отметить это событие в ресторане. Был День защитника отечества. В честь праздника А.С. Лихомандриков надел парадную армейскую форму. Сверху облачился в пуховик. Потом вызвал такси (можно заказать тут), на котором приятели и уехали в ночной ресторан.

Там шла праздничная программа, в которой традиционно проводили различные конкурсы. В одном из них надо было., выпить несколько рюмок водки, чем охотно воспользовались многие посетители. Спустя некоторое время к нашим «героям' подошел охранник и попросил покинуть ресторан, так как об; были сильно пьяны.

Около двух часов ночи они вышли из ресторана, а так как н; такси денег уже не было, то домой пошли пешком. Незаметно для себя оказались на неохраняемом переезде Чтобы сокра тить расстояние, двинулись по железнодорожному пути.

Через некоторое время А.С. Лихомандриков почувствовал себя плохо и остановился. Сосед обогнал его и двинулся впе ред. Пройдя несколько метров, А.С. Лихомандриков упал в КС лею железнодорожного полотна. Когда его попутчик дошел д следующего переезда, то приятеля рядом не увидел. Тогда о вернулся назад. В колее обнаружил товарища. Он подошел сказал, чтобы тот поднимался. Но в ответ услышал грубость. Сосед обиделся и пошел домой, предварительно оттащив приятеля чуть в сторону.

Фактически участь А.С. Лихомандрикова была предрешена.

В любом случае, даже не доползи он к рельсам, пролежал бы до утра на сильном морозе. Через несколько минут по этому пути и поехал маневровый тепловоз ТЭМ18Д-037. Казалось бы, судьба смилостивилась к человеку, и он мог остаться в живых. Но ему и на этот раз не повезло. Локомотивная бригада, не ожидая в такое позднее время никого на пути, не смотрела внимательно вперед, допустив наезд.

Первым пострадавшего обнаружил электромонтер М.А. Стасенко, который шел на работу. Проходя по железнодорожным путям (!), в шесть утра он и увидел лежавшего. Правая нога мужчины была раздроблена и примерзла к рельсу. Кисти рук побелели. Бездыханное тело увезла «скорая», лгу теперь — некоторые размышления. Итак, были два варианта уберечь человека, и оба не сработали. В первом случае сосед оставил в беде беспомощного товарища, который его весь вечер поил и кормил, а во втором — люди просто не выполнили свои должностные обязанности. Так, машинист А.М. Кальментьев и помощник М.С. Плешков грубо нарушили требования пп. 1.3, 15.24 Правил технической эксплуатации № ЦРБ-756 и аналогичные требования п. 11.24 Инструкции по движению поездов и маневровой работе № ЦД-790, та< как не следили за окружающей обстановкой и не приняли мер к остановке тепловоза. Тем самым они не обеспечили безопасного производства маневров.

Из показаний членов локомотивной бригады следует, что обзору пути им препятствовал находившийся впереди кабины машиниста капот дизель-генераторной установки Однако выполненный экспертами расчет показал, что машинист А.М. Кальментьев имел возможность заметить человека на пути перед тем, как капот закроет ему видимость. Времени при должном наблюдении вполне хватало, чтобы на такой маленькой скорости остановить тепловоз. По мнению следствия, не должен уйти от наказания и сосед-собутыльник, который оставил на 30-гра-дусном морозе беспомощного человека.

Нэ есть и третий существенный момент, на который мы хотели бы обратить внимание. По сути, А.С. Лихомандриков стал заложником собственных безрассудных действий. Хотя о покойниках принято «или хорошо, или ничего», факт злоупотребления спиртным стал основной причиной его гибели.

B.C. НЕФЁДОВ, А.Н. ШАМАКОВ, судебно-технические эксперты

[СЦБот]

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Локомотив".

Перенес: Admin