Периодичность дефектоскопного контроля рельсов и стрелочных переводов
 

Периодичность дефектоскопного контроля рельсов и стрелочных переводов

Периодичность контроля эксплуатируемых в пути рельсов и стрелочных переводов в соответствии с приказом МПС № 2ЦЗ от 25.02.97 должна быть не ниже значений, приведенных в табл. 8.22.


Примечание. Выход рельсов — число остродефектных рельсов, выявленных в течение месяца на участке пути длиной 10 км.


Для участков пути со средним выходом рельсов свыше 0,3 шт. на 10 км в месяц и пропустившим тоннаж: свыше 700 млн т брутто включительно — для бесстыкового пути; 600 млн т брутто включительно— для звеньевого пути с рельсами Р65 и Р75; на участках с рельсами Р50, пропустивших 350 млн т брутто включительно, назначается один дополнительный проход в месяц ультразвуковым съемным дефектоскопом или дефектоскопной автомотрисой. Для участков пути со средним выходом рельсов свыше 2 штук на 10 км в месяц и пропустившим тоннаж, превышающий указанные значения, назначается два дополнительных прохода в месяц дефектоскопной автомотрисой или ультразвуковым съемным дефектоскопом.

Контроль сварных стыков в пути должен проводиться переносными дефектоскопами по всему сечению рельсов не реже одного раза в год в первые два года после укладки, в дальнейшем контроль по всему сечению производится не реже одного раза в два года.

Для участков скоростного движения поездов до 141—160 и 161—200 км/ч, периодичность первичного сплошного контроля должна быть не менее четырех раз в месяц, ультразвуковыми и магнитными вагонами-дефектоскопами — не менее одного раза в месяц, стрелочных переводов — не менее двух раз в месяц, сварных стыков — не менее двух раз в первый год после укладки и не менее одного раза в год при дальнейшей эксплуатации пути.

Периодичность проверки средствами первичного контроля приемо-отправочных путей, примыкающих к главным путям 1-го и 2-го классов, должна быть не менее двух раз в месяц и не менее одного раза в месяц для приемо-отправочных путей, примыкающих к главным 3-го и 4-го классов.

Средний выход Р рельсов на 10 км пути в месяц определяется по выражению:


где: В — выход рельсов на участке пути за предыдущий год; L — длина участка пути перегона с одинаковым пропущенным тоннажем за предыдущий год, км.; К — число месяцев, за которое берется выход рельсов (при расчете за год К= 12); при расчете за меньший промежуток времени (полугодие, квартал, месяц) выход рельсов В принимается также за соответствующий период времени.

Admin добавил 22.11.2011 в 16:05
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор