Под счастливой звездой

[Admin]

Под счастливой звездой

Потомственного железнодорожника Рафаила Касимова судьба особенно не баловала. Тем не менее, он по праву считает себя счастливым и удачливым человеком. Выросший в обычной рабочей семье парнишка из Удмуртии прошел нелегкий путь от плотника НГЧ до старшего мастера комплексной бригады ПТО электровозов Балезино от депо Лянгасово Горьковской дороги. Являясь давним и постоянным автором нашего журнала, Рафаил Замалиевич пользуется заслуженным авторитетом среди локомотивщиков сети. Его глубоко продуманные и аргументированные статьи всегда вызывают неподдельный интерес и многочисленные отклики. Читая их, машинисты, помощники и ремонтники получают основательные знания

А трудовой путь Касимова начинался ww так. После окончания средней школы в 1970 г. Рафаил пришел в Зуевскую дистанцию гражданских сооружений (НГЧ-5) Горьковской дороги, где и оформился плотником. Через год призвали в ряды Советской Армии. Демобилизовавшись, Касимов забросил мысли «о топоре», твердо решив связать свою судьбу с локомотивами. Так в 1973 г. коллектив депо Лянгасово пополнился слесарем по ремонту электровозов.

Год основательной практической работы не прошел даром. Касимов буквально налету схватывал все то нужное и полезное, чему учили опытные специалисты. Однако Рафаил чувствовал, что без основательных теоретических знаний многого в этой жизни не достигнешь. Для максимальной реализации своих способностей одних практических навыков явно недостаточно.

Подготовившись, он успешно сдает экзамены в Московский институт инженеров железнодорожного транспорта (МИИТ), где, как говорится, с головой погружается в учебу. Это было счастливые время познаний и открытий. Многие конспекты и рефераты он бережно хранит в своем архиве. Для этого имеются особые причины. Ведь учеба в МИИТе явилась трамплином для дальнейших исследований будущего ученого и практика. Но об этом — чуть ниже. В отдельной папке Касимов также бережно хранит и Почетные грамоты — за добросовестную работу в составе студенческого отряда на строительстве БАМа.

Вернувшись после окончания института в родной коллектив, дипломированный специалист Касимов по-новому ощутил напряженный рабочий пульс депо Лянгасово. Ему предложили должность инженера-технолога ПТО электровозов. С годами инженер-практик не забывает о научной работе. Без отрыва от производства, уже в должности старшего мастера, Рафаил Замалиевич поступает в аспирантуру ВЗИИТа и успешно защищает кандидатскую диссертацию по теме «Разработка методов диагностирования выпрямительных устройств электровозов однофазного переменного тока». Вскоре эти методы найдут широкое применение на ПТОЛ депо сети. Многое им задуманное также быстро внедряют при проведении ТО-2 электровозов ВЛ80С и ЧС4Т.

Заметив деловую хватку и творческий подход к работе, бывший начальник депо И.Я Баташов неоднократно предлагал Касимову перебраться в Лянгасово, чтобы возглавить более ответственный участок. Но Рафаил остался верен воспитавшему его коллективу. Ведь именно здесь он состоялся как специалист. Не случайно нынешний начальник ПТОЛ Балезино А.Р. Голубев поддерживает его во всех устремлениях.

Сейчас вместе с главным инженером депо О.Г. Апухтиным Касимов активно занимается реконструкцией ПТОЛ Балезино как базового сетевого пункта технического обслуживания локомотивов. Именно благодаря настойчивости и грамотному подходу Рафаила Замалиевича специалисты решают главную задачу — в новых цехах организуют текущий ремонт электровозов ВЛ80С.

В свое время ученый и практик Касимов занимался проектом перевода паровозных котлов с парового на водяной режим, что в дальнейшем позволило в два раза снизить расход топочного мазута и воды. Кстати, это было впервые сделано именно в депо Лянгасово. Хорошему примеру последовали и другие предприятия локомотивного хозяйства. Экономия по сети оказалась колоссальной. Досадно, правда, что премии за это внедрение получили другие. Касимов не обиделся.

— Да ведь он за деньгами и славой не бегает, — убежден заместитель начальника депо Лянгасово по ремонту Н И Калянов. — Главное — выполнить намеченное. Характер у него такой Тогда же Рафаил Замалиевич со специалистами депо основательно занялся модернизацией выпрямительных установок цеха ПТОЛ Реализация задуманного позволила более чем в десять раз снизить расход электроэнергии. А неугомонный Касимов (когда только успевал?!) уже разрабатывал электрическую схему запуска фазорасщепителя здектровоза ВЛ80С при его отстое в ожидании работы. Вскоре эта схема получила высокую оценку и была внедрена на сеги до рог При ее введении в эксплуатацию только на ПТОЛ депо Лянгасово ежесуточно экономят до 1000 кВт электроэнергии. Общесетевой эффект экономистами до сих пор не подсчитан.

А кто определит «стоимость» более 150 рационализаторских предложений кандидата технических наук Рафаила Замалиевича Касимова? Ведь только в журнале «Локомотив» им опубликованы десятки статей — свидетельство новаторской мысли и ценнейших идей, нашедших широкое практическое применение в подразделениях локомотивного хозяйства поселок городского типа Балезино, где проживает Касимов, можно по праву назвать железнодорожным. Большинство его жителей связали свою судьбу с «чугункой». Как видим, не избежал этой «участи» и наш герой. Но не работой единой жив человек. Рафаил Замалиевич — прекрасный семьянин, имеющий добротное хозяйство, воспитывающий двоих сыновей и дочь. В этом ему главный помощник жена, Надежда Александровна, с которой они уверенно идут по жизни, деля невзгоды и радости.

Еще Касимов является депутатом районного Совета, где с лихвой хватает общественных забот К нему обращаются со многими вопросами, которые он старается по возможности решить. Кому-то помочь с трудоустройством, что не так просто в нашей суматошной жизни, выделить землю под садовый участок, разобраться с пенсией... Отметив недавно свое 50-летие, Касимов полон сил и энергии, очередных идей и замыслов. Неустанный творческий поиск — его счастливая путеводная звезда. В народе правильно говорят: «Где родился, там и пригодился».

[СЦБот]

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Локомотив".

Перенес: Admin