СП-2Р
 

СП-2Р - стрелочный электропривод.

Кинематическая схема электроприводов типов СП-2 и СП-2Р приведена на рис. 1, а конструкция — на рис. 2.
Электродвигатель 1 через соединительную муфту 2 и редуктор 3 с фрикционным сцеплением 8 находится в зацеплении с зубчатым колесом, имеющим упор. Свободно вращающееся на главном валу 4 зубчатое колесо своим упором заходит в вырез диска главного вала. Шиберная шестерня выполнена как одно целое с главным валом и находится в зацеплении с рабочим шибером 5.
По обе стороны главного вала расположены автопереключатели, которые имеют по две пары неподвижных колодок с контактами и по одному переключающему рычагу 7 с ножами.
Стрелка в конце перевода запирается запорными зубьями специального профиля, расположенными на рабочем шибере и шиберной шестерне. Перевод стрелки и ее запирание контролируются двумя контрольными линейками 6 с вырезами, в которые западают концы переключающих рычагов 7.

Электрические характеристики электроприводов типов СП-2 и СП-2Р при нормальной работе приведены в табл. 1. Ток при работе электродвигателя на фрикцию должен быть на 25—30% выше тока, потребляемого при нормальном переводе. Электропривод без нагрузки на шибере разрешается включать кратковременно не более чем для пяти переводов.
Сопротивление изоляции между контактными зажимами электродвигателя, контактами колодок и корпусом привода при температуре окружающего воздуха (+20±5)°С и относительной влажности 75% должно быть не менее 25 МОм.

Механические характеристики

• Глубина врубания ножей автопереключателя между контактными пружинами, мм 8,0—10,0
• Контактное нажатие пружин на нож автопереключателя, Н1 3,5—5,0
• Зазор между ножами, находящимися в вертикальном положении при взрезе электропривода, и контактными пружинами с обеих сторон, не менее, мм 2,5
• Расстояние между токоведущими деталями и любой неизолированной деталью привода, не менее, мм 6,0
• Зазор между зубьями шибера и шестерней на всей длине шибера, не более, мм 1,0
• Горизонтальный и вертикальный зазоры шибера и контрольных линеек в их направляющих, мм: для шибера, не более 0,4
• для контрольных линеек, не более 0,5
• Зазор между зубьями шестерен редуктора, мм:
• для зубчатой пары с модулем Ml,5 0,1—0,12
• для зубчатой пары с модулем М2 0,12—0,25
• для зубчатой пары с модулем М3 0,15—0,30
• Осевой зазор фрикционной муфты с валом в редукторе, не более, мм 1,0
• Ход шибера, мм 154 ±2
• Максимальное усилие для перевода рабочего шибера, кН 3,5

Все трущиеся поверхности деталей смазывают, а редуктор заливают следующими сортами масел: осевым 3 или С или индустриальным ИС-12, ИС-20, ИС-45, ИС-50. Смазывание дисков фрикции производится консистентной смазкой ЦИАТИМ-201.
Фрикционная муфта должна обеспечивать плавную регулировку усилий при нагрузке на шибере до 4,5 кН (450 кгс).
Назначенный ресурс электропривода типа СП-2Р составляет Г106 переводов.
Для обеспечения безотказной работы электропривода в пределах назначенного ресурса необходимо заменять следующие детали в такие сроки: пружины кручения автопереключателя — через 300 тыс. переводов; колодки с ножами и колодки контактные — через 500 тыс. переводов.


Контактная система электроприводов СП-2 и СП-2Р показана на рис. 3. При любом крайнем положении шибера после его нормального перевода должны быть замкнуты по три пары контактов на контактных колодках, расположенных по обе стороны на основании переключателя.
В начале перевода стрелки контрольные контакты электропривода 31-32, 33-34, 35-36 размыкаются, а рабочие контакты 41-42, 43-44, 45-46 замыкаются; тем самым подготовляется рабочая цепь электродвигателя для обратного перевода стрелки.
В конце перевода стрелки рабочие контакты 11-12, 13-14, 15-16 размыкаются, а контрольные контакты 21-22, 23-24, 25-26 замыкаются; тем самым дается контроль нового положения стрелки.
При взрезе стрелки рычаги с ножевыми контактными колодками автопереключателя должны занять вертикальное положение, при этом ножи размыкают пластины контактов автопереключателя, в результате чего контрольная цепь стрелки размыкается. В невзрезных электроприводах серии СП при взрезе стрелки происходит поломка частей привода.

Условия эксплуатации

Электроприводы надежно работают при температуре от —40 до +50°С.
Габаритные размеры электроприводов 780x940x245 мм; масса — 160 кг.