Обкатка подвижного состава
 

Обкатка подвижного состава — комплекс испытаний для проверки работоспособности подвижного состава (электровоза, тепловоза, вагонов) в целом и его агрегатов после постройки, заводского или деповского ремонта.

Обкатка локомотива предусматривает предварит, испытания агрегатов и узлов (дизель, тяговый генератор, тяговый электродвигатель, распределит, редуктор и т. п.) для обеспечения нач. приработки деталей, после к-рой агрегаты и узлы могут нагружаться до полной мощности. Так, дизель магистрального тепловоза после сборки или заводского ремонта проходит на стенде обкатку и регулировку в течение 9—12 ч и сдаточные испытания в течение 4—5 ч с измерением мощности, уд. расхода топлива, темп-ры газов и др. Электрич. машины локомотивов испытываются на нагрев, коммутацию, электрич. прочность изоляции и др. Тепловозы с электрич. передачей после изготовления и ремонта проходят стендовые испытания для совместной регулировки дизеля, электрооборудования, устр-в автоматич. управления и др. Обкатка новых или прошедших заводской ремонт локомотивов осуществляется на участках ж. д., прилегающих к заводу-изготовителю или ремонтному з-ду. Контролируются правильность взаимодействия узлов и агрегатов, распределение токои по обмоткам тяговых электродвигателей, проверяются экипажная часть и тормоза. Объём и продолжительность обкатки локомотива после деповского ремонта меньше объёма и продолжительности обкатки нового локомотива и локомотива, прошедшего заводской ремонт.

Обкатку вагонов магистра л ь н ы х ж. д. производят и исклю-

чит. случаях после постройки и ремонта. Обкатке подвергают специализир. грузовые и пасс, вагоны спец. назначения на действующих участках ж. д. в составе поезда или на спец. роликовом (обкаточном) устр-ве. В процессе обкатки изучаются динамич. качества вагона, вибрация, притирка деталей в узлах, его надёжность.

Обкатка вагонов метрополитена — специально организов. поездка состава вагонов иа линии без пассажиров для проверки работы осн. агрегатов и систем вагона, контроля осн. параметров (время разгона, ср. замедление и др.) и проверки правильности работы поездных устр-в автоматики. Обкатку назначают для новых вагонов перед началом эксплуатации, после текущих и капит. ремонтов, после проведения модернизации вагона или наладки систем автоматики.

Р. А. Насыров, В. А. Матюшин.

Admin добавил 22.08.2011 в 17:42
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор