СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Энциклопедия СЦБИСТа > Wiki > Wiki СЦБ
Закладки Поддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
     
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Инструменты Статьи Поиск в этой Статье
  #1  

По умолчанию КПТШ‑13

КПТШ‑13 (кодовый путевой трансмиттер штепсельного типа) — устройство для преобразования непрерывного переменного тока в кодовый (импульсный), питающий рельсовые цепи. Входит в состав систем железнодорожной автоматики: кодовой автоблокировки, электрической централизации и автоматической локомотивной сигнализации.
См. также статю КПТШ
 
Содержание

Назначение


Основные функции:

формирование кодовых сигналов для контроля состояния рельсовых цепей;

передача информации о свободности/занятости блок‑участков;

управление показаниями светофоров.

Конструктивные особенности

  • КПТШ‑13 выполнен в виде прямоугольной конструкции, включающей:
  • кожух;
  • две панели;
  • электронную схему на базе PIC‑процессоров (DD1 и DD2 на плате управления А1).

Ключевые особенности схемотехники:

двухканальная структура с противофазной работой каналов;

схема сравнения для самоконтроля согласованности работы каналов;

при рассогласовании — выработка сигнала сброса и рестарт обоих каналов;

после перезапуска — обмен информацией о настройке каналов и проверка корректности данных;

каждый коммутатор имеет гальваническую развязку относительно низковольтной схемы управления и защиту от импульсных помех и перенапряжений.

Электрические характеристики


Питание:

род тока — однофазный переменный;

частота — 50 Гц;

номинальное напряжение — 230 В;

допустимый диапазон напряжений — от 170 В до 265 В;

потребляемый ток (при 230 В) — не более 80 мА.

Выходные параметры:

амплитудное значение сигнала на нагрузке 36 Ом (при напряжении питания 13,5 В) — не менее 11,5 В;

максимальное коммутируемое напряжение на клеммах («З1», «Ж1», «КЖ1», «З2», «Ж2», «КЖ2») — 60 В.

Точность кодирования:

допустимые отклонения продолжительности импульса — не более ±0,01 с;

допустимые отклонения продолжительности короткого интервала — не более ±0,01 с;

допустимые отклонения продолжительности длинного интервала — не более ±0,02 с.

Временные параметры


длительность кодового цикла — 1600 мс (1,6 с);

конкретные значения продолжительности импульсов и интервалов зависят от выбранного режима работы (см. таблицу 1 в технической документации).

Управление и контроль


Выбор режима работы — с помощью четырёх переключателей под прозрачной крышкой.

Дистанционный контроль работоспособности — через выход «ЧДК»:

при исправном состоянии — контакты «ЧДК» замкнуты;

при неисправности — контакты «ЧДК» разомкнуты.

Визуальный контроль — с помощью трёх светодиодов (зелёного, жёлтого и красного), мигающих согласно кодам «З», «Ж» и «КЖ».

Эксплуатационные параметры


Климатическое исполнение: У, категория размещения 2 по ГОСТ 15150.

Рабочий диапазон температур: от −40 ∘ C до +65 ∘ C.

Влажность: сохраняет характеристики при относительной влажности до 98 % при +25

C, а также в условиях инея и росы.

Вибростойкость:

работает в диапазоне частот 5–160 Гц при ускорении 1g;

сохраняет характеристики при вибрации 10–35 Гц с ускорением до 1g.

Надёжность:

наработка на отказ — не менее 50 000 ч;

срок службы — не менее 15 лет.

Изоляция и электрическая прочность


сопротивление изоляции между клеммой заземления и соединёнными клеммами «0» и «220» — не менее 200 МОм;

сопротивление изоляции между клеммой заземления и соединёнными клеммами «З1», «ОЗ1», «Ж1», «ОЖ1», «КЖ1», «ОКЖ1», «З2», «ОЗ2», «Ж2», «ОЖ2», «КЖ2», «ОКЖ2», «ЧДК», «ОЧДК» — не менее 40 МОм.

Габаритные размеры и масса


размеры — не более 228×83×156 мм;

масса — не более 2,0 кг.

Комплект поставки


В комплект входят:

трансмиттер;

колодка (по отдельному заказу);

руководство по эксплуатации;

паспорт.


Редакторы: Admin
Создано Admin, 12.01.2025 в 13:42
Последнее редактирование Admin, 12.01.2025 в 13:42
0 Комментария , 11 Просмотров
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
КПТШ‑5 Admin Wiki СЦБ 0 29.03.2025 12:36
КПТШ‑7 Admin Wiki СЦБ 0 20.03.2025 12:44
КПТШ‑11 Admin Wiki СЦБ 0 10.02.2025 22:57
КПТШ Сергей Радионов Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 5 20.06.2014 19:36
КПТШ Буян Ооржак Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 13.12.2013 23:02

 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:00.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot