СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Высокоскоростная линия ВСЖМ-1 Москва — Санкт-Петербург > ВСЖМ-1 Wiki
Закладки Поддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
     
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Инструменты Статьи Поиск в этой Статье
  #1  

По умолчанию Кабельные линии связи на высокоскоростной линии Москва - Санкт-Петербург ВСЖМ-1


 
Содержание

7.2.1 Общие требования к перспективным кабельным линиям


7.2.1.1 Организация связи на основе кабельных линий связи должна осуществляться с применением двух волоконно-оптических кабелей, разнесенных по разным сторонам пути, и, в обоснованных случаях, с применением третьего кабеля, проложенного по отдельной трассе.
7.2.1.2 Прокладка кабельных линий должна быть выполнена одним из следующих способов: а) непосредственно в грунт; б) в кабельных лотках; в) в кабельной канализации; г) по искусственным сооружениям (мостам, тоннелям, путепроводам) или в них. Способы прокладки представлены в порядке убывания приоритета выбора. Выбор способа прокладки с меньшим приоритетом возможен при отсутствии возможности осуществления способа прокладки более высокого приоритета.
В обоснованных случаях на участках со скоростями движения до 200 км/ч допускается использование подвески на опорах.
7.2.1.3 Магистральные и зоновые кабельные линии должны строиться с применением исключительно волоконно-оптических кабелей связи.
7.2.1.4 Для обеспечения устойчивости функционирования сетей связи в проекте должна быть предусмотрена возможность использования ВОЛП из числа существующих на сетях связи ОАО «РЖД», линейный тракт которой территориально разнесен с трассой проектируемой магистральной линии связи ВСЖМ-1.

7.2.2 Волоконно-оптические кабельные линии связи


7.2.2.1 Кабельные линии для систем передачи со спектральным разделением.
7.2.2.1.1 Общие требования к волоконно-оптическим кабелям:
- тип волоконно-оптических кабелей (ВОК) должен определяться схемой организации связи;
- выбор марок ВОК необходимо производить в зависимости от способов прокладки и условий эксплуатации в соответствии с нормативными документами на их изготовление;
- длина элементарных кабельных участков и кабельных секций на кабельных линиях должна определяться в соответствии с техническими характеристиками используемых xWDM транспондеров, с учетом затухания сигнала в оптическом волокне, хроматической, поляризационно-модовой дисперсии и нелинейных эффектов в WDM-системах.
7.2.2.1.2 Выбор типов оптических волокон:
- для зонового кабеля, для которого предполагается протяженность элементарных кабельных участков не более 80 км с применением технологии CWDM, используются оптические волокна, соответствующие рекомендации МСЭ-Т G.652 C, D;
- для магистрального кабеля, для которого предполагается протяженность кабельных секций до 300 км с применением технологии DWDM и скоростями передачи 1, 2,5, 10, 40 Гбит/с, выбор типа оптических волокон должен осуществляться на основе комплексного анализа протяженности участка, скоростей передачи информации и рекомендаций производителей по соответствующим типам волокон. Типы оптических волокон для выбора должны соответствовать рекомендациям МСЭ-Т G.652 C, D или МСЭ-Т G.655 А-Е.
7.2.2.1.3 Количество оптических волокон в оптическом кабеле должно определяться с учетом: технологических потребностей высокоскоростной железнодорожной магистрали в скоростях передачи информации на участке железной дороги, перспектив роста трафика, вида выбранной технологии xWDM, числа спектральных каналов, формируемых выбранным типом оборудования xWDM.
7.2.2.2 Двухкабельная волоконно-оптическая линия с разделением на магистральную и зоновую составляющие.
7.2.2.2.1 Организация кабельных линий сети связи должна выполняться с применением двух волоконно-оптических кабелей - магистрального и зонового, проложенных по разным сторонам пути, а также с возможностью прокладки третьего волоконно-оптического кабеля при соответствующем обосновании.
7.2.2.2.2 Для передачи данных от устройств технических средств охраны (ТСО), расположенных на перегоне, в ситуационный центр проектом должен быть предусмотрен волоконно-оптический кабель, проложенный по отдельной трассе; при наличии соответствующего обоснования может быть проложен второй кабель для нужд ТСО.
7.2.2.3 Кабельные линии для организации перегонной связи на основе волоконно-оптического кабеля.
Организация оперативно-технологических видов связи на перегоне, а также для подключения представителей органов государственного управления в ЧС (ФСО, МЧС), должна быть выполнена на основе зонового ВОК с монтажом оконечного оборудования на перегонах для обеспечения возможности связи с ближайшими станциями, ограничивающими перегон.

7.2.3 Местные и объектовые кабельные сети связи


7.2.3.1 Кабельные линии местной связи на станциях.
Местная кабельная сеть в условии нового строительства объектов ВСЖМ-1 должна выполняться как структурированная кабельная система (СКС) групп абонентов в зданиях на станции с применением оптического кабеля между зданиями. При этом размер локально охватываемого объекта не должен превышать площадь диаметром до 3000 м при полезной площади обслуживания до 1 000 000 м2 и количестве пользователей до 50 000.
7.2.3.2 Требования к структурированным кабельным системам (СКС) в служебных зданиях и группах зданий на станциях.
7.2.3.2.1 Требования к структуре СКС и ее составляющим
7.2.3.2.1.1 Категория проектируемой СКС должна быть не ниже 5е (определить проектом).
7.2.3.2.1.2 СКС должна включать магистральную (вертикальную) и распределительную (горизонтальную) кабельные составляющие. Основные характеристики кабеля категории 5е должны быть не ниже указанных в ГОСТ Р 53245-2008.
7.2.3.2.1.3 Магистральная кабельная составляющую СКС для активного оборудования ЛВС должна выполняться с применением оптических кабелей.
7.2.3.2.1.4 Оптические магистральные каналы должны выполняться с резервированием по схеме, учитывающей организационную структуру ЛВС и исключающей единую точку отказа магистральной сети. В магистральных кабелях должно быть не менее четырех оптических волокон.
7.2.3.2.1.5 Прокладка магистральных кабелей между зданиями одного объекта должна выполняться в кабельной канализации или непосредственно в грунт.
7.2.3.2.2 Топология СКС
7.2.3.2.2.1 Физическая топология CKC должна представлять собой топологию «звезда» без иерархических уровней (при обосновании необходимости допускается прокладка резервных трасс кабеля для кабельных участков между зданиями и магистральных участков). Если для одного объекта проектируется больше одного узла СКС, все этажные (зональные) коммутационные узлы должны быть соединены напрямую с центральным коммутационным узлом СКС внутренними магистральными линиями.

7.2.4 Электромагнитная совместимость


При проектировании и строительстве магистральных и зоновых волоконно-оптических линий должны применяться кабели без металлических элементов, с диэлектрическими броневыми покровами, на основе стеклопластиковых прутков. Это обеспечит отсутствие необходимости контроля и защиты кабелей от влияния тяговой сети электрифицированных железных дорог.

7.2.5 Диагностика, мониторинг кабельных сетей


7.2.5.1 Общие принципы мониторинга состояния кабельных линий связи.
7.2.5.1.1 Система мониторинга ВОЛС должна обеспечивать обнаружение, идентификацию и локализации отказов или изменение передаточных характеристик оптических волокон с заданной точностью и оперативностью.
7.2.5.1.2 Система мониторинга ВОЛС должна строиться на основе оборудования дистанционного контроля оптических волокон (ДКВ).
7.2.5.1.3 В системе мониторинга ВОЛС должна быть предусмотрена возможность интеграции с действующей единой системой мониторинга и администрирования (ЕСМА) сетей связи ОАО «РЖД».
7.2.5.2 Требования к оборудованию для осуществления мониторинга на кабельных линиях связи.
7.2.5.2.1 Оборудование ДКВ должно включать оптический рефлектометр и оптический коммутатор оптических волокон.
7.2.5.2.2 Определение узлов размещения ДКВ при проектировании должно выполняться с учетом динамического диапазона ДКВ, затухания в оптических волокнах, количества портов коммутатора оптических волокон, схемы размещения активного оборудования и при условии минимизации числа ДВК.
7.2.5.2.3 Выбор длин волн для тестирования ОВ должен выполняться с учетом спектра рабочих длин волн оборудования xWDM и находиться вне данного спектра
7.2.5.2.4 При проектировании волоконно-оптической сети требуется предусмотреть прохождение и изоляцию длин волн оборудования мониторинга в соответствующих точках волоконно-оптического тракта.
7.2.5.2.5 ДКВ должно иметь соответствующий сетевой интерфейс для передачи результатов диагностики в центр мониторинга 7.2.5.2.6 В центре мониторинга сети связи должен быть установлен сервер сбора и обработки данных мониторинга, а также визуального отображения информации на соответствующей ГИС.
7.2.5.2.7 Сервер должен иметь соответствующе математическое программное обеспечение, позволяющее на основе накопленных данных формировать прогноз изменения передаточных характеристик оптических волокон и формировать планы технического обслуживания ВОЛС с учетом текущего и прогнозируемого состояния ВОК.


Редакторы: Admin
Создано Admin, 31.01.2026 в 17:22
Последнее редактирование Admin, 31.01.2026 в 17:22
0 Комментария , 9 Просмотров
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Системы информирования пассажиров и оповещения работающих на путях на высокоскоростной линии Москва - Санкт-Петербург ВСЖМ-1 Admin ВСЖМ-1 Wiki 0 31.01.2026 17:20
Железнодорожная радиосвязь на высокоскоростной линии Москва - Санкт-Петербург ВСЖМ-1 Admin ВСЖМ-1 Wiki 0 31.01.2026 17:18
=Диплом= воздушные и кабельные линии связи Анонимный Курсовое и дипломное проектирование 5 04.11.2014 20:46
Инфраструктура линии Санкт-Петербург - Москва для высокоскоростного движения поездов. Общие технические требования СТО РЖД 1.07.001-2007 Кабанбай Батыр ОСТы 0 28.01.2014 16:20
[ОМ] Классика, одним словом... За 80 лет работы на линии Санкт-Петербург – Москва «Красная стрела» совершила более 28,5 тысячи рейсов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 16.06.2011 20:36

 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 02:49.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot