СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Равнение на передовых

Коллегия Министерства путей сообщения и Президиум ЦК отраслевого профсоюза отмечают, что реализация намеченных программ, мобилизация внутриотраслевых резервов позволили железнодорожному транспорту в истекшем году устойчиво функционировать, обеспечивая в полном объеме перевозку пассажиров и грузов. Сверх плана за 1993 г. перевезено 29,3 млн. т груза, в том числе в IV квартале 570 тыс. т. Пассажирооборот к уровню 1992 г. возрос на 7,5 %.

Многие коллективы бригад, участков, смен, колонн и отдельные работники массовых профессий успешно выполнили условия соревнования и добились наиболее

Так, под руководством В. А. Шавыркина бригада Ржевской дистанции пути Октябрьской дороги обслуживает рабочее отделение на перегоне Аристово - Ржев-2 протяженностью 10 км. Путь на рабочем отделении содержат только в хорошем и отличном состоянии, план по балловой оценке выполняют на 150-170 %, экономично расходуют материалы верхнего строения. Коллектив бригады сплоченный, дружный. Совершенно изжиты случаи нарушений трудовой, производственной и технологической дисциплин, случаи брака в работе. Бригада надежно обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов.

Возглавляемая В. А. Смирновым бригада Вышневолоцкой дистанции Октябрьской дороги в течение ряда лет содержит путь только в отличном состоянии. В 1993 г. балловая оценка пути составила 27 единиц при задании 53 единицы. В отличном состоянии содержит коллектив не только путь, но и стрелочные переводы, полосу отвода, путевые и сигнальные знаки. На обслуживании бригады находится переезд 360 км, которому благодаря усилиям коллектива и дежурных по переезду неоднократно присваивалось звание "Лучший переезд дистанции пути11.

Большое внимание в коллективе уделяют закреплению кадров, повышению их квалификации, мастерства. За последние 5 лет в бригаде нет ни одного нарушителя дисциплины.

Включившись в отраслевое соревнование, коллектив бригады Калининградской дистанции пути Калининградской дороги (руководитель С. Н. Крук) сосредоточил усилия на надежном содержании пути и его обустройств, обеспечении перевозок, экономии топливно-энергетических ресурсов. Особое внимание путейцы уделяют качеству выполнения всех видов работ. Балловая оценка доведена до 105 единиц при плане 160. Для развития творческой инициативы, хозяйственной самостоятельности внедрена бригадная форма организации труда. Это дало ощутимый результат - нормы выработки выполняют на 103 %. За год в коллективе не было нарушений трудовой дисциплины, а на протяжении ряда лет нет случаев нарушений ПТЭ и Правил техники безопасности. Путейцы постоянно повышают свою квалификацию, изучают новую технику. В результате средний разряд рабочих составляет 3,5.

Больших успехов добилась бригада машины ВПО-3000 ОПМС-99 Московской дороги (начальник машины В. Г. Непомнящий). В 1993 г. годовой план по подбивке пути на капитальном и среднем ремонтах механизаторы перевыполнили: вместо 120 они высококачественно выправили 134 км. Кроме того, бригада освоила отделочную машину на базе ВПО-ЗООО и заправила призму с ее помощью на 12 км пути. Коллектив бригады внедрил 6 рационализаторских предложений, которые позволили эффективнее использовать технику.

Коллектив бригады Брянской дистанции пути Московской дороги (руководитель В. П. Полгав) содержит обслуживаемый участок протяженностью 21 км главных и 7,7 км станционных путей, 11 стрелочных переводов. Внедряя прогрессивные технологические процессы и эффективно используя путевые машины, путейцы добились высокой производительности труда, они постоянно выполняют нормы выработки на 115-120 %.

Благодаря тщательному контролю за состоянием пути, своевременному устранению неисправностей в 1993 г. бригада (руководитель П. И. Зоркое) Дзержинской дистанции пути Горьковской дороги содержит колею только с хорошей и отличной оценкой. В образцовом состоянии находится полоса отвода, обеспечивается устойчивая работа рельсовых цепей. За счет применения передовых методов труда и эффективного использования машин и механизмов производительность труда в бригаде составляет 113-117 %.

Надежно обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов бригада Канашской дистанции пути Горьковской дороги (бригадир А. И. Долгов). Коллектив содержит путь только в хорошем и отличном состоянии, постоянно выполняя задание по балльности на 110-130 %, не допускает случаев брака в работе и нарушений трудовой дисциплины.

Ударно трудится коллектив бригады Кунгурской дистанции Свердловской дороги, руководимый Н. П. Котляром. Используя современные методы труда, применяя механизмы и машины тяжелого типа на текущем содержании, путейцы подняли уровень механизации работ до 45 %. В прошлом году они своевременно подготовили свой участок к зиме, заменив на новые 1,5 км рельсов и отремонтировав 4 км с помощью комплекса путевых машин.

В сложных условиях трудится коллектив бригады Петропавловской дистанции Южно-Уральской дороги под руководством Е. Ж. Исатаева. " На участке 6 кривых радиусом менее 600 м и выемка протяженностью 2 км. Но несмотря на сложность плана и профиля, коллектив бригады содержит путь только в отличном состоянии.

Коллектив бригады Кулундинской дистанции пути Западно-Сибирской дороги под руководством В. В. Поликарпова не только содержит в отличном состоянии 43 стрелочных перевода, 27 км главных и 18,8 км станционных путей, но и уделяет много внимания улучшению жилищно-бытовых условий. В прошлом году путейцы построили двухквартирный жилой дом, отремонтировали две квартиры. В бригаде эффективно используют при текущем содержании машины ВПР-02, путевой гайковерт и другую технику. И как результат - оценка состояния колеи составляет 11 баллов при задании 60 единиц.

Особое внимание коллектив бригады Тайгинской дистанции пути Кемеровской дороги (руководитель Г. Н. Иванова) уделяет выполнению неотложных и планово-предупредительных работ, продлению сроков службы элементов верхнего строения. Максимальное использование малой механизации, регулярное проведение технических занятий, отличное знание своего участка привели к высоким результатам. Участок протяженностью 24,2 км главного хода и 8,3 км станционных путей, на котором уложены 23 стрелочных перевода, бригада постоянно содержит в отличном состоянии, не допуская случаев брака в работе. Путейцы оздоровили подьемоч-ным ремонтом 1 км, заменили один стрелочный перевод, оказали помощь другим околоткам дистанции.

Бригада машины ЩОМ-4М Боготольской дистанции Красноярской дороги под руководством Ф. Ф. Вюртен-бергера при задании 35 км очистила щебень на 53 км, причем 33,9 км на других дистанциях, получив за это свыше 11 млн. руб. прибыли. Рационализаторы бригады оборудовали машину рихтовочным устройством, что позволило высвободить б чел. Достижению высоких результатов и безаварийной работе способствовали высокая квалификация и дисциплинированность механизаторов.

Дефектоскописты Шимановской дистанции пути Забайкальской дороги (руководитель С. Я. Белоусов) эффективно используют съемные аппараты, своевременно выявляют дефекты в рельсах. В 1993 г. план выполнен на 101 %; вместо 1369 км коллектив цеха проверил 1385 км, обнаружил 102 остродефектных рельса. Как общественные испекторы по безопасности движения при проверках сделали 15 замечаний, по которым сразу же были приняты соответствующие меры. Высокая эффективность контроля достигнута благодаря деловой атмосфере в коллективе. Молодые рабочие учатся у операторов высокой квалификации, затем в дорожно-технической школе. Техническая учеба проходит регулярно, на высоком уровне и, как правило, на рабочем месте.

В суровых природно-климатических условиях трудятся путейцы Тырминской дистанции Байкало-Амурской дороги (руководитель А. Р. Лисун). Для обслуживаемого ими участка характерны кривые малого радиуса, уклоны более 17 °/оо* наледи. Но благодаря высокой ответствен* ности, грамотной организации труда коллектив содержит свой участок в хорошем состоянии, своевременно проводит планово-предупредительные работы, не допускает длительные предупреждения об ограничении скорости движения поездов, устойчиво обеспечивает безопасное движение.

Коллегия Министерства путей сообщения и Президиум ЦК Независимого профсоюза железнодорожников и транспортных строителей России признали победителями соревнования следующие путевые бригады и участки.

ОКТЯБРЬСКАЯ ДОРОГА

бригада Ржевской дистанции пути - руководитель

В. А. Шавыркин; Ленинград'’Витебской дистанции пути -руководитель В. Б. Гладков; Вишневолоцкой дистанции пути - руководитель В. А. Смирнов; ПМС-29 - руководитель М. В. Барябин.
МОСКОВСКАЯ ДОРОГА бригада Лихоборской дистанции пути

С. М. Пучсов; Брянской дистанции пути В. П. Полтев; ОПМС-99 - руководитель

щий.
A. А. Бугаев; Сердобской дистанции пути - руководитель

B. С. Романов.
ПРИВОЛЖСКАЯ ДОРОГА

бригада Анисовской дистанции пути - руководитель

В. И. Чуенков; Саратоской дистанции пути - руководитель В. Д. Вайцель.
КУЙБЫШЕВСКАЯ ДОРОГА

бригада Пензенской дистанции пути -

А. Кирсанов.
ЮЖНО УРАЛЬСКАЯ ДОРОГА

бригада Курганской дистанции пути - руководитель

В. В. Емельянов; Петропавловской дистанции пути -руководитель Е. Ж. Исатаев.

ЗАПАДНО-СИБИРСКАЯ ДОРОГА

бригада Калачинской дистанции пути - руководитель Г. П. Колесник; Кулундинской дистанции пути - руководитель В. В. Поликарпов.
бригада Боготольской дистанции пути - руководитель Ф. Ф. Вюртенбергер.

ВОСТОЧНО-СИБИРСКАЯ ДОРОГА участок Чунской дистанции пути - руководитель

А. Б. Сиваков.
- '
Шимановской дистанции пути Белоусов; участок Шимановскс водитель Т. Н. Гусева.
ДАЛЬНЕВОСТОЧНАЯ ДОРОГА

бригада дистанции пути Спасск-Дальний - руководитель В. В. Федоренко; Бикинской дистанции пути -руководитель Н. И. Охрима ко; ПМС-18 - руководитель С. В. Буяло; ОПМС-74 - руководитель А. Н. Кирюшатов.

СЕВЕРО- КАВКАЗСКАЯ ДОРОГА бригада Миллеровской дистанции пути - руководитель В. М. Кампов; ПМС-34 - руководитель А. Н. Са-
СВЕРДЛОВСКАЯ ДОРОГА

бригада Куйгурской дистанции пути - руководитель Н. Т. Котляр; участок Тюменской дистанции пути -руководитель Г. Р. Заитов.

КЕМЕРОВСКАЯ ДОРОГА

бригада Тайгинской дистанции пути - руководитель Г. Н. Иванова; участок Анжерской дистанции пути -руководитель В. Н. Жучков.

БАЙКАЛО-АМУРСКАЯ ДОРОГА

бригады Тырминской дистанции пути - руководитель Р. Лисун.

ГОРЬКОВСКАЯ ДОРОГА
бригада Дзержинской дистанции пути И. Зорков; Канашской дистанции пути И. Долгов.
руководитель

руководитель
САХАЛИНСКАЯ ДОРОГА

бригада Южно-Сахалинской дистанции пути -дитель В. С. Морозов; Тымовской дистанции руководитель С. А. Соколюк.

КАЛИНИНГРАДСКАЯ ДОРОГА

бригада Калининградской дистанции пути - руководитель С. Н. Крук.

ЮГО-ВОСТОЧНАЯ ДОРОГА

бригада Таловской дистанции пути - руководитель
ПО ЗАВОДАМ АССОЦИАЦИИ "РЕМПУТЬМАШ"

бригада Калужского путевого ремонтно-механического завода - руководитель А. Н. Жданов; Верещагинского путевого ремонтно-механического завода - руководитель

В. Ф. Олин; Свердловского путевого ремонтно-механиче-ского завода - руководитель Н. Н. Кожов; Ярославского вагоно ремонтного завода - руководитель Н. А. Бузакин.