ПТМ-А
 

Трансформатор путевой малогабаритный типа ПТМ-А

Назначение. Трансформатор ПТМ-А предназначен для питания станционных рельсовых цепей переменного тока частотой 50 Гц на неэлектрифицированных участках железных дорог. Выпускается вместо трансформатора ПТМ.

Присоединительные размеры трансформатора типа ПТМ-А приведены на рис. 295.

Схема соединения обмоток трансформатора типа ПТМ-А приведена на рис. 296.

http://scbist.com/spravochnik/1/tran...s/image026.jpg

Электрические характеристики

Частота, Гц 50
Мощность, В А 35
Номинальное напряжение первичной обмотки, В 220
Ток первичной обмотки при номинальной на*
грузке, А 0,2


Ток первичной обмотки при холостом ходе не бо*
лее, А 0,012
Номинальное напряжение вторичных обмоток, В 8,1
Номинальный ток вторичных обмоток, А 5,0

Напряжения на зажимах вторичной обмотки трансформатора
ПТМ-А при холостом ходе следующие:

Напряжение, В 4,8 2,3 0,66 0,33

Зажимы 3-4 4-5 6-7 7-8

Колебания напряжения на выходных зажимах допускаются ±5%.

Электрическая прочность и сопротивление изоляции. Изоляция между обмотками и сердечником трансформатора должна выдерживать в течение 1 мин без пробоя и перекрытия испытательное напряжение 1500 В переменного тока частотой 50 Гц.

Сопротивление изоляции всех токоведущих частей по отношению к корпусу (при температуре влажности окружающего воздуха в отапливаемых производственных помещениях) в холодном состоянии должно быть не менее 20 МОм при напряжении 500 В постоянного тока.

Габаритные размеры показаны на рис. 295; масса 2,6 кг.

Admin добавил 10.05.2011 в 21:12
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор

Тема перенесена
 

Эта тема была перенесена из раздела Wiki.

Перенес: Admin. Держитесь и всего вам доброго.