СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Энциклопедия СЦБИСТа > Wiki
Закладки Поддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
     
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Инструменты Статьи Поиск в этой Статье
  #1  

По умолчанию КЗП-ИЗД

КЗП-ИЗД - устройство контроля заполнения путей с повышенной длиной контролируемого участка сортировочной горки КЗП-ИЗД

Устройство КЗП-ИЗД предназначено для работы при автономной тяге (при отсутствии электротяги) на участках без устройств рельсовых цепей.
Устройство определяет расстояние до отцепа в диапазоне
от 0 до 1200 м.



Сбор информации о расстояниях осуществляется путем опроса комплексом управляющим контроля заполнения путей повышенной длины УК-КЗПД (устанавливается на посту) блоков импульсного зондирования пути повышенной длины БИЗПД (устанавливаются на контролируемый участок каждого пути подгорочного парка). Блоки БИЗПД устанавливаются в путевой ящик ПЯ – 1 вместе с блоками подключения БП, которые обеспечивают соединение блоков БИЗПД с рельсовыми нитями, цепями питания и связи.
В зависимости от количества подключаемых блоков БИЗПД комплекс УК-КЗПД имеет исполнения в соответствии
с таблицей.

Наименование Количество БИЗПД
УК-КЗПД32 до 32
УК-КЗПД64 до 64


Мощность, потребляемая устройством от источника электропитания переменного тока (220 ± 22) В частотой (50 ± 1) Гц,
не более:
комплекс УК-КЗПД – 600 ВА;
блок БИЗПД – 160 ВА.

Габаритные размеры не более:
комплекса УК-КЗПД
– 1800x600x800 мм;
блока БИЗПД – 410x230x175 мм;
блока БП – 440x100x75 мм.

Масса не более:
комплекса УК-КЗПД (без ЗИП)
– 250 кг;
блока БИЗПД (без комплекта монтажных частей) – 15 кг;
блока БП – 2 кг.

Рабочие условия применения:
температура окружающего воздуха от минус 60 до плюс 55°С (на поле)
и от плюс 15 до плюс 35°С (на посту);
относительная влажность воздуха до 100 % при температуре плюс 25°С
(на поле);
атмосферное давление от 84 до 106,7 кПа;
напряжение питания (220 ± 22) В частотой (50 ± 1) Гц;
сопротивление балласта не менее 0,5 Ом x км;
сопротивление рельсовой линии не более 0,3 Ом/км.


Погрешность в рабочих условиях применения для расстояний в диапазоне от 0 до 200 м не более ±15 м, для расстояний в диапазоне от 200 до 500 м не более ±7,5%, в диапазоне от 500 до 1200 м не более ±10%.

Период обновления информации о заполнении путей от 1,5 до 2,5 с.


Редакторы: Admin
Создано Admin, 11.05.2011 в 21:15
Последнее редактирование Admin, 27.12.2011 в 14:49
0 Комментария , 3022 Просмотров
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:53.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot