Александровский мост через Волгу у г. Сызрань
 

Александровский мост через Волгу у г. Сызрань

Это сооружение является одним из самых грандиозных среди мостов России и воплощением передовой инженерной мысли своего времени.

Мостовой переход через Волгу у Сызрани возвели в 1875 — 1880 гг. по проекту профессора Н.А. Белелюбского. Мост стал самым протяженным в Европе, его общая длина составляла 1485 м (13 пролетов по 110,7 м). При разработке проекта были решены многие конструкторские задачи, которые не потеряли значения и в настоящее время. Строительством руководили К.Я. Михайловский и В.И. Березин. Металл для элементов моста закупали за границей, всего на строительную площадку было доставлено 575,3 тыс. пудов железа, 715 пудов цемента. Из Финляндии и Рыбинска привезли 450 тыс. пудов гранита. Всего для строительства потребовалось 2,0 млн пудов различных материалов.


Быки возвели на кессонных основаниях. По отзывам современников, «кессонные работы относятся, бесспорно, к числу выдающихся, особенно для того времени, работ этого рода». Пролетные строения устанавливали в собранном виде с помощью плавучих барж и сооруженных на них специальных конструкций, сконструированных В.И. Березиным. В дальнейшем этот метод стал с успехом применяться в России и за рубежом при строительстве мостов на полноводных реках.

Александровским мост назвали в честь 25-летия правления Александра II. В послереволюционное время он стал именоваться Сызранским.


В 1951 г. мост реконструировали под двухпутный. При этом разобрали массивные пологие ледорезы и опоры под второй путь возвели на существующем кессонном основании.

Admin добавил 12.06.2012 в 23:51
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор