СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Восстановление искусственных сооружений — работы, проводимые для организации движения поездов по искусств, сооружениям (мосты, водопропускные трубы, тоннели и т. п.), разрушенным или повреждённым во время военных действий, стихийных бедствий или крушений поездов. Различают краткосрочное, временное и капитальное восстановление.

Краткосрочное В. и. с. имеет целью пропуск подвижного состава в течение небольшого периода времени (до 8—9 мес). При этом используют главным образом подручные средства (шпальные клетки, обломки конструкций и т. п.); движение открывается с ограничением скорости до 5—10 км/ч; пропуск паводковых вод не предусматривается.

Временное В. и. с. обеспечивает эксплуатацию сооружения до 5—10 лет с пропуском паводков, часто с принятием спец. мер по предупреждению подмывов опор. При восстановлении мостов сооружают, как правило, дерев, опоры на свайном основании или дерев, надстройки на уцелевших частях разруш. опор. Могут быть использованы также ряжевые опоры — срубы из брёвен, заполненные камнем (в случае необходимости с рамными надстройками), а также инвентарные металлич. опоры. В пролётных строениях применяют инвентарные конструкции, изготовленные заранее (дерев, пакеты, балки, из двутавров, стальные конструкции со сквозными главными фермами, цельноперевозимые и устанавливаемые кранами, а для более крупных пролётов — стальные сборно-разборные фермы). Если пролётное строение разруш. моста частично сохранилось, оно может быть поднято и использовано для перекрытия части пролёта с сооружением для этого врем, деревянной опоры. Повреждённые стальные строения мостов усиливают с помощью накладок, постановкой дополнит, элементов и т. п. При решении вопроса о временном В. и. с. возможен вариант стр-ва временного искусственного сооружения на обходе.

Admin добавил 22.08.2011 в 20:52
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор