ЭП20

ЭП20

Электровоз предназначен для вождения пассажирских поездов на железных дорогах с шириной колеи 1520 мм, электрифицированных на однофазном переменном токе промышленной частоты 50 Гц с номинальным напряжением 25000 В и на постоянном токе с номинальным напряжением 3000 В. Электровозы могут эксплуатироваться при температуре окружающей среды от минус 50 до плюс 50 градусов Цельсия.

Технические характеристики ЭП20:

- Формула ходовой части - 2O-2O-2O
- Масса - 129 тонн
- Мощность часового режима на валах тяговых двигателей - не менее 7200 кВт
- Максимальная сила тяги при трогании - 450 кН
- Электровоз, по требованиям заказчиков, должен развивать скорость до 200 км/ч и должен эксплуатироваться при температурах до −50 °C
- Благодаря применению современных технологий ожидается снижение расходов на эксплуатацию электровоза и увеличение рабочего ресурса

Происшествия:

27.05.2012 на перегоне Ханская – Белореченская однопутного электрифицированного участка Белореченская – Майкоп при проведении предварительных и сертификационных испытаний электровоза ЭП20 №001, который следовал со скоростью 151 км/ч, при применении электрического тормоза машинистом произошел разбор схемы, повторная попытка сбора схемы рекуперации эффекта не дала. На первом электровозе ЭП10 № 008 электрическая схема торможения также не собралась. При скорости 120 км/ч за 1000 метров до сигнала было применено экстренное торможение, а при скорости 45 км/ч через 1958 м произошло столкновение с тупиковой призмой


Смотрите также:

Виртуальная экскурсия по электровозу ЭП20 Смотреть

-

Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!

Электровоз ЭП20-002 в первом рейсе с п. № 167 "Невский экспресс" по ст. Обухово 14 декабря 2012г.