Муромская железная дорога
 

МУРОМСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА — казённая ж. д., построенная в 1874—80 между Ковровом и Муромом, соединившая три направления, в результате чего Ковров стал важным ж.-д. узлом, из к-рого большинство товаров (до 80%) направлялось на Московско-Нижегородскую железную дорогу для доставки иа Нижегородскую ярмарку. Дорога способствовала росту товарного обмена, улучшению снабжения Москвы хлебом, центральных р-нов лесом, металлом. В нач. 20 в. в Муром поступали цемент, пряжа, пром. товары. В подвижном составе 13 паровозов (в т. ч. 8 Боткинского з-да, 5 — нем. фирмы «Щварцкопф»), более 300 вагонов. Обслуживание и ремонт подвижного состава производились в ж.-д. мастерских на ст. Муром. На дороге построено неск. локомотивных депо, вагонных сараев, паровозные здания (в Коврове, Селиванове, Муроме). В 1888 на дороге начались работы по сплошной замене железных рельсов стальными отечеств. произ-ва. В 1873—82 дорога принадлежала акц. об-ву; с 1895 объединилась с Московско-Нижегородской и Московско-Курской железной дорогой. В мае 1918 все дороги национализированы, переданы НКПС. По состоянию на нач. 1991 линия входила в состав Горьковской железной дороги.

Лит.: Стальная магистраль Нечерноземья, Горький, 1983.

Admin добавил 22.08.2011 в 17:50
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор