ГОРДЕЕНКО ЯКОВ НИКОЛАЕВИЧ
 

ГОРДЕЕНКО ЯКОВ НИКОЛАЕВИЧ

(1851-1922)

Окончил Петербургский институт инженеров путей сообщения в 1874 году и был оставлен на преподавательскую работу.

Профессор кафедры «Строительство и эксплуатация железных дорог» (1885),

заведующий кафедрой.

Профессор Я. Н. Гордеенко заложил основы теории и практики сигнализации, централизации и блокировки на железных дорогах России. В 1882 году впервые ввел раздел «Железнодорожная сигнализация» в курс «Железные дороги». Под его руководством выполнялись первые дипломные проекты по СЦБ.

Работы Я. Н. Гордеенко обеспечили переход от систем без принудительных замыканий к системам с механическими замыканиями, что явилось важным шагом в технике СЦБ. Он разработал и внедрил систему механической централизации стрелок и сигналов с жесткими тягами (ст. Саблино, 1885; ст. Кошедары, 1886). К концу XIX века системой Гордеенко было оборудовано около 1700 стрелок. Затем автор усовершенствовал свою систему заменой жестких тяг гибкими (1906), что позволило увеличить дальность управления до 500 метров.

В разработках Я. Н. Гордеенко были также впервые применены электромеханические замыкания. Им были созданы путевая блокировка на основе блок-механизмов, электросцепляющий механизм для автоматического закрытия
крыла семафора, педальная замычка для фиксации прибытия поезда.

Профессор Я. Н. Гордеенко работал в Высшем техническом комитете НКПС.

Внес большой вклад в развитие железнодорожной автоматики и телемеханики.

Admin добавил 14.09.2014 в 09:51
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор

Тема перенесена
 

Эта тема была перенесена из раздела Wiki.

Перенес: Admin. Держитесь и всего вам доброго.