Осинцев Михаил Александрович

Один из самых известных начальников Октябрьской железной дороги, руководивший ею в послевоенный период с 1949 по 1961 год. Его называют легендарным руководителем, поднявшим магистраль из руин и превратившим ее в передовую дорогу страны.

Биография

Родился 4 декабря 1900 года в деревне Кленовое Сарапульского уезда Вятской губернии (ныне Удмуртия). В 1919 году добровольцем ушел в Красную армию, участвовал в Гражданской войне. В 1925 году окончил Ленинградский институт инженеров путей сообщения (ЛИИПС). С 1931 года работал на Октябрьской (тогда — Ленинградской) железной дороге: был начальником станции, отделения, а в 1939 году стал заместителем начальника дороги.

Война и блокада: В годы Великой Отечественной войны занимался организацией перевозок по Ладожскому озеру («Дорога жизни»), а затем руководил движением по восстановленной железной дороге Шлиссельбург — Поляны, пробитой вдоль южного берега Ладоги в 1943 году. Эта ветка сыграла решающую роль в снабжении Ленинграда до полного снятия блокады.

Руководство Октябрьской железной дорогой: Возглавил дорогу в тяжелейший послевоенный период. Под его руководством были полностью восстановлены разрушенные войной станции, пути и мосты. Он инициировал масштабную реконструкцию: дорогу перевели на электрическую тягу (на участке

Ленинград

—

Бологое

—

Москва

началось движение мощных электровозов), внедрялись автоблокировка и диспетчерская централизация. Именно при нем Октябрьская дорога первой в стране перешла на единый технологический процесс и стала образцом для всей сети железных дорог

СССР

.

Признание: За выдающиеся заслуги в развитии транспорта и в честь 100-летия Октябрьской железной дороги в 1951 году был награжден орденом Ленина. Также удостоен орденов Красного Знамени, Отечественной войны I степени, Трудового Красного Знамени и многих медалей.

После ухода с поста начальника в 1961 году Михаил Александрович Осинцев продолжал работать в Министерстве путей сообщения и научно-исследовательских институтах. Ушел из жизни 9 июля 1983 года в Ленинграде, похоронен на Богословском кладбище. Его имя высечено на мемориальной доске в здании управления Октябрьской железной дороги.