Номенклатура и особенности размещения зданий и сооружений транспорта
 

Номенклатура и особенности размещения зданий и сооружений транспорта

Здания и инженерные сооружения железнодорожного транспорта в общем технологическом процессе обеспечивают надлежащую техническую эксплуатацию дорог как «комплексных обслуживаемых природно-технических систем» [28]. Все здания железнодорожного транспорта делятся на три блока: железнодорожные здания, здания промышленных предприятий железнодорожного транспорта, гражданские здания. Деление на блоки определяется функциональнотехнологическим назначением здания.

Блок железнодорожных зданий непосредственно связан с технической эксплуатацией железных дорог и включает в себя производственные, вспомогательные, подсобные, пассажирские, складские здания. Железнодорожные здания по своему назначению и принадлежности хозяйствам и службам управлений железных дорог (ОАО «РЖД») могут быть разделены на группы: пассажирские; локомотивного, вагонного, энергетического хозяйств; СЦБ и связи; грузового хозяйства; службы гражданских сооружений; водоснабжения и канализации; путевого и станционного хозяйств.

Блок зданий промышленных предприятий, относящихся к инфраструктуре железных дорог, объединяет здания промышленных предприятий по ремонту подвижного состава, заводов, изготовляющих стрелочные переводы, железобетонные изделия, производящие щебень, гравий, кирпич и т.п. Эти предприятия, как и промышленные предприятия других отраслей экономики, состоят из производственных, административно-бытовых, подсобных и вспомогательных зданий.

К блоку гражданских зданий относятся жилые и общественные здания. Последние включают в себя здания общественного обслуживания населения пристанционных поселков, здравоохранения и досуга и т.п., а также научно-исследовательские и учебные заведения. Следует отметить, что в последние годы объем гражданских зданий резко сокращается в связи с передачей их в ведение (собственность) местных органов власти.

В нормативных документах отрасли некоторые производственные и вспомогательные здания, относящиеся к разным хозяйствам и службам, объединяются под собирательным названием — служебнотехнические здания

Наряду с вышеприведенной классификацией различают здания по их расположению относительно трассы железной дороги. Различают здания станционные и поселковые, а также линейно-путевые, размещаемые на перегонах.

Помимо зданий различного назначения на железнодорожном транспорте имеются сооружения, связанные непосредственно с организацией движения поездов, а также опоры контактной сети, снегозащитные сооружения, лавинозащитные галереи и др., сооружения вспомогательного назначения, пассажирские платформы и павильоны. Отдельный класс сооружений представляют насосные станции, водонапорные башни.

Линейно-рассредоточенный характер расположения зданий и сооружений железнодорожного транспорта создает определенные трудности их эксплуатации, связанные с зависимостью от положения в сложном организационно-техническом хозяйстве железной дороги.

Admin добавил 18.09.2012 в 12:58
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор