СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Wiki (https://scbist.com/wiki/)
-   -   Транспорт РВ-1.1МК (https://scbist.com/wiki/18863-transport-rv-1-1mk.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Admin 31.07.2012 12:27

Транспорт РВ-1.1МК
 
Транспорт РВ-1.1МК (55Р22В-1.1МК) - двухдиапазонная локомотивная радиостанция.

Обеспечивает работу в симплексных линейной и зоновой системах поездной радиосвязи на частоте 2,130 МГц или 2,150 МГц в гектометровом диапазоне (ГМВ), а также на любом из 6 каналов в любой из заранее установленных 8 групп частот метрового диапазона (151.7125 - 156.0125 МГц).
Изготовитель ОАО "Электросигнал" (г.Воронеж).


Технические характеристики

Общие
Диапазон частот:
• 2.130 и 2.150 МГц
• 151.7125 - 156.0125 МГц
Тип излучения: FM
Диапазон рабочих температур: -40 ~ +55 C
Напряжение питания (блок питания БПЛ): 35-155 В

Передатчик
Выходная мощность
• КВ: 10-15 Вт
• УКВ: 8-18 Вт / 350 мВт

Приемник
Чувствительность
• КВ, не хуже 5 мкВ
• УКВ, не хуже 0.5 мкВ
Выходная мощность НЧ (звука)
• на телефоне: не менее 1 мВт (при КНИ 5%)
• на головке громкоговорителя: не менее 3 Вт (при КНИ 5%)

***


Функциональные возможности:
• одновременная работа в двух диапазонах;
• режим телеуправления и телесигнализации в двух диапазонах;
• прием индивидуального вызова по номеру поезда и локомотива, а также прием группового вызова;
• прием информации об условных, безусловных, зависимых и независимых точках пути;
• индикация приема сигнала “Остановка”;
• переход радиостанции в режим “Прием” основного канала ГМВ из “Дежурного приема” при снятии манипулятора;
• дублирование ответственной телекодовой информации синтезированным голосом;
• передача информации о проникновении в локомотив и сигналов пожарной сигнализации;
• автоматическое резервирование блоков питания в диапазоне ГМВ;
• автоматическая регулировка громкости по уровню шума, окружающего УПП;
• встроенные в УПП микрофон и громкоговоритель;
• «мягкое» включение громкоговорителя при приеме вызова;
• унифицированный интерфейс для подключения приемопередатчика третьего диапазона
(330 МГц или 460 МГц).

Радиостанции обеспечивают возможность связи в машиниста локомотива с:
• дежурным по станции (ДСП);
• поездным диспетчером (ДНЦ);
• дежурными по переездам;
• дежурными по локомотивным депо;
• машинистами встречных и вслед идущих локомотивов;
• машинистами соединенных поездов:
• руководителями ремонтных работ;
• начальниками (бригадирами) пассажирских поездов;
• маневровыми диспетчерами;
• узловыми диспетчерами.
Возможна организация связи ДСП в пределах диспетчерского круга.

Состав радиостанции “Транспорт РВ-1.1МК”:
• устройство приемопередающее (УПП) 1 шт.;
• блок питания (БПЛС) 1 шт.;
• манипулятор (МП) 2 шт.;
• держатель манипулятора (УС) 2 шт.

Антенны

Низкорасположенная грозозащищенная антенна АЛ/2 с коэффициентом усиления 4 дБ в диапазоне частот 151 - 156 МГц предназначена для установки на металлические крыш.

Грозозащищенная дискоконусная антенна (ШИ2.091.302-04) диапазона частот 151 - 156 МГц; 307 - 344 Мгц предназначена для установки на металлические или диэлектрические крыши.

Admin добавил 31.07.2012 в 12:27
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор


Часовой пояс GMT +3, время: 21:07.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика