СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

РТУ - ремонтно-технологический участок, в составе ШЧ

Ремонтно‑технологический участок (сокращённо РТУ, также РТУ ШЧ) — структурное подразделение дистанции сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) в системе ОАО «РЖД».

С 1 марта 2022 г. деятельность РТУ регламентируется Типовым положением о ремонтно‑технологическом участке дистанции сигнализации, централизации и блокировки (утверждено распоряжением № 2670/р от 01.12.2021).

Содержание

Основные задачи

Входной контроль вновь поступившей аппаратуры и оборудования железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ).

Техническое обслуживание и ремонт (ТО и Р) аппаратуры ЖАТ с применением специализированного оборудования.

Централизованная замена приборов СЦБ на объектах дистанции.

Техническое освидетельствование аппаратуры по истечении назначенного срока службы.

Учёт и планирование: формирование годовых и перспективных планов проверки и замены приборов.

Ключевые функции

проведение ТО и Р по утверждённым технологическим картам;

организация входного контроля без вскрытия аппаратуры;

заказ комплектующих для ремонта;

ведение рекламационно‑претензионной работы (подготовка заключений, участие в комиссиях);

хранение аппаратуры после входного контроля;

маркировка приборов, в т. ч. нанесение штрих‑кодов;

учёт аппаратуры в автоматизированной системе КЗ УП‑РТУ (РТУ‑веб);

анализ надёжности оборудования, сбор статистики отказов;

аттестация испытательного оборудования, учёт средств измерений;

участие в проверке заземляющих устройств и подготовке аппаратуры к утилизации.

Организационная структура

В состав РТУ крупных дистанций обычно входят специализированные бригады:

по проверке и ремонту съёмного оборудования (приборы, блоки, трансмиттеры, электродвигатели, трансформаторы);

по измерению и ремонту кабеля, бесконтактной аппаратуры и защитных средств;

по технической документации и надёжности;

по централизованной замене приборов СЦБ.

При нехватке линейного персонала создаются централизованные бригады для выполнения работ по действующим инструкциям.

Техническое оснащение

Рабочие места РТУ оборудованы:

испытательными стендами с заземлением (по ГОСТ 12.1.030);

вытяжными камерами для продувки аппаратуры;

двух‑ и однотумбовыми столами с пластиковым/оргстеклянным покрытием;

стеллажами и тумбочками для хранения запчастей и приборов;

контрольно‑измерительными приборами (в т. ч. мегаомметрами);

комплектом инструментов и технологических карт.

Автоматизация процессов

Для учёта и планирования используется КЗ УП‑РТУ — комплексная автоматизированная система, обеспечивающая:

ведение базы данных приборов и их местоположения;

контроль выполнения планов замены;

анализ отказов по вине РТУ;

планирование заданий сотрудникам;

формирование отчётных документов.

Система развёрнута на рабочих местах:

начальника РТУ;

старшего электромеханика РТУ;

руководства дистанции (по согласованию).

Нормативная база
Деятельность РТУ регулируется:

законодательством РФ;

уставом ОАО «РЖД»;

нормативными документами Центральной дирекции инфраструктуры и дирекции инфраструктуры;

Типовым положением о РТУ (с 01.03.2022);

отраслевыми правилами по охране труда ПОТ РО‑13153‑ЦШ‑877‑02.

Требования безопасности

При работе в РТУ обязательны:

отключение напряжения перед ремонтом;

использование защитных очков при продувке аппаратуры;

соблюдение правил пожарной безопасности при работе с растворителями (бензин, спирт);

проверка изоляции измерительных приборов перед использованием;

оформление нарядов‑допусков на опасные работы.

Значение для эксплуатации СЦБ

РТУ обеспечивает:

надёжность работы устройств сигнализации, централизации и блокировки;

своевременное выявление и устранение неисправностей;

оптимизацию затрат на обслуживание за счёт централизованного ремонта;

достоверность учёта аппаратуры и планирования замен.

Таким образом, РТУ — ключевое звено в системе технического обслуживания ЖАТ, сочетающее ремонтные, контрольные и планово‑учётные функции для бесперебойной работы железнодорожной автоматики.