КПТШ‑7
 

КПТШ‑7 (кодовый путевой трансмиттер штепсельного типа, чертёж 22181.00.00) — устройство коммутации цепи управления трансмиттерного реле по определённому коду. Применяется в системах железнодорожной автоматики.
См. также статью КПТШ
 

Содержание

1Назначение 2Область применения 3Конструктивные особенности 4Электрические и временные характеристики 5Изоляция и электрическая прочность 6Варианты поставки 7Эксплуатационные параметры 8Контроль работоспособности

Назначение

КПТШ‑7 служит для преобразования непрерывного переменного тока в кодовый (импульсный), который питает рельсовые цепи. Используется в:

1. кодовой автоблокировке;
   
2. электрической централизации;
   
3. автоматической локомотивной сигнализации.

Область применения

Трансмиттер работает в устройствах автоблокировки с числовым кодом от переменного тока частотой 50 Гц. Обеспечивает формирование и передачу кодовых сигналов для:

контроля состояния рельсовых цепей;

передачи информации о свободности/занятости блок‑участков;

управления сигнальными показаниями светофоров.

Конструктивные особенности

‑7 выполнен на базе:

• асинхронного однофазного электродвигателя переменного тока АСОМ‑48 с короткозамкнутым ротором (рабочее напряжение — 110 В);
  
• червячного редуктора;
  
• кодовых шайб с выступами и впадинами, насаженных на выходной вал редуктора.

На кодовых шайбах расположены подвижные контакты, которые при вращении замыкаются или размыкаются с неподвижными контактами. Продолжительность замыкания/размыкания зависит от:

числа оборотов двигателя;

передаточного числа редуктора;

профиля шайб;

регулировки контактной системы.

Для создания вращающегося магнитного поля токи в обмотках статора сдвигаются по фазе (около 90 ∘ ) за счёт подключения конденсатора КБГ‑МН‑2‑400 В‑6 мкФ ±10 %.

Электрические и временные характеристики

Питание:

частота — 50 Гц;

напряжение — 110 В или 220 В (через автотрансформатор);

напряжение трогания (на зажимах электродвигателя) — не более 60 В.

Временные параметры:

длительность кодового цикла — 1,6 с;

шайба КЖ должна опережать шайбы Ж и З на 0,03±0,01 с.

Кодирование:

КЖ — один импульс в кодовом цикле;

Ж — два импульса;

З — три импульса;

за один оборот шайбы КЖ вырабатывается два кодовых цикла, шайб Ж и З — один цикл.

Подключение к сети:

перемычка между зажимами 0‑Д — при включении в сеть 110 В (зажимы 0‑110) или 220 В (зажимы 0‑220);

перемычка между зажимами Д‑220 — при включении в сеть 220 В для предотвращения перегрузки электродвигателя (обеспечивает напряжение 110 В на нём).

Изоляция и электрическая прочность

Изоляция токоведущих частей относительно корпуса должна выдерживать:

испытательное напряжение — 1000 В переменного тока;

частота — 50 Hz;

продолжительность — 1 мин±5 с;

условия: температура +20
∘
C, относительная влажность до 70 %;

мощность испытательной установки — не менее 0{,}5\ \text{кВ·А}.

Варианты поставки

Трансмиттер может поставляться:

с верхней частью разъёма;

без верхней части разъёма (в зависимости от заказа).

Эксплуатационные параметры

Климатическое исполнение: У, категория размещения 2 по ГОСТ 15150.

Рабочий диапазон температур: от −40
∘
C до +65 ∘ C.

Влажность: сохраняет характеристики при относительной влажности до 98 % при +25 C.

Вибростойкость: работает в диапазоне частот 5–160 Гц при ускорении 1g; сохраняет характеристики при вибрации 10–35 Гц с ускорением до 1g.

Наработка на отказ: не менее 50 000 ч.

Срок службы: не менее 15 лет.

Контроль работоспособности

Для дистанционного контроля используется выход «ЧДК»:

при исправном состоянии — контакты «ЧДК» замкнуты;

при неисправности — контакты «ЧДК» разомкнуты.

Тема перенесена
 

Эта тема была перенесена из раздела Комната совещаний.

Перенес: Admin. Держитесь и всего вам доброго.