Кошель Федор Владимирович
Начальник участка ШЧ-14 - СПб Балтийской дистанции СЦБ ШЧ-14 (ремонтной)
https://scbist.com/scb/uploaded/1_1767104715.jpg
Трудовая деятельность
В течение более 40 лет проработал в хозяйтсве СЦБ, ШЧ-14, на участке СПб-Балтийский - Лигово.
Принимал участие во внедрении систем централизации, кодовой автоблокировки.
Награды
Цитата:
Генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров вручил государственную награду Фёдору Кошелю, начальнику участка Санкт-Петербург-Балтийской дистанции сигнализации, централизации и блокировки Октябрьской дирекции инфраструктуры.
05.12.2025
Указом Президента РФ Владимира Путина Фёдору Владимировичу присвоено почётное звание «Заслуженный работник транспорта Российской Федерации».
В отрасли и на одном предприятии – Санкт-Петербург-Балтийской дистанции СЦБ – он почти 40 лет. Половину этого времени – в должности начальника участка.
Кстати, в 2019 году Фёдор Кошель провёл перепрофилирование дистанции из эксплуатационной в ремонтную: организовал обучение персонала, сформировал три специализированные бригады на станциях Санкт-Петербург-Балтийский, Гатчина, Лужская. Сейчас две бригады Фёдора Владимировича обслуживают устройства автоматики и телемеханики от Балтийского вокзала до Лужской и от Витебского вокзала до Оредежа, а ещё на станциях Нарвская, Автово, Новый Порт и Волковская. О мастерстве и авторитете аса-эсцебиста скажет его вотчина: в течение нескольких лет на участке Фёдора Кошеля нет отказов техсредств, нет случаев производственного травматизма и нарушений трудовой дисциплины.
В течение последних пяти лет коллектив под его началом выполнил капитальный ремонт рельсовой цепи на 8 объектах участка в объёме 53 км, установил путевые ящики нового образца и освоил новые средства малой механизации, обновил устройства СЦБ на станциях Санкт-Петербург-Балтийский и Санкт-Петербург-Витебский. Кроме того, электромеханики и электромонтёры умудряются перевыполнять план по замене электроприводов «стрелок»: 956 против 922.
Как настоящий дока Фёдор Владимирович также участвовал в наладке оборудования на станциях Лужская, Царское Село, включая объекты МОЖД и Музея железных дорог России. Эсцебисты под его руководством также осваивают новейшее оборудование. Например, они переключили грузонапряжённую линию Гатчина – Лужская на микропроцессорную централизацию. В результате отказы снизились вдвое, а погрузка на Лужской увеличилась более чем на 20%.
«Главное – это ответственность и профессионализм каждого бойца, – подчёркивает Фёдор Владимирович. – Нужно назубок знать сотни схем, уметь работать руками, а ещё помнить, что цена любого технического решения – безопасность поездов, пассажиров и самих работников».
Ещё Фёдор Кошель воспитывает профессионалов: заслуженный транспортник за четыре десятка лет выступил наставником для 30 человек, которые обеспечивают безопасность движения. «Новичкам говорю: делайте сразу и качественно, и красиво. Комиссия, когда откроет путевую коробку при проверке, ахнуть должна от того, как чётко уложен каждый провод», – улыбается награждённый.
|
|
