[05-2010] Об управлении проектами при возведении транспортных объектов
 

Об управлении проектами при возведении транспортных объектов

Н.А. ТЕЛЯТНИКОВА

Что такое управление проектами и какой смысл в это понятие вкладывают инженеры, менеджеры, инвесторы, заказчики, проектные организации, непосредственно являющиеся участниками проекта? Что можно предпринять, чтобы минимизировать издержки. снизить число ошибок и успешно воплотить проект в жизнь? Ответить на эти вопросы можно, разработав методику, которая позволяет повысить эффективность управления проектами с применением системного подхода.

Управление проектом представляет собой методологию организации, планирования, руководства, координации человеческих и материальных ресурсов на протяжении жизненного цикла проекта. направленную на эффективное достижение его целей. Управление проектами — это часть общего менеджмента. В условиях ужесточения конкуренции выявляется тенденция более широкого применения управления проектами строительства, однако следует отметить, что при этом наблюдается высокий процент неудач при их реализации из-за отсутствия комплексного подхода, четких целей управления проектами, критериев его эффективности.

Проект в строительстве — уникальный производственный процесс, имеющий начало и конец во времени, направленный на достижение заранее определенного результата (цели), создание определенного продукта или услуги при заданных ограничениях по ресурсам и срокам, а также требованиях к качеству и допустимому уровню риска.

Проект состоит из нескольких циклов или так называемых фаз (см. таблицу), которые формируют весь путь от разработки идеи и концепции проекта до его завершения (рис. I). Этапы инвестирования, проектирования, заключения контрактов и строительства образуют собственно строительный инвестиционный цикл, основными участниками которого являются инвестор — заказчик — проектировщик — подрядчик (генеральный подрядчик и субподрядчик).

Для управления проектом в зависимости от его сложности, заданных сроков реализации создаются специальные организационные структуры во главе с управляющим, в состав которых входит команда из целевых руководителей, экспертов и технического персонала.

При выполнении проекта очень важна информационная составляющая. Оперативная связь и неискаженная информация — ключевые факторы успеха четкой и слаженной работы всех участников.

Изучение таких сложных, динамично развивающихся отраслей материального производства, как строительство транспортных объектов, требует применения современного программного обеспечения, а также адекватных методов исследования возникающих ситуаций. Системный подход позволяет координировать и направлять действия участников с разными, иногда даже противоречивыми интересами в единую, действующую целенаправленно строительную систему, эффективно управлять сю и ее структурными составляющими.

Отличительными признаками системы управления проектом являются следующие:

наличие общих цели, назначения, определяющих единство и организованность всех частей системы независимо от возможных различий;

взаимосвязанность и взаимодействие элементов, когда изменение в характере функционирования какого-либо из них отражается на других элементах и системе в целом;

изменчивость структуры (состава и связей элементов) во времени;

взаимодействие элементов как в системе, так и с внешней средой, происходящее посредством передачи информационных составляющих. поставки ресурсов и др.;

многоуровневый (иерархический) характер управления, предусматривающий сочетание централизованного управления с автономностью его частей.

Для рассматриваемой предметной области под понятиями система и подсистема, подразумеваются совокупности организационно соподчиненных между собой элементов, сформированных для достижения определенного результата в каком-либо аспекте — планировании, управлении, проектировании, производстве, науке и др. Структуру же можно рассматривать как внутреннее устройство одной из этих систем (подсистем). Таким образом, управление проектом возведения транспортного объекта в целом можно представить как глобальную систему, а его этапы — как локальные, в свою очередь разделяющиеся на соответствующие подсистемы, структуры и элементы, находящиеся в динамичном взаи модействи и.

Рассматривая одну из локальных систем строительное производство. сформируем ее иерархическую лестницу. Системный подход дает возможность в рамках любого строительного производства выделить и сформировать по интересующим направлениям ряд структур, объединяющих функционально однородные и системообразующие элементы. Подобные структуры, являясь относительно самостоятельной ступенью в иерархической лестнице строительного производства как системы, должны в то же время нести в себе все ее признаки. При этом структура в зависимости от поставленной задачи или предмета исследования может формироваться раздельно или совместно из различных искусственно выделенных элементов любой интересующей нас сферы и уровня строительного производства — организации, функции управления технологии, информации и др. Таким образом можно получить организационную, управленческую, технологическую, информационную структуры или их объединенное комплексное формирование. Низшей ступенью, не подлежащей дальнейшему разбиению, являются производственные процессы, комплекс которых создает строительную продукцию. В соответствии с изложенными принципами предлагаемого подхода представлена комплексная система управления проектом (рис. 2).


В заключение нужно отметить, что предлагаемая методика позволяет выполнять следующее:

составлять расписания работ, рассчитывать бюджет, потребности в необходимых материалах, исходя из оценок объемов запланированных операций и ограничений по ресурсам, поставкам и финансированию;

экономить время, оперативно реагируя на изменение параметров и условий проекта; вести архивы проектов;

рассчитывать критический путь и определять реальные резервы времени выполнения проекта;


анализировать стоимость проектов в тех же временных разрезах, что и финансовую деятельность предприятия;

создавать различные сценарии проекта и поиска оптимальных решений, изменяя состав бригад, материалов, используемые средства механизации, выполняя сравнение получаемых сценариев между собой;

рассчитывать расписание проекта с учетом финансовых ограничений;

оптимизировать график работ при ограниченных ресурсах; моделировать риски, рассчитывать реальные сроки и бюджеты проектов, определять необходимые резервы, отслеживать тенденции вероятностей, своевременно обнаруживая возникающие проблемы. Основная цель предложенной методики — повышение скорости передачи информации, возможность оперативного реагирования всех участников проекта на возникающие изменения и быстрая корректировка календарного графика выполнения работ; а следовательно экономия денежных средств компании и времени реализации проекта.

Тема перенесена
 

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Путь и путевое хозяйство".

Перенес: Admin