ЦТ-3921
ЦТ-3921 - ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТУ ЛОКОМОТИВНЫХ СКОРОСТЕМЕРОВ ЗСЛ-2М И ПРИВОДОВ К НИМ
(Взамен Инструкции по эксплуатации и ремонту локомотивных скоростемеров
СЛ-2 и СЛ-2М от 22 марта 1972 года № ЦТ/3004).
15.08.80
Скачать ЦТ-3921
Цитата:
4. ПОГРЕШНОСТИ СКОРОСТЕМЕРА ОТ ИЗНОСА БАНДАЖЕЙ
4.1 Износ бандажей колесной пары, от которой приводится в действие скоростемер, влияет на показания указателя скорости и счетчика пробега, а также на запись скорости и число километровых наколов на ленте, т. е. вно¬сит в его показания и запись погрешности. Износ бандажей других колесных пар на работу скоростемера влияния не оказывает.
4.2. Частота вращения колеса с изношенным бандажом выше частоты вра¬щения колеса с новым бандажом при одной и той же скорости движения локомотива. Поэтому при изношенном бандаже скоростемер показывает и записывает скорость выше действительной. В этом случае счетчик километров по¬казывает больший пробег, а на ленте будет большее число километровых наколов.
4.3. Для пояснения проводятся следующие примеры:
Пример I.
На электровозе ВЛ80К диаметр нового бандажа колесной па¬ры по кругу катания равен 1250 мм. Допускаемый износ бандажа 50 мм на сторону. Тогда диаметр изношенного бандажа 1250—2 • 50=1150 мм и час¬тота вращения колеса с изношенным бандажом в 1,087 раза (1250: 1150=1,087) будет больше, чем с новым бандажом. Например, при скорости следования электровоза 90 км/ч скоростемер покажет 90•1,087=97,8 км/ч. Эта же ско¬рость будет записана и на ленте.
Пример 2.
На тепловозе ТЭЗ диаметр нового бандажа колесной пары ра¬вен 1050 мм. Примем износ бандажа 39 мм на сторону. Тогда диаметр изно¬шенного бандажа 1050 — 2•39 = 972 мм, частота вращения колеса с изно¬шенным бандажом в 1,08 раза (1050:972=1,08) будет больше, чем с новым бандажом.
Тогда, например, при скорости тепловоза 90 км/ч скоростемер покажет 90•1.08 = 97,2 км/ч. Эта же скорость будет записана и на ленте. Если тепловоз прошел путь, равный 100 км, го счетчик прибора покажет пробег 100•1,08 = 108 км и по ленте пробег будет также 108 км.
4.4. Для уменьшения погрешности от износа бандажа редуктор привода скоростемера рассчитывают не по новому бандажу, а по среднему с учетом примерно половины износа. Диаметр бандажа, на который рассчитан редук¬тор, называется расчетным.
4.5. Для скоростемеров ЗСЛ-2М расчетный диаметр бандажа связан с пе¬редаточным числом редуктора зависимостью D0i= 10,62, т. е. произведение расчетного диаметра бандажа (м) на передаточное число редуктора должно быть равно 10,62.
Для определения погрешности из-за износа бандажа нужно знать рас¬четный диаметр бандажа, на который рассчитано передаточное число редук¬тора, и фактический диаметр бандажа, который был во время рассматривае¬мой поездки. Если фактический диаметр бандажа меньше расчетного, то скоростемер дает показания больше действительных показаний. Если фактический бандажа больше расчетного, то скоростемер дает показания меньше действительных.
|
Admin добавил 23.07.2012 в 12:47
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор
|
