ЦП-566
ЦП-566 - инструкция по эксплуатации железнодорожных переездов МПС России
Цитата:
Настоящая Инструкция устанавливает:
общие положения, классификацию и порядок определения
категорийности переездов;
требования к устройству, оборудованию, содержанию и ремонту
переездов;
порядок организации работы и обязанности дежурного по
переезду;
основные требования при проезде транспортных средств и прогоне
скота через переезд и под искусственными сооружениями железных
дорог.
I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Железнодорожные переезды (*) - пересечения автомобильных
дорог с железнодорожными путями на одном уровне, - оборудуются
необходимыми устройствами, обеспечивающими безопасность движения,
улучшающими условия пропуска поездов и транспортных средств.
___________________________________
* В дальнейшем "переезды" - пункт 1.2 Правил дорожного
движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета
Министров Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "О
правилах дорожного движения" (Собрание актов Президента и
Правительства Российской Федерации, 1993, N 47, ст. 4531), далее -
Правила дорожного движения.
(В ред. Письма МПС России от 07.09.1998 г. N ЦПТ-43/9)
Смотри предыдущую редакцию.
Переезды - объекты повышенной опасности, требующие от
участников дорожного движения и работников железных дорог строгого
выполнения Правил дорожного движения (**), Правил технической
эксплуатации железных дорог Российской Федерации и настоящей
Инструкции.
(В ред. Письма МПС России от 07.09.1998 г. N ЦПТ-43/9)
Смотри предыдущую редакцию.
** Утверждены МПС России 26.04.93 N ЦРБ-162, далее - Правила
технической эксплуатации железных дорог.
(В ред. Письма МПС России от 07.09.1998 г. N ЦПТ-43/9)
Смотри предыдущую редакцию.
Все организации и лица, пользующиеся переездами, обязаны
руководствоваться одним из главных условий обеспечения
безопасности движения: железнодорожный транспорт имеет
преимущество в движении перед всеми остальными видами наземного
транспорта.
Действие настоящей Инструкции распространяется на все
эксплуатируемые и вновь проектируемые переезды.
Настоящая Инструкция рекомендуется для применения на переездах
железнодорожных подъездных путей предприятий и организаций, не
входящих в систему МПС России.
1.2. При наличии путепроводов переезды, расположенные на
расстоянии 5 км и менее от них, подлежат закрытию в установленном
порядке.
1.3. Ежегодно, в период с 1 апреля по 1 июля, на всех железных
дорогах в соответствии с установленным начальником железной дороги
порядком должно проводиться комиссионное обследование переездов
руководителями дистанций пути; сигнализации и связи;
электроснабжения или района электроснабжения; аппарата главного
ревизора по безопасности движения поездов железной дороги с
участием представителей органов местного самоуправления,
владельцев подъездных путей межотраслевых предприятий
промышленного железнодорожного транспорта (при необходимости),
органов управления автомобильными дорогами и организаций,
содержащих автомобильные дороги, пассажирских и других
автотранспортных организаций, а также Государственной
автомобильной инспекции (ГИБДД). **
__________________________________
** Управлениями ГАИ (ГИБДД), МВД, ГУВД, УВД субъектов
Российской Федерации.
По результатам обследования организуется приведение устройств
и оборудования переездов, а также прилегающих участков дороги
(улиц) в соответствие требованиям Правил технической эксплуатации
железных дорог, Правил дорожного движения Российской Федерации,
настоящей Инструкции и типовых проектов переездов.*
__________________________________
* Типовые материалы для проектирования 501-01-6.89.
Железнодорожные переезды, утверждены указанием МПС СССР 17.08.89 N
Н-2128у, далее - Типовые проекты переездов.
(В ред. Письма МПС России от 07.09.1998 г. N ЦПТ-43/9)
Смотри предыдущую редакцию.
В течение года могут проводиться и другие проверки состояния
переездов и подходов к ним.
В случаях неудовлетворительного содержания автомобильных дорог
(улиц) на подходах к переездам начальник дистанции пути вносит
представление руководству местного территориального органа
Госавтоинспекции (ГИБДД) о прекращении движения транспортных
средств через такие переезды до приведения автомобильных дорог в
надлежащее состояние.
2. КЛАССИФИКАЦИЯ ПЕРЕЕЗДОВ. ПОРЯДОК
ОПРЕДЕЛЕНИЯ КАТЕГОРИИ ПЕРЕЕЗДОВ
2.1. По месту расположения переезды подразделяются:
Общего пользования - на пересечениях железнодорожных путей
общего пользования с автомобильными дорогами общего пользования,
муниципальными автомобильными дорогами и улицами.
Необщего пользования - на пересечениях железнодорожных путей с
автомобильными дорогами отдельных предприятий или организаций
(независимо от форм собственности). Устройство, оборудование,
содержание и обслуживание переездов необщего пользования
выполняются за счет средств предприятий, организаций или органов
управления автомобильными дорогами и организаций, содержащих
автомобильные дороги, пользующихся этими переездами.
Порядок содержания и обслуживания переездов общего и необщего
пользования устанавливается начальником железной дороги.
Пересечения железнодорожных путей в границах территории
предприятий (складов, депо, элеваторов и т.п.) автомобильными
дорогами, предназначенными для обеспечения технологического
процесса работы данного предприятия, относятся к технологическим
проездам и учету как переезды не подлежат. Безопасность движения
подвижного состава и транспортных средств на них обеспечивается
администрацией предприятия.
Порядок устройства, содержания и обслуживания, открытия и
закрытия технологических проездов устанавливается начальником
железной дороги.
2.2. Переезды на эксплуатируемой сети железных дорог МПС в
зависимости от интенсивности движения железнодорожного и
автомобильного транспорта делятся на четыре категории
|
Скачать инструкцию ЦП-566
Admin добавил 09.05.2012 в 00:01
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор
|
