СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - [05-1998] Недостатки шаблона конструкции АОЗТ «ИЗМЕРОН»

Недостатки шаблона конструкции АОЗТ «ИЗМЕРОН»

На Саратовскую дистанцию пути Приволжской дороги шаблоны этой конструкции стали поступать с 1995 г. и, к сожалению, все они имеют конструктивные недостатки.

Самый серьезный из них, это то, что хотя при горизонтальной поверхности опорных частей высота мерительных губок упоров и составляет 13 мм, но при установке шаблонов на рельсы с подуклонкой (а ее нет только на стрелочных переводах, и то не на всех), ширина колеи измеряется на уровне лишь 8—9 мм от поверхности катания головки рельса. В результате ширина колеи оказывается больше на 3—4 мм. Путейцам нет необходимости пояснять, к чему может привести такой контроль.

На мой взгляд, шаблон АОЗТ «Измерон» должен иметь либо подуклонку опорных поверхностей 1:20, либо длину мерительных губок 16 мм при горизонтальной опорной поверхности.

Второй недостаток: длина измерительной губки подвижной опоры для определения расстояния между рабочими гранями контррельса и усовика крестовины должна быть 35 мм, как у шаблонов типа ЦУП, а не 40 мм. Из-за ее малого хода иногда невозможно проверить критические расстояния в крестовинах при ширине желобов 44 мм и определить, есть ли небольшие наплывы металла на поверхности катания сердечника и усовика крестовины с учетом допусков.

Следующий недостаток: база ампулы уровня короткая, из-за чего трудно быстро добиться остановки ее пузырька в среднем положении, что искажает точность измерения. Следует увеличить длину ампулы и базу колодки уровня.

Кроме того, необходимо шкалу подвижной каретки для проверки ординат крепить винтами или штифтами, а не клеем. Качество последнего плохое, шкала быстро отваливается и, как правило, теряется. И последнее мое замечание к конструкции шаблона фирмы «Измерон»,— это его плохая устойчивость при определении параметров пути (достаточно убрать руки с рукоятки— он на рельсах не держится).

Мне кажется, что при устранении перечисленных недостатков шаблон будет вполне хорошим прибором. Видимо, со мной согласятся и путейцы других дистанций сети дорог. К сожалению, в последние годы стало меньше поступать на дистанцию измерительных инструментов и приборов: метровые металлические линейки, зазорники, рулетки с лентой длиной 25 м и др.

Считаю, что и в сегодняшних условиях такие инструменты для путейцев должны изготавливаться и поставляться централизованно по заявкам службы пути.

г. Саратов

И.П.ДОРОНИН, зам. начальника дистанции пути