СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Энциклопедия СЦБИСТа > Wiki > Wiki СЦБ
Закладки Поддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
     
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Инструменты Статьи Поиск в этой Статье
  #1  

По умолчанию КПТШ‑11

КПТШ‑11 (кодовый путевой трансмиттер штепсельного типа) — устройство для преобразования непрерывного переменного тока в кодовый (импульсный), питающий рельсовые цепи. Входит в состав систем железнодорожной автоматики.
См. также статью КПТШ
 
Содержание

Назначение


КПТШ‑11 применяется в:
  1. кодовой автоблокировке;
  2. электрической централизации;
  3. автоматической локомотивной сигнализации.

Основная функция — формирование кодовых сигналов для:

контроля состояния рельсовых цепей;

передачи информации о свободности/занятости блок‑участков;

управления показаниями светофоров.

Конструктивные особенности


Основные элементы конструкции:
  • однофазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором;
  • редуктор (снижает частоту вращения до заданных значений);
  • кулачковые шайбы с выступами и впадинами;
  • контактная система.

Отличительная черта
КПТШ
‑11: кодовая шайба КЖ имеет один выступ (в трансмиттерах других типов — два выступа).

Для создания вращающегося магнитного поля используется конденсатор (ёмкость зависит от частоты питающего тока):

6 мкФ — при частоте 50 Гц;

2 мкФ — при частоте 75 Гц.

Электрические характеристики


Питание:

частота — 50 Гц или 75 Гц (в зависимости от модификации);

номинальное напряжение — 230 В;

допустимый диапазон напряжений — от 170 В до 265 В;

ток потребления (при 230 В) — не более 80 мА.

Выходные параметры:

амплитудное значение сигнала на нагрузке 36 Ом (при напряжении питания 13,5 В) — не менее 11,5 В;

максимальное коммутируемое напряжение на клеммах («З1», «Ж1», «КЖ1», «З2», «Ж2», «КЖ2») — 60 В.

Точность кодирования:

допустимые отклонения продолжительности импульсов и интервалов — не более ±1 %.

Временные параметры


длительность кодового цикла — 1,6 с;

синхронизация шайб: шайба КЖ должна опережать шайбы Ж и З на заданный интервал (конкретное значение зависит от настройки).

Управление и контроль


Выбор режима работы осуществляется с помощью четырёх переключателей на верхней панели (под прозрачной крышкой).

Дистанционный контроль работоспособности — через выход «ЧДК»:

при исправном состоянии — контакты «ЧДК» замкнуты;

при неисправности — контакты «ЧДК» разомкнуты.

Эксплуатационные параметры


Климатическое исполнение: У, категория размещения 2 по ГОСТ 15150 (рабочая температура — от −40 ∘
C до +65 ∘ C).

Влажность: сохраняет характеристики при относительной влажности до 98 % при +25

C.

Вибростойкость:

работает в диапазоне частот 5–160 Гц при ускорении 1g;

сохраняет характеристики при вибрации 10–35 Гц с ускорением до 1g.

Надёжность:

наработка на отказ — не менее 50 000 ч;

срок службы — не менее 15 лет.

Безопасность и самоконтроль


Трансмиттер имеет двухканальную структуру с схемой сравнения:

при несогласованности в работе каналов вырабатывается сигнал сброса;

происходит рестарт обоих каналов;

после перезапуска выполняется обмен информацией о настройке каналов;

при корректности данных формируются выходные сигналы.

Каждый коммутатор имеет:

гальваническую развязку относительно низковольтной схемы управления;

защиту от внешних импульсных помех и перенапряжений.

Габаритные размеры и масса
размеры — не более 228×83×156 мм;

масса — не более 2,0 кг.

Комплект поставки


В комплект входят:

трансмиттер;

колодка (по отдельному заказу);

руководство по эксплуатации;

паспорт.


Редакторы: Admin
Создано Admin, 10.02.2025 в 22:57
Последнее редактирование Admin, 10.02.2025 в 22:57
0 Комментария , 13 Просмотров
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
КПТШ‑5 Admin Wiki СЦБ 0 29.03.2025 12:36
КПТШ‑7 Admin Wiki СЦБ 0 20.03.2025 12:44
КПТШ‑13 Admin Wiki СЦБ 0 12.01.2025 13:42
КПТШ Сергей Радионов Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 5 20.06.2014 19:36
КПТШ Буян Ооржак Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 13.12.2013 23:02

 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 16:55.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot