СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Лучшие коллекивы

Коллегия Министерства путей. сообщения и Президиум ЦК Независимого профсоюза железнодорожников и транспортных строителей отмечают, что в истекшем году железнодорожный транспорт решил главную задачу - в полном объеме удовлетворил спрос на перевозку пассажиров и транспортировку предъявленных грузов. Сверх плана перевезено 34,8 млн.т грузов, в том числе за IV квартал - 5,4 млн.т.

Кандидатами в победители отраслевого соревнования представлено 279 коллективов бригад, участков, смен колонн и 303 работника массовых профессий, успешно выполнивших Условия соревнования и добившихся наилучших производственных результатов по итогам 1994 г.

Так, возглавляемая Н.И.Калининым бригада ВПР-1200 Ленинград-Финляндской дистанции пути Октябрьской дороги, подбила, выправила и отрих-товала путь с хорошим и отличным качеством на 118 км, вместо 90 км по плану.

В течение последнего времени бригада Апатитской дистанции пути Мурманского отделения Октябрьской дороги (руководитель Л.В.Слепеньков) трудится без случаев брака в работе, задание по балльности постоянно перевыполняет.

Двухпутный участок скоростной линии Санкт-Петербург - Москва обслуживает бригада В.И.Лов-кова Калининской дистанции пути Октябрьской дороги. При задании - 34, оценка состояния пути составила 2,1 балла. Это стало возможным благодаря применению передо-вых методов текущего содержания пути с использованием путевых машин тяжелого типа и тому, что большинство путейцев освоили смежные профессии, выполняют обязанности обходчиков пути.

Под руководством дорожного мастера О.Н.Левина бригады путеразборочного и путеукладочного поездов ОПМС-99 Московской дороги при плановом задании 69 км капитального и среднего ремонта, уложила 73,4 км пути. За счет постоянного совершенствования технологии, производительность труда поднялась свыше 116%, что позволило сэкономить 3 “окна” (17,5). часа.

В бригаде Унечской дистанции пути Московской дороги, которой руководит П.Ф.Шунько, поддерживается высокая трудовая дисциплина, сложилась атмосфера товарищества и взаимопонимания, благодаря которым коллектив на протяжении многих лет добивается высоких результатов. Так, в прошедшем году плановое задание по бальной оценке пути выполнено на 194%, 11 баллов вместо 206 и при этом путейцы сэкономили материалы верхнего строения пути на 500 тыс. руб.

Главной своей задачей коллектив бригады Семеновской дистанции пути Горьковской дороги (руководитель Ю.Н. Горохов) считает обеспечение безопасности движения поездов с установленными скоростями, поэтому монтеры пути не допускают случаев брака в работе, нет длительных ограничений скорости движения, нарушений трудовой и технологической дисциплины. Бесстыковой путь на своем участке путейцы содержат только в хорошем и отличном состоянии, бальная оценка составила 36 единиц вместо 150 по плану.

Активно включились в отраслевое соревнование дефектоскоп исты Вологодской дистанции пути Северной дороги (руководитель В.Л. Трикоз). В

1994 г. ни одного остродефектного рельса не пропустили операторы съемных дефектоскопов, еже-м<есячно они проверяют 811 км главного пути и 329 км станционных.

Бригада И.А.Клягина Ивановской дистанции пути Северной дороги стабильно обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов на 7 км главных и 2 км станционных путей на станции Домовицы. Состояние главного пути оценено в 90 баллов, вместо 102 по плану.

В отличном состоянии содержат колею и железнодорожные переезды коллектив бригады Г.И.Ли-парева Таганрогской дистанции пути Северо-Кавказской дороги. Так, при плане 90 баллов они получили оценку 25,4 единицы. Всегда радует глаз состояние полосы отвода, путевых и сигнальных знаков.

Бригада машинистов путеукладочного крана УК-25/18 ПМС-34 Северо-Кавказской дороги (руководитель Л.А.Житлин) благодаря сплоченности и хорошей организации труда добилась выполнения годового плана на 107% (уложено 76 вместо 71 км). Вверенную технику механизаторы содержат в отличном состоянии и она работает безотказно позволяя экономить горючесмазочные материалы.

Экипаж А.Н.Чибисова машины ВПР-02 Минераловодской дистанции пути Северо-Кавказской дороги при плане 40 выполнил с отличным качеством ремонт на 115,4 км. Это стало возможно потому, что коллектив добросовестно относится к труду, самостоятельно ремонтирует машину поддерживая ее постоянно в исправном состоянии.

Высокий уровень трудовой и технологической дисциплины, четкая организация работ позволили бригаде В.Я.Бессарабова Старооскольской дистанции пути Юго-Восточной дороги выполнить план по балльности на 158%, при задании 170, оценка составила 71 единицу, к тому же из 8 км главных путей, на обслуживаемом бригадой участке, 5 с просроченным капитальным ремонтом.

Применяя передовые методы труда, максимально используя средства малой механизации коллектив бригады К.А.Нетешева Ершовской дистанции пути Приволжской дороги содержит путь только в отличном состоянии, средняя оценка составила 21 балл при задании 145. Коллектив в прошедшем году отремонтировал подъемочным ремонтом 4,5 км при плане 3, заменил два комплекта переводных брусьев.

Многие годы бригада П.И.Ковыркина Самарской дистанции пути Куйбышевской дороги содержит свой участок пути только с оценкой “отлично” и “хорошо”. Бережно используя материалы верхнего строения, коллектив сэкономил 1,1 млн.руб., а рационализаторы внедрили 10 предложений с годовым экономическим эффектом 6 млн.руб.

Коллектив бригады А.И.Гнездина Серов-Сортировочной дистанции пути Свердловской дороги перевыполнил в прошлом году задание по балльности на 154%. Этому помогло постоянное повышение знаний монтерами и их творческий подход к труду. Бригадой подано два рационализаторских предложения с годовым экономическим эффектом 107 тыс. руб., а за счет повторной укладки старогодных материалов верхнего строения в прошлом году сэкономлено 254 тыс.руб.

Не допускает случаев сбоя движения поездов бригада И.А.Пфафенрота Калачинской дистанции пути Западно-Сибирской дороги. В прошлом году здесь путь оценен в 10 баллов при плане 50. В бригаде постоянно экономят материалы верхнего строения: сэкономили около 4 тыс. пучинных подкладок, повторно, после ремонта, уложили более 180 шпал.

Бригада А. Н. Пол янского Боготольской дистанции пути Красноярской дороги обслуживает один из напряженных участков магистрали. За прошедший год коллектив выполнил средний ремонт с укладкой старогодной решетки на 8,5 км, уложил 13 старогодных и 26 новых стрелочных переводов, заменил 13 комплектов переводного бруса, а на 7 переводах уложили старогодные.

Сложный участок обслуживает бригада Ю.И.Ха-тунцева Чернышевской дистанции пути Забайкальской дороги, 72% общего протяжения составляют кривые, в пределах участка расположены 10 водопропускных труб, но оценка пути составляет 12 баллов при плане 86. Каждый путеец добросовестно выполняет задания, старается продлить срок службы элементов верхнего строения пути.

Бригада С.В.Дашко машины ВПО-3000 ПМС-249 Байкало-Амурской дороги была создана в 1993 г., механизаторы сами выполнили пусконаладочные работы, хотя в бригаде всего 4 чел., вместо восьми положенных по штату, они выправили путь в прошлом году с оценкой “хорошо” и “отлично” на 172 км при задании 150.

Несмотря на просроченность капитального ремонта на первом участке П.А.Будриса Черняховской дистанции пути Калининградской дороги нет ограничений скорости движения поездов, средняя балльность составила 95,3 при плане 158 единиц. В прошедшем году путейцы отремонтировали средним ремонтом 8 км, подъемочным 23 км пути, заменили 7500 шпал, 2,2 км рельсов, усилили укладкой железобетонных шпал кривую радиусом 300 м.

На участке А.П.Щеглова Навлинской дистанции пути Московской дороги расположены станция На-вля, два больших металлических моста, один переезд. Применяя передовые методы труда и внедряя механизацию на текущем содержании путейцы добились отличного состояния колеи.

Коллектив линейного участка В.В.Касаткина Глазовской дистанции пути Горьковской дороги содержит путь и стрелочное хозяйство только в хорошем и отличном состоянии. В прошедшем году балльность перевыполнена на 175%, перекрыли задания по среднему и подъемочному ремонтам. Кроме того, на участке при текущем содержании пути активно используют машины тяжелого типа.

В сложных условиях трудятся путейцы участка Ю.А.Карнаухова Мысовской дистанции пути Восточно-Сибирской дороги. Там на двенадцати километрах расположены 5 металлических и 12 железобетонных мостов, кривые радиусом 650 м и менее составляют 9,5 км. Благодаря хорошей организации труда в коллективе последние пять лет оценка пути составляет 9-10 баллов.

Успешно справляется с производственным заданием коллектив участка К.А.Гермаша Шимановской дистанции Забайкальской дороги: оценка состояния колеи не превышает 27 баллов, и это стало хорошей традицией, которую поддерживают труженики благодаря хорошей организации текущего содержания и серьезному отношению к обучению и повышению квалификации молодых рабочих.

Коллегия Министерства путей сообщения и Президиум ЦК Независимого профсоюза железнодорожников и транспортных строителей России признал победителями соревнования следующие путевые бригады и участки.
ОКТЯБРЬСКАЯ ДОРОГА

бригада Ленинград-Финляндской дистанции пути - руководитель Н.И.Калинин; Апатитской дистанции пути - Л.В.Слепенькое; Калининской дистанции пути - В. И. Лов ков.

МОСКОВСКАЯ ДОРОГА

бригада Московско-Смоленской дистанции пути

- руководитель М.А.Журавков; Унечской дистанции пути - П.Ф.Шунько; участок Навлинской дистанции пути - А.П.Щеглов; Ефремовской дистанции пути - В.Г. Трубников; бригада ОПМС-99 -О.Н.Левин.

ГОРЬКОВСКАЯ ДОРОГА

бригада Семеновской дистанции пути - руководитель Ю.Н.Горохов; 15-й Муромской дистанции пути - Н.В.Бакаев; участок Глазовской дистанции пути - В.В.Касаткин.

СЕВЕРНАЯ ДОРОГА

бригада Сольвычегодской дистанции пути - руководитель А.В.Дураков; Вологодской дистанции пути - В.Л.Трикоз; Елецкой дистанции пути -

А.Н.Верченко; Ивановской дистанции пути -

И.А.Калягин.

ЮГО-ВОСТОЧНАЯ ДОРОГА

бригада Старооскольской дистанции пути - руководитель В-Я.Бессарабов; участок Грязинской дистанции пути - В.И.Давыдов.

КАЛИНИНГРАДСКАЯ ДОРОГА

участок Черняховской дистанции пути - руководитель П.А.Будрис.

ПРИВОЛЖСКАЯ ДОРОГА

бригада Ершовской дистанции пути - руководитель К.А.Нетешев; Краснокутской дистанции пути

- Н.Д.Шигербаев.

КУЙБЫШЕВСКАЯ ДОРОГА

бригада Самарской дистанции пути - руководитель П.И.Ковыркин; Ульяновской дистанции пути -Н.С.Шкуров;* РСП-36 - В.А.Герасименко; ПМС-209 - руководитель Д.А.Рахматулин.

ЮЖНО-УРАЛЬСКАЯ ДОРОГА

бригада Никельской дистанции пути - руководитель А.С.Уксукбаев;ПМС-176 - 3.И.Шилова.

ЗАПАДНО-СИБИРСКАЯ ДОРОГА

бригада Тогучинской дистанции пути - руководитель С.А.Храмцов; Калачинской дистанции пути

Признаны победителями

Более 40 лет трудится на транспорте старший дорожный мастер Пермской дистанции Свердловской дороги Зуся Айзикович Голубов. Начинал он монтером пути, был бригадиром, дорожным мастером, а с 1969 г. работает старшим дорожным мастером. За это время дорожный мастер зарекомендовал себя исполнительным , дисциплинированным и творческим руководителем, в только за прошлый год он в соавторстве с другими мастерами подал 5 рационализаторских предложений. Зуся Айзикович постоянно совершенствует на своем участке технологию текущего содержания пути с использованием высокопроизводительных путевых машин (ВПР-1200, ВПРС-500, РОМ, БУМ и других), успешно расширяет полигон укладки стрелочных переводов на железобетонных брусьях. Его коллектив содержит путь только на хорошо и отлично.

Уважением и авторитетом в коллективе Зарин-ской дистанции Западно-Сибирской дороги пользуется дорожный мастер Василий Васильевич Мельников. Путейцы под его руководством не только содержат стрелки в отличном состоянии и добились снижения балльной оценки пути но и активно занимаются социально-бытовыми вопросами.

Еще молодым специалистом дорожный мастер Верещагинской дистанции пути Свердловской дороги Михаил Валентинович Серебренников показал себя грамотным и принципиальным руководителем. Его назначили на отстающий околоток, через несколько лет он вывел его в число передовых и его снова перевели на отстающий околоток. Зная, что без дисциплины и организованности невозможно достичь положительных результатов, Михаил Валентинович уделяет этому большое внимание. И, как результат, в течение двух последних лет путь на его околотке получает только отличную оценку, силами путейцев на 700 м удлинены приемо-отпра-вочные пути на станции Кабалут, произведен ремонт зданий.

За небольшой период времени в должности дорожного мастера Чунской дистанции пути Восточно-Сибирской дороги Владимир Иванович Шалак вывел свой участок из отстающих в передовые. Главное в своей работе он видит в том, чтобы не только вовремя выявить неисправность и устранить ее, но и предотвратить появление расстройства колеи. От этого прямо зависят надежность пути и уровень безопасности движения.

Коллективом на сложном участке руководит дорожный мастер Читинской дистанции Забайкальской дороги Георгий Васильевич Яковлев: земляное полотно уложено на скальном грунте, 32% от общей протяженности составляют кривые с радиусами меньше 600 м, но путь всегда в отличном и хорошем состоянии. Коллектив добился этого благодаря справедливой требовательности, и организаторским способностям своего мастера, который большое внимание уделяет технической учебе молодых путейцев, внедрению передовых методов текущего содержания пути и контроля за его состоянием.

Заслуженным авторитетом пользуется в коллективе Плесецкой дистанции пути Северной дороги машинист автомотрисы Сергей Алексеевич Ермолин.

Он любит свое дело, в совершенстве владеет своей профессией, за последние 16 лет у него не было ни

«

одной аварии. Всегда собранный он быстро находит выход из любой экстремальной ситуации, всегда выручит товарища, ненавязчиво исправит допущенную ошибку. Свой богатый опыт Сергей Алексеевич передает молодым рабочим, он подготовил четверых помощников водителя автомотрисы.

Регулярно и в срок доставлять путейцев, дефектоскоп истов и ремонтников искусственных сооружений к месту работ и обратно входит в обязанности машиниста мотовоза Тымовской дистанции пути Сахалинской дороги Евгения Григорьевича Русских. Он освоил управление несколькими механизмами, постоянно повышает свой профессиональный уровень, подготовил троих водителей дрезины.

Большим уважением в коллективе ПМС-181 Красноярской дороги пользуется монтер пути Валентина Ивановна Десятова. Более 30 лет назад пришла она на железную дорогу, в совершенстве овладела специальностью. Добросовестная, скромная труженица постоянно перевыполняет нормы выработки до 150%.

Раиса Николаевна Дмитриева начала трудовую деятельность 15-летним подростком в ПМС-36 Южно-Уральской дороги. За годы она стала высококвалифицированным специалистом, план по сборке путевой решетки ее бригада перевыполнила. Раиса Николаевна охотно делится своим большим производственным опытом с молодежью, она подготовила к самостоятельной работе 9 монтеров пути.

В трудовой книжке монтера Облученской дистанции пути Дальневосточной дороги Лидии Николаевны Моргуновой, в графе “Сведения о работе” только записи о повышении квалификации и последняя - монтер пути 5 разряда. Ее по праву считают лучшим монтером на околотке.Лидия Николаевна часто замещает бригадира, сменные задания выполняет на 119% и всегда с отличным качеством. Своим примером Л.Н.Моргунова прививает молодым путейцам чувство ответственности за порученное дело.

В совершенстве освоил избранную профессию монтер пути Омской дистанции Западно-Сибирской дороги Василий Ульянович Олексюк. Возглавляя в течении ряда лет цеховой комитет, своим личным примером добросовестного отношения к труду воспитывает молодежь, оказывает большую помощь дорожному мастеру. Производственные задания он выполняет только с отличным и хорошим качеством, активно участвует в общественном контроле за безопасностью движения, освоил несколько смежных профессий.

Оператор пятого разряда съемного дефектоскопа Полосухинской дистанции пути Кемеровской дороги Валентина Петровна Забражнева опытный специалист. За прошедший год она аппаратом “Поиск-10” обнаружила 137 дефектных и 17 остродефектных рельсов, при этом она проявляла настойчивость, требуя немедленной замены опасных для движения поездов рельсов. Как общественный инспектор по безопасности движения она провела 39 проверок и обнаружила 173 неисправности. Валентина Петровна за время работы в дистанции обучила 9 дефектоскопистов. Она отзывчива и внимательна к коллегам, всегда поможет советом и делом, за что пользуется уважением коллектива.

Дорожные мастера дистанций пути и ПМС

П.А.Сергеев - опытная Ленинград-Московская дистанция; З.А.Голубов - Пермская; М.В.Серебрен-ников - Верещагинская; Ф.Г.Шайнуров - Серо-вская; В.А.Дудкин - Таганрогская; Г.Ф.Матизов -Староминская; Т.Я. Баширова - Воронежская; В.В.Мельников - Заринская; В.И.Шалак - Чунская; Г.К.Лизунов - Уфимская; Г.В.Яковлев - Читинская.

Бригадиры дистанций пути

И.В.Кунаков - Опытная Московская дистанция; Т.Г.Петрушина - Кочетовская; В.И.Денисенко - Анжерская; М.А.Сажнев - Юкталинская.

Бригадиры ПМС

Л .Д. Шутов - ПМС-175.

Машинисты путевых машин

В.И.Хабаров - Гатчинская дистанция; А.Е.Исков

- Московско-Киевская; С.А.Емолин - Плесецкая;

A.А.Свириденков - Горячеключевская; Е.Г.Русских -Тымовская; В.В.Шохирев - ПМС-220.

Монтеры дистанций пути

A.А.Сливчиков - Кинельская дистанция;

B.У.Олексюк - Омская; Л.Н.Моргунова - Облучен -ская.

Монтеры пути ПМС

B.В.Павлова - ПМС-106; Е.И.Семенова - ПМС-50; Л.М.Устинова - ПМС-197; В.И.Десятова -ПМС-181; Р.Н.Дмитриева - ПМС-36.
Операторы съемных дефектоскопов

В.П.Забражнева - Полосухинская дистанция;

В.В.Кропотов - Полетаевская.

Водители дрезин

Г.Н.Мусихин - Семеновская дистанция; А.П.Сы-щиков - Шимановская.
Наладчики путевых машин

Н.Н.Цыбин - ПМС-171.
По заводам ассоциации “Ремпутьмаш”

Г.А.Комаров - Калужский путевой ремонтно-механический завод; Н.А.Тринкин - Свердловский;

Н.М.Ожгибесов - Верещагинский; Г.А.Куликов -Абдул и некий.