СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx1
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.04.2013, 17:43   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,910
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: [07-1998] Как правильно подготовиться к применению Раундапа


Как правильно подготовиться к применению Раундапа


Б.В.АНТИПОВ, канд. сель.-хоз. наук

Общеистребительные (для всех растений) после-всходовые гербициды искореняют и предотвращают появление сорной травы и нежелательной древеснокустарниковой растительности на железнодорожных путях. От качественного приготовления рабочей жидкости и ее распыления (опрыскивания) зависит результат химобработки и экологическая обстановка в полосе отвода. Особенно это касается применения 36-процентного водного раствора гербицида Раундапа, действующее вещество которого (глифосат) проникает в корни растения только через их зеленые надземные органы. Наибольший эффект достигается при оптимальной его концентрации в рабочей жидкости и количестве ее капель на листовой поверхности не менее чем 30—40 шт/см2 (размер капель 200—550 мкм). Поскольку препарат не активен в почве и быстро распадается под действием микроорганизмов, то вся жидкость, скатившаяся с листьев на поверхность балласта или не попавшая на них, не участвует в технологическом процессе. Поэтому, применяя Раундап, необходимо тщательно приготовить рабочую жидкость и настроить опрыскиватель на оптимальный режим.

До начала химпрополки руководитель устанавливает скорость движения опрыскивателя ( V, км/ч), ширину захвата (В, м) и норму расхода рабочей жидкости (Q, л/га). Ширина захвата опрыскивателя и, особенно, норма расхода рабочей жидкости на протяжении всего периода химобработки — величины постоянные. Обычно расход рабочей жидкости принимают из расчета 150—300 л/га, а ширину захвата опрыскивателя — в пределах 5—7 м.

Среднюю скорость движения выбирают исходя из протяженности обрабатываемых путей, а также количества календарных дней обработки, которые, в свою очередь, определяются длительностью оптимальных для химобработки фаз роста и развития травянистых сорняков. В случае применения Раундапа таким считают срок, когда растения имеют высоту 10—15 см, а их листья — свежую окраску. Для однодольных сорняков (мятлик, пырей) это кущение и начало выхода в трубку, для двудольных (крапива, осот) — начало ветвления. Как правило, химобработка железнодорожных путей одной дистанции (из расчета средней развернутой длины путей 300 км) при скорости опрыскивателя 25—30 км/ч не превышает 10 дней.

Пользуясь этими параметрами, определяют расход рабочей жидкости гербицида (л/мин) через всю штангу

Qштнг = (VxBxQ)/600, (1)


Число (шт.) распылителей на штанге

n = Qштнг/q (2)


где q — расход рабочей жидкости через один распылитель, л/мин.

Расход жидкости через распылитель определяют по таблицам, приложенным к партии распылителей или к инструкции по эксплуатации опрыскивателя. Если таблиц нет, то подачу распылителей можно установить экспериментально, по расходу жидкости за 1 мин при различных значениях давления в напорной магистрали опрыскивателя.

Расстояние между смежными распылителями на штанге (см)

l= 0,01В/п. (3)


Рассмотрим пример. Дистанции предстоит провести химпрополку железнодорожных путей с расходом рабочей жидкости Раундапа из расчета 300 л/га, средней рабочей скоростью 25 км/ч, при ширине обработки 5 м. Предполагается штангу опрыскивателя оснастить щелевыми наконечниками с расходом 2 л/мин при давлении в напорной магистрали 0,3 МПа.

По формуле (1) находим, что расход рабочей жидкости чере всю штангу составит: 25x5x300/600=62,5 л/мин. По формуле (2) вычисляем число распыливающих наконечников: 62,5:2,0=31 шт. Расстояние между смежными распылителями должно быть 500:31=16 см.

Наибольшее количество распылителей устанавливают на центральную штангу, длина которой не должна превышать габарита 1-Т. Оставшиеся распылители размещают на боковой штанге, которая служит для обработки травы в междупутьях. При приближении к опорам электропередач или пассажирским платформам ее складывают.

Затем распылители калибруют, т.е. определяют минутный расход жидкости при разном давлении в напорной магистрали опрыскивателя. Поверку проводят не менее трех раз и высчитывают среднее значение расхода рабочей жидкости. Распылители с отклонением ±5 % от среднего значения заменяют. Для этого необходимо чистое ведро и секундомер. Результаты калибровки заносят в таблицу, где против каждого значения давления (градация 0,1 МПа) проставляют расход жидкости через один распылитель q, суммарный расход жидкости через штангу QmTHr и рабочую скорость движения V.

Следует учесть, что при изменении скорости движения опрыскивателя расход рабочей жидкости гербицида на единицу площади должен оставаться постоянным. Это достигается контролем за соотношением между скоростью движения опрыскивателя и давлением жидкости в напорной магистрали. Вот почему данные калибровки распылителей рекомендуется краской нанести на боковую поверхность резервуара опрыскивателя так, чтобы их мог видеть обслуживающий персонал. В постоянном контроле за нормой расхода рабочей жидкости не нуждаются только такие конструкции опрыскивателей, привод насосной группы которых осуществляется через колесную пару.
Окончательную настройку опрыскивателя проводят на линии. Для этого в резервуар наливают определенное количество воды и проводят пробное опрыскивание при ранее вычисленных параметрах Q и V.

Фактическую норму расхода жидкости (X (л/га) определяют после полного опорожнения резервуара с последующим замером пройденного расстояния:

Qф=(Ех10000)/(BxL), (4)


где Е — рабочий объем резервуара, л; L — длина пройденного пути, м.

Если фактический расход жидкости на единицу площади отличается от рабочего более чем на 10 %, то установленную норму получают, изменяя скорость движения опрыскивателя в соответствии с давлением жидкости в его напорной магистрали, а также с расходом жидкости всей штангой в единицу времени согласно выражению (1). Как правило, после двух-трех холостых выездов удается отработать оптимальные параметры опрыскивания сорной растительности на железнодорожных путях.

Потребное на одну заправку опрыскивателя количество гербицида (л)

П=(ExA)/Q, (5)


где А — норма расхода гербицида, л/га. Норма расхода Раундапа зависит от видового состава сорняков и составляет 2,8—8,3 л/га. Оптимальной считается 5,0 л/га.

Рабочую жидкость готовят непосредственно в резервуаре опрыскивателя. Предварительно его на 2/3 объема заполняют водой. Вода должна быть чистой и иметь реакцию свой среды, близкую к нейтральной (лакмусовая бумажка не изменяет цвет). Затем отмерянное количество гербицида заливают в резервуар и при включенном перемешивающем устройстве доливают воду точно до рабочего объема. Рабочую жидкость перемешивают не менее 15—20 мин после заполнения емкости. Поскольку Раундап искореняет растения, проникая через листовую поверхность, то им нельзя опрыскивать пути за 6 ч и 1 ч после дождя. Сильный, особенно боковой ветер может перенести рабочую жидкость общеистребительного гербицида из зоны обработки на придорожные защитные лесонасаждения и уничтожить их, поэтому опрыскивание прекращают, если скорость ветра более 4 м/с. Температура воздуха при опрыскивании должна быть в пределах 14—30°С; при отклонении ее от этого интервала растения слабо впитывают гербицид, так как их жизнедеятельность снижается.

Только, принимая во внимание все выше сказанное, можно добиться положительных результатов при применении Раундапа для уничтожения сорной травянистой растительности на железнодорожных путях.
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 30.08.2015, 09:34   #2 (ссылка)
Робот
 
Аватар для СЦБот

Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,487
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Тема перенесена


Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Путь и путевое хозяйство".

Перенес: Admin
СЦБот вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Кто поможет правильно соединить блоки? ruslan2 Курсовое и дипломное проектирование 5 11.04.2013 05:04
=Ищу= подскажите правильно ли раставил блоки Azarik Курсовое и дипломное проектирование 4 23.03.2013 20:42
АРМ. А как правильно?) Абрамов..ИЧ Разговоры обо всем 24 21.11.2012 04:33
Как правильно перевозить опасные грузы cnti Общие вопросы железных дорог 0 12.09.2012 15:38
Как правильно сделать? Vasilek Курсовое и дипломное проектирование 4 04.09.2009 14:27

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 06:39.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot