|
Сборные шины РУ 10-220 кВ защищают в зависимости от типа подстанции и значимости РУ. Наиболее ответственные РУ 110 (220) кВ опорных тяговых подстанций переменного и постоянного тока имеют дифференциальную защиту шин, работающую по тому же принципу, что и другие дифференциальные продольные защиты. На всех присоединениях сборных шин устанавливают трансформаторы тока с одинаковыми коэффициентами трансформации, вторичные обмотки которых суммарно питают измерительное реле защиты. Для отстройки от небаланса токов реле имеет уставку, отличную от нуля. Кроме того, шины опорных ТПС ПО (220) кВ оборудуют устройствами резервирования на случай отказов выключателей (УРОВ) и резервной защитой минимального напряжения с выдержкой времени. УРОВ контролирует нормальное завершение отключения выключателей всех присоединений РУ по времени этого процесса. Если время отключения превышает установленное, подается команда на отключение всех выключателей присоединения, через которые может подпитываться КЗ на шинах РУ. Выдержка времени защиты минимального напряжения выбирается больше выдержки времени защит вводов РУ.
Шины РУ 10; 27,5 и 35 кВ дифференциальной защитой обычно не оборудуют из-за ее дороговизны и сложности. Однако, как правило, для них применяют УРОВ. Резервной для шин РУ 27,5 кВ служит защита минимального напряжения.
Сборные шины РУ + 3,3 и -3,3 кВ постоянного тока оборудуют специфической земляной защитой, реагирующей не только на КЗ на шинах +3,3 кВ ТПС, но и на любое нарушение изоляции цепей +3,3 кВ в здании (при установке преобразователей внутри него), а также на открытой части подстанции (при наружной установке преобразователей). Земляная защита выполняется с помощью токовых реле, врезаемых в двух местах в заземляющие шины, соединяющие наружный контур заземления ТПС с магистралью заземления постоянного тока, которая объединяет все не находящиеся нормально под напряжением металлические корпуса ячеек РУ -3,3 кВ, преобразователей, фланцы изоляторов токоведущих частей +3,3 кВ и т. п. При повреждении изоляции цепи +3,3 кВ в любом ее месте (по сути при КЗ) возникает цепь тока КЗ от шины +3,3 кВ через место пробоя; магистраль заземления, заземляющие шины и токовое реле земляной защиты, наружный контур заземления, землю, рельсы, рельсовый фидер – на шину напряжением -3,3 кВ. Токовое реле земляной защиты при этом срабатывает и дает команду на отключение всех преобразователей ТПС, выключателей фидеров, а также и линейных разъединителей контактной сети.
Admin добавил 02.10.2011 в 15:53
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор
|
|
Создано Admin, 02.10.2011 в 15:53
Последнее редактирование Admin, 02.10.2011 в 15:53
0 Комментария
, 2547 Просмотров
|
|
|
|