СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Энциклопедия СЦБИСТа > Wiki
Закладки Поддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
     
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Инструменты Статьи Поиск в этой Статье
  #1  

По умолчанию МКУ

МКУ - маршрутно-контрольные устройства. Предшественники ЭЦ
 
Содержание

Общие сведения


Маршрутно‑контрольные устройства — специализированная система железнодорожной автоматики, применяемая на малых станциях с ручным управлением стрелками. Её ключевые функции:

контроль правильности приготовления маршрутов дежурным стрелочного поста;

блокировка открытия сигнала при ошибочном приготовлении маршрута;

исключение установки враждебных маршрутов (конфликтующих по пути следования);

замыкание установленного маршрута до его полного освобождения.

Состав системы


Типовая структура МКУ включает:

Распорядительный аппарат (РА) — устанавливается в помещении дежурного по станции. Служит для задания маршрутов и контроля их исполнения.

Исполнительные аппараты (ИА) — размещаются на стрелочных постах. Обеспечивают локальное управление стрелками и передачу данных в РА.

Электрическая схема взаимосвязи — соединяет РА и ИА, задавая логику блокировки и разблокировки маршрутов.

Ключевая зависимость — механические и электрические блокировки, предотвращающие противоречивые действия.

Принцип работы


Алгоритм действий при установке маршрута (например, приёма поезда):

Дежурный по станции по телефону передаёт задание дежурному стрелочного поста.

Дежурный стрелочного поста:

извлекает ключи от стрелочных замков из аппаратных замков;

переводит и замыкает стрелки в нужном положении;

возвращает ключи в аппараты, фиксирует их поворотом маршрутной рукоятки;

докладывает по телефону о готовности маршрута.

Дежурный по станции проверяет замыкание маршрута через РА и разрешает открытие сигнала.

Современные модификации


В современных системах (патент RU 2585511 C1) реализованы усовершенствования:

Управляющий вычислительный комплекс вместо механического РА — повышает точность и скорость обработки данных.

Электромеханические замки на стрелках — управляются электронными ключами с радиоканалом.

Кодовые электронные ключи — переносные устройства с микроконтроллером, дисплеем и клавиатурой. Они:

получают задания по радиоканалу от управляющего комплекса;

проверяют соответствие номера стрелки и её положения;

подают питание на замок для разблокировки/блокировки;

передают в РА информацию о завершении маршрута.

Преимущества


Повышение безопасности — исключение человеческих ошибок за счёт автоматической проверки маршрутов.

Упрощение эксплуатации — отказ от проводных линий связи между постами, использование радиоканала.

Надёжность — энергонезависимые электромеханические замки, работающие только при подключении электронного ключа.

Гибкость — возможность удалённого контроля и управления через вычислительный комплекс.

Область применения


МКУ актуальны для:
  • малодеятельных станций с ручным управлением;
  • однопутных и двухпутных линий с невысокой интенсивностью движения;
  • участков, где нецелесообразна полная централизация стрелок и сигналов.

Итог: МКУ — критически важный элемент безопасности на станциях без централизованного управления, сочетающий механическую надёжность и современные цифровые технологии.


Редакторы: Admin
Создано Admin, 07.05.2011 в 20:06
Последнее редактирование Admin, 20.01.2026 в 16:25
0 Комментария , 1088 Просмотров
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:33.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot