Пропуск поездов по остродефектным рельсам
 

Пропуск поездов по остродефектным рельсам

Порядок пропуска поездов в каждом конкретном случае устанавливается с учетом вида и опасности дефекта, в том числе на основе указаний по эксплуатации дефектных рельсов.

По остродефектным рельсам с трещинами без полного излома возможен пропуск отдельных поездов со скоростью не более 15 км/ч, в необходимых случаях — с проводником. По рельсам типа Р65 и Р75 с внутренними трещинами, не выходящими на поверхность, разрешается пропуск поездов со скоростью до 25 км/ч. По рельсам с поперечным изломом или выколом части головки без принятия специальных мер пропуск поездов не допускается.

Если поезд остановлен у лопнувшего рельса (полный отказ), по которому согласно заключению бригадира пути, а при его отсутствии — машиниста, возможно пропустить поезд, то по нему разрешается пропустить только один первый поезд со скоростью не более 5 км/ч.

По лопнувшему рельсу в пределах моста или тоннеля пропуск поездов во всех случаях запрещается.

При поперечном изломе или трещине рельсовой плети бесстыкового пути с образовавшимся зазором не более 25 мм, до вырезки дефектного места допускается концы плети в местах излома соединить накладками, сжатыми струбцинами (утвержденного МПС типа). В этом случае на период краткосрочного восстановления дефектной части в течение 3 ч поезда по ней могут пропускаться со скоростью не более 25 км/ч. При этом должно быть обеспеченно постоянное наблюдение за состоянием рельсов в месте излома и их стыкового соединения специально выделенным работником.

Admin добавил 09.06.2011 в 15:10
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор