СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Железнодорожная радиосвязь на высокоскоростной линии Москва

Содержание

7.4.1 Общие положения

7.4.1.1 Классификация, назначение и состав сетей железнодорожной радиосвязи в проекте ВСЖМ-1
7.4.1.1.1 Железнодорожная радиосвязь в проекте ВСЖМ-1 должна включать следующие системы радиосвязи:
- цифровую систему технологической радиосвязи (ЦСТР) стандарта GSM-R (диапазон 900 МГц) или систему следующих поколений (LTE, 5G и пр.) при появлении соответствующих разрешительных и нормативнотехнических документов;
- цифровую систему технологической радиосвязи стандарта DMR (диапазон 160 МГц);
- цифровую систему технологической радиосвязи стандарта LTE (диапазон 1800 МГц (TDD));
- систему технологической ремонтно-оперативной радиосвязи (РОРС) на базе сетей подвижной связи коммерческих операторов (по данным радиосетям может передаваться только информация, не связанная с безопасностью движения поездов).
7.4.1.1.2 Цифровая система технологической радиосвязи стандарта GSM-R (или иная система следующих поколений) должна обеспечивать при скоростях движения на ВСЖМ-1 до 400 км/ч:
- организацию поездной радиосвязи с использованием индивидуальных, групповых и циркулярных вызовов следующих абонентов: поездных и энергодиспетчеров, машинистов локомотивов, моторвагонных поездов, специального подвижного состава, дежурных по станциям и по депо, начальников поездов и других работников, участвующих в выполнении поездной работы;
- организацию беспроводных каналов передачи данных для информационно-управляющих систем управления движением поездов и обеспечения безопасности движения (РСУДП).
7.4.1.1.3 Цифровая система технологической радиосвязи стандарта DMR (диапазона 160 МГц) является резервной системой поездной радиосвязи в диапазоне скоростей до 250 км/ч, а также основной системой станционной радиосвязи.
В связи с тем, что на момент разработки СТУ отечественный и международный практический опыт использования ЦСТР стандарта DMR на скоростях до 400 км/ч отсутствует, применение ЦСТР стандарта DMR в качестве резервной системы ПРС должно осуществляться со снижением скорости движения подвижных единиц до значений, для которых гарантировано обеспечение заданных требований к каналам ПРС.
ЦСТР стандарта DMR должна обеспечивать возможность передачи данных в информационно-управляющих системах.
7.4.1.1.4 Цифровая система технологической радиосвязи стандарта LTE диапазона 1800 МГц (TDD) предназначена для использования в качестве:
- основной системы передачи данных для ИУС на станциях и перегонах.
- резервной системы СРС,
- резервной системы ПРС и каналов передачи данных РСУДП;
В случае появления необходимой разрешительной и нормативно-техничекой документации ЦСТР стандарта LTE диапазона 1800 МГц (TDD) может использоваться в качестве основной системы для организации поездной радиосвязи и каналов передачи данных РСУДП.
7.4.1.1.5 Система технологической ремонтно-оперативной радиосвязи (РОРС) на базе сетей подвижной связи коммерческих операторов предназначена для обеспечения технологической радиосвязью персонала, не связанного непосредственно с организацией перевозочного процесса.
7.4.1.1.6 На линии ВСЖМ-1 может эксплуатироваться подвижной состав следующих типов:
- высокоскоростной электроподвижной состав (скорость до 400 км/ч);
- специальные и пассажирские поезда (скорость до 200 км/ч).
Подвижной состав любого типа, эксплуатируемый на линии ВСЖМ-1, должен быть оснащен следующими средствами радиосвязи:
- радиостанциями с приемопередатчиками диапазонов 900 МГц (система стандарта GSM-R или система следующих поколений (LTE, 5G и пр.)), 160 МГц (стандарт DMR и аналоговая радиосвязь), 1800 МГц (стандарт LTE (TDD)), 2 МГц (аналоговая радиосвязь). При этом аналоговая радиосвязь необходима для обеспечения радиосвязи с подвижным объектом при его выезде за пределы ВСЖМ-1 на железнодорожные участки, оснащенные соответствующими аналоговыми системами технологической радиосвязи;
- радиостанциями для организации РОРС на базе сетей подвижной связи коммерческих операторов.
Для обеспечения работы систем управления движением поездов, а также иных систем, требующих определения местоположения подвижного объекта, подвижной состав должен оснащаться модулями ГЛОНАСС/GPS.
Рабочие места начальников пассажирских поездов должны оснащаться радиостанциями, обеспечивающими передачу речи в диапазонах:
- 900 МГц (система стандарта GSM-R или система следующих поколений (LTE, 5G и пр.));
- 160 МГц (стандарт DMR и аналоговая связь);
- 1800 МГц (стандарт LTE) (TDD));
- 2 МГц (аналоговая радиосвязь).
7.4.1.1.7 Электропитание средств радиосвязи на подвижных объектах должно осуществляться от источников напряжением 48 В с допустимыми отклонениями от номинального напряжения не более ± 20 %.
Для средств радиосвязи, установленных на электропоезде, должно быть предусмотрено питание от бортовой сети постоянного тока 110 В.
7.4.1.1.8 Электроснабжение стационарных средств радиосвязи должно осуществляться как электроприемников I категории особой группы. Электроснабжение должно осуществляться от двух независимых фидеров.
В качестве третьего независимого источника может быть предусмотрена либо аккумуляторная батарея, обеспечивающая не менее 8 часов непрерывной работы при пропадании электроснабжения по внешним фидерам, либо стационарная ДГУ. При использовании в качестве третьего источника АКБ должна быть предусмотрена возможность использования возимой электростанции, которая может быть доставлена и запущена в работу в течение не более восьми часов. При наличии стационарной ДГУ (или третьего независимого фидера) для обеспечения бесперебойности должна предусматриваться АКБ, обеспечивающая не менее 2 часов непрерывной работы при пропадании электроснабжения по внешним фидерам.

7.4.2 Цифровые системы технологической радиосвязи (ЦСТР)

7.4.2.1 Цифровая система технологической радиосвязи стандарта GSM-R
7.4.2.1.1 Функциональные требования к ЦСТР стандарта GSM-R и требования по гарантированной безопасности и надежности
7.4.2.1.1.1 Должны быть реализованы следующие функции передачи речи GSM-R:
- циркулярный голосовой вызов (VBS);
- групповой голосовой вызов (VGSC);
- вызовы, адресуемые в зависимости от места (LDA);
- функциональный вызов (FA);
- железнодорожный аварийный вызов;
- общегражданский аварийный вызов (112);
- вызовы между абонентами, включая использование номеров MSISDN.
На основе анализа технологических процессов формируется таблица доступности абонентов ВСЖМ-1, в которой должны быть установлены группы и категории абонентов, условия доступности для абонентов сетей GSM-R и абонентов других сетей (DMR), права, обязанности, приоритеты вызовов и т. д.
7.4.2.1.1.2 Должны быть реализованы следующие функции передачи данных GSM-R:
- передача данных коммутируемых цепей (CSD);
- передача пакетных данных GPRS и EDGE;
- передача коротких сообщений (текста) (SMS).
Должна быть возможность отправки сообщений SMS с использованием адресации по номеру MSISDN, функциональной адресации и адресации, зависящей от места.
Должна быть возможность отправки (приема) сообщений SMS из терминалов мобильной и фиксированной диспетчерской связи. Отправитель сообщения SMS должен автоматически получить подтверждение, что абонент, которому было отправлено сообщение, его получил.
7.4.2.1.1.3 Топология сети GSM-R, места размещения BTS по участку и высоты установки антенн должны обеспечивать непрерывность радиопокрытия при обеспеченности радиосвязью с вероятностью 95% по времени и месту на границах зоны обслуживания каждой BTS при минимальном уровне радиосигнала на входе приемника локомотивной радиостанции минус 92 дБм и высоте установки антенны локомотивной радиостанции 4 м.
Обеспечение непрерывности радиопокрытия предполагает:
- организацию связи без переустановления соединения абонентом на все время занятия радиоканала для информационного обмена с учетом заданной вероятности обеспеченности связью по месту и времени;
- достижение перекрытия смежных зон обслуживания BTS, достаточного для реализации функции эстафетной передачи («хэндовера»);
- двойное покрытие зон обслуживания соседних BTS.
7.4.2.1.2 Архитектура ЦСТР стандарта GSM-R, основные компоненты
7.4.2.1.2.1 Система GSM-R должна быть построена как новая система с возможностью интеграции в существующие сети GSM-R ОАО «РЖД» и должна включать в себя следующие основные подсистемы:
- коммутации (NSS);
- базовых станций (BSS);
- управления сетью (NMS);
- регистрации переговоров абонентов (CRS);
- мобильных станций (MSS);
- фиксированной диспетчерской связи (FDN).
7.4.2.1.3 Организация каналов связи между элементами ЦСТР стандарта GSM-R
7.4.2.1.3.1 Должна быть сформирована оптическая транспортная платформа на основе технологии WDM (DWDM и CWDM).
7.4.2.1.3.2 Транспортная (первичная) сеть должна быть сформирована на основе двух видов типовых сетевых фрагментов:
- типового звена (ТЗВ);
- типовой секции (ТС), включающей в себя цепочку ТЗВ и прямое соединение транзитно-периферийных узлов (ТПУ) ТПУ-ТПУ, организованное на свободной паре оптических волокон.
7.4.2.1.3.3 На прямом соединении ТПУ-ТПУ должна использоваться технология DWDM, в цепочке ТЗВ - технология CWDM.
7.4.2.1.3.4 Для организации СПД ОТН в региональных узлах (РУ) необходимо установить маршрутизаторы MPLS с расширенной функциональностью.
В ТПУ по концам ТС необходимо также установить маршрутизаторы MPLS. На каждом ПУ в цепочке ТЗВ между ТПУ необходимо установить коммутаторы Ethernet, осуществляющие переключения на уровне L2.
7.4.2.1.4 Администрирование, конфигурирование ЦСТР стандарта GSM-R, включение в единую систему мониторинга и администрирования (ЕСМА) сетей связи ОАО «РЖД»
7.4.2.1.4.1 Для реализации функций администрирования и конфигурирования ЦСТР должно быть предусмотрено использование действующей Единой системы мониторинга и администрирования сети связи ОАО «РЖД» (ЕСМА).
7.4.2.1.4.2 Информация о состоянии оборудования должна передаваться в служебных каналах группового линейного тракта и поступать в сеть передачи данных ЕСМА через шлюзовые элементы.
7.4.2.1.4.3 Действующее серверное оборудование ЕСМА должно располагаться в Центре технологического управления (ЦТУ), а рабочие места операторов - в ЦТУ и центрах технического обслуживания (ЦТО).
7.4.2.2 Цифровая система технологической радиосвязи стандарта DMR
7.4.2.2.1 Функциональные требования к ЦСТР стандарта DMR и требования по гарантированной безопасности и надежности
7.4.2.2.1.1 Должны быть реализованы следующие функции передачи речи:
- циркулярный голосовой вызов;
- групповой голосовой вызов;
На основе анализа технологических процессов должна быть сформирована таблица доступности абонентов ВСЖМ-1, в которой должны быть установлены группы и категории абонентов, условия доступности для абонентов сетей DMR и абонентов других сетей (GSM-R), права, обязанности, приоритеты вызовов и т. д.
7.4.2.2.1.2 Должны быть реализованы следующие функции передачи данных:
- передача данных коммутируемых цепей.
7.4.2.2.2 Архитектура ЦСТР стандарта DMR, основные компоненты
7.4.2.2.2.1 Цифровая система DMR поездной радиосвязи должна включать:
- распорядительную станцию;
- диспетчерские абонентские терминалы (пульты);
- пульты дежурных по станции;
- сервер управления сетью радиосвязи (радиосервер);
- стационарные радиостанции;
- ретрансляторы;
- локомотивные (возимые) радиостанции по стандарту DMR в вариантах исполнения для телефонной связи и передачи данных;
- носимые радиостанции;
- программное обеспечение системы, включающее комплекс для конфигурирования стационарных радиостанций, ретрансляторов станций, мобильных радиостанций и носимых радиостанций; комплекс для распорядительной станции;
- АРМ мониторинга, контроля, администрирования системы, взаимодействующий с ЕСМА;
- регистратор переговоров.
7.4.2.2.2.2 Цифровая система передачи данных по радиоканалу должна включать:
- стационарную радиостанцию с функцией передачи данных по радиоканалу;
- локомотивную радиостанцию с функцией передачи данных по радиоканалу;
- АРМ мониторинга, контроля, администрирования системы, взаимодействующий с ЕСМА.
7.4.2.2.2.3 Сооружения и устройства инфраструктуры:
- антенно-фидерные устройства;
- системы бесперебойного электропитания и заземления.
7.4.2.2.3 Администрирование, конфигурирование ЦСТР стандарта DMR, включение в единую систему мониторинга и администрирования (ЕСМА) сетей связи ОАО «РЖД»
7.4.2.2.3.1 В системе DMR должен обеспечиваться мониторинг и администрирование стационарных радиостанций, репитеров, локомотивных радиостанций, терминалов и пультов управления и работы системы в целом на АРМ администратора сети и взаимодействие с ЕСМА.
7.4.2.2.3.2 Единая система мониторинга и администрирования должна обеспечивать взаимодействие с базой данных системы ПРСЦ-160 (система передачи данных в радиочастотном диапазоне 160 МГц):
- возможность задавать пользовательские папки для хранения архивов базы данных и записей переговоров;
- просмотр информации о базе данных (сервер, имя, размер базы данных, общий размер аудиофайлов записей переговоров);
- архивирование старой базы данных (все данные старше указанной даты удаляются и создается архив базы данных с возможностью его последующего восстановления);
- архивирование базы данных по расписанию (база данных архивируется регулярно в соответствии с пожеланиями администратора);
- возможность восстановления всех данных системы из имеющегося архива базы данных и записей переговоров;
- сохранение всех данных при обновлении версии ПО.
7.4.2.2.3.3 ЕСМА ПРСЦ-160 должна обеспечивать работу с радиоканалом и голосовыми функциями:
- настройки различных схем перенаправления вызовов, позволяющих соединять между собой различные радиосети (каналы), в том числе аналоговые и цифровые, объединяя их в общую радиосеть;
- подключения внешнего микрофона (тангенты) к распорядительной станции (нажатие тангенты автоматически инициирует вызов на выбранном канале).
7.4.2.3 Цифровая система технологической радиосвязи стандарта LTE
7.4.2.3.1 ЦСТР стандарта LTE должна включать следующие функциональные узлы:
- подсистема ядра коммутации пакетов EPC;
- подсистема приложений МСх (MissionCritical x - MCPTT (голос), MCVideo (видео), MCData (данные и сообщения)) для организации сервисов абонентов, сервисы записи видео и переговоров, сервисы по предоставлению услуг геолокации;
- подсистема управления;
- подсистема регистрации переговоров;
- подсистема базовых станций радиодоступа eNodeB. Обеспечивает взаимодействие между возимыми радиостанциями (локомотивными) и носимыми радиостанциями;
- абонентского оборудования.
Доступность одного узла должна быть не менее 99,999 %.
Архитектура сети LTE для реализации VoLTE и MCPTT может быть основана на IMS или SIP core.
Состав оборудования ядра сети LTE должен включать оборудование:
- подсистема абонентских данных (HSS - Home Subscriber Server);
- подсистема управления мобильностью (MME - Mobility Management Entity);
- подсистема обслуживающего шлюза (S-GW - Serving Gateway);
- подсистема пакетного шлюза (P-GW - Packet Data Network Gateway);
- подсистема применения правил и тарификации (PCRF - Policy and Charging Rules Function).
Должны поддерживаться процедуры разгрузки элементов ядра сети без влияния на сервис абонентов (MME pool, apn graceful shutdown).
Должно быть предусмотрено оборудование подсистемы управления сетью (NMS) для оборудования ядра сети и базовых станций eNodeB с поддержкой следующей функциональности:
а) обеспечение разграничения доступа для разных пользовательских групп и обеспечение возможности интеграции со сторонними системами авторизации (поддержка протокола LDAP, RADIUS, TACACS);
б) обеспечение доступа ко всем сетевым элементам через консоль;
в) обеспечение хранения резервной копии ПО и конфигурации для всех узлов;
г) обеспечение хранения и доступа к данным статистики и основным KPI сети;
д) отображение аварий на узлах;
е) поддержка протоколов File Transfer Protocol over SSL (FTPS), Secure Socket Layer (SSL), and IP security (IPSec).
Компоненты ядра системы LTE должны обеспечивать поддержку процедур «UE requested bearer resource allocation procedure» согласно спецификации 3GPP TS 24.301.
На этапе разработки конфигурации ядра системы LTE должна быть согласована поддержка решением возможности создания локальных статических static PCC rules (Policy and Charging Control) правил на уровне узла PGW и возможности активации выделенного контекста (dedicated bearer) без взаимодействия с PCRF.
Дополнительно должна быть рассмотрена возможность активации выделенного контекста (dedicated bearer) после детектирования трафика с указанными параметрами (IP адрес, порт, тип протокола) для возможности организации сервисов с гарантированным качеством канала передачи данных.
7.4.2.3.2 Должно быть предусмотрено подключение к системе ЕСМА ОАО «РЖД» с обеспечением возможности удаленного мониторинга/администрирования с рабочих мест ЦТУ/ЦТО. Интеграция с ЕСМА должна осуществляться с помощью интерфейса CORBA и протокола SNMP.
7.4.2.3.3 Для записи ведущихся переговоров и событий в системе должны быть предусмотрены сервер и база данных, обеспечивающие хранение информации не менее 30 суток.
7.4.2.3.4 Требования к системе ЦСТР стандарта LTE по резервированию
7.4.2.3.4.1 Требования к резервированию ядра сети:
- все компоненты ядра сети должны соответствовать принципам резервирования 1+1 либо N+1, то есть остановка функционирования одного из сетевых элементов не должна являться причиной остановки предоставления услуги;
- должно обеспечиваться резервирование ядра сети LTE на уровне приложений (выход из строя одного сервера не должен приводить к выходу из строя узла);
- все подсистемы должны поддерживать схему географического резервирования;
- в составе поставляемого решения должна быть представлена схема резервированияActive-Standby Geographical Redundancy (либо Active-Active Geographical Redundancy) со 100 % резервированием каждого узла;
- после принудительной/неконтролируемой перезагрузки сетевых элементов системы восстановление полного функционирования комплекса должно происходить автоматически;
- базы данных, используемые в системе, должны основываться на кластерном решении во избежание единой точки отказа;
- в случае выхода из строя любого из компонентов системы должен автоматически включаться режим «обхода»;
- система должна поддерживать механизмы удаленного восстановления после сбоев;
- решение должно предусматривать наличие механизмов балансировки нагрузки и обработки отказов, возникающих в случае перегрузки системы.
7.4.2.3.4.2 Требования к резервированию подсистемы базовых станций:
- резервирование базовых станций должно обеспечиваться преимущественно за счет «двойного» радиопокрытия от двух соседних базовых станций. При невозможности двойного радиопокрытия, применяется аппаратное резервирование 1+1.
7.4.2.3.5 Требования к радиопокрытию ЦСТР стандарта LTE
Топология ЦСТР стандарта LTE, места размещения базовых станций по участку и высоты установки антенн должны обеспечивать:
- доступность абонентских устройств по времени и месту на границах зоны обслуживания каждой базовой станции, определенную в рамках проектирования. При оценке зон обслуживания принимать высоту установки локомотивных антенн равной 4 м над уровнем головки рельса, высоту антенны носимых радиостанций - 1,5 м;
- минимальная скорость передачи данных в канале с локомотивными радиостанциями и абонентскими устройствами на границе зон обслуживания базовых станций должна быть определена в процессе проектирования после определения (согласования) видов связи и услуг, информационных и управляющих систем (ИУС);
- наличие двойного радиопокрытия всех железнодорожных участков между смежными БС;
- перекрытие зон обслуживания смежных БС должно обеспечивать гарантированную реализацию функции эстафетной передачи («хендовера»).
7.4.2.3.5.1 Перечень информационных и управляющих систем (ИУС) и требования к ним в части обеспечения надежной передачи данных, пропускной способности, приоритетности, резервирования определить в рамках проектирования, в том числе с учетом письма от 10 октября 2022 г. № 8276/ИСХ-5532/НИИАС (Перечень ИУС направлен в АО «Росжелдорпроект» письмом от 13 октября 2022 г. №ИСХ-8005/ЦСС).

7.4.3 Ремонтно-оперативная радиосвязь на базе сетей радиосвязи коммерческих операторов

7.4.3.1 Назначение системы технологической ремонтно-оперативной радиосвязи на базе сетей радиосвязи коммерческих операторов (РОРС СРКО)
Назначение системы РОРС СРКО - предоставление подвижной радиотелефонной связи персоналу ОАО «РЖД» для выполнения технологических процессов технического обслуживания, ремонта объектов инфраструктуры и подвижного состава.
По сети РОРС СРКО может передаваться только та информация, которая непосредственно не связана с обеспечением безопасности движения поездов.
7.4.3.2 Технические требования к системе технологической ремонтнооперативной радиосвязи на базе сетей радиосвязи коммерческих операторов
7.4.3.2.1 РОРС СРКО должна обеспечивать:
7.4.3.2.1.1 Радиотелефонную связь для персонала ОАО «РЖД»:
- между собой и внутри структурного подразделении по заданным параметрам доступности соединений абонентов;
- между структурными подразделениями и филиалами ОАО «РЖД» по заданным параметрам доступности соединений;
- с оперативно-диспетчерским аппаратом структурных подразделений, филиалов и центрального аппарата ОАО «РЖД»;
- с руководителями структурных подразделений, филиалов, центрального аппарата ОАО «РЖД»;
- с экстренными службами;
7.4.3.2.1.2 Ведение переговоров между абонентами РОРС СРКО с использованием индивидуальных вызовов;
7.4.3.2.1.3 Ведение переговоров между абонентами РОРС СРКО с использованием групповых вызовов по заданным параметрам доступности соединений абонентов;
7.4.3.2.1.4 Выход абонентов РОРС СРКО в общетехнологическую телефонную сеть связи ОАО «РЖД» по заданным параметрам доступности соединений абонентов;
7.4.3.2.1.5 Выход абонентов РОРС СРКО в сеть оперативнотехнологической связи ОАО «РЖД» по заданным параметрам доступности соединений абонентов;
7.4.3.2.1.6 Использование приоритетов для абонентов РОРС СРКО различных категорий;
7.4.3.2.1.7 Регистрацию переговоров абонентов РОРС СРКО;
7.4.3.2.1.8 Тарификацию переговоров абонентов РОРС СРКО;
7.4.3.2.1.9 Организацию факсимильной связи и передачи данных (с мест проведения работ) для абонентов РОРС СРКО;
7.4.3.2.1.10 Возможность работы абонентов РОРС СРКО с использованием «коротких номеров», используемых в нумерации сети ОбТС.
7.4.3.2.2 Для каждой железной дороги ОАО «РЖД», по территории которой проходит ВСЖМ-1, в рамках выделенного диапазона нумерации ОбТС должны быть разработаны таблицы доступности абонентов, в которых указываются:
- полный список абонентов РОРС СРКО ВСЖМ-1;
- сформированные группы абонентов;
- связанность между группами;
- DEF-абонентские номера оператора и соответствующие им номера ведомственной сети.
7.4.3.2.3 В РОРС СРКО могут использоваться следующие абонентские терминалы:
- носимые терминалы;
- терминалы, устанавливаемые на подвижных объектах;
- стационарные терминалы для оперативно-диспетчерского аппарата ОАО «РЖД».
Необходимость использования терминалов с функциями GLONASS/GPS определяется для каждой категории абонентов дополнительно.
7.4.3.2.4 Сеть РОРС СРКО должна обеспечивать предоставление следующих услуг (функций):
7.4.3.2.4.1 Услуги мобильной связи:
- передачу речевых сообщений (телефония, аварийные вызовы);
- передачу коротких сообщений;
- передачу факсимильных сообщений.

7.4.4 Антенно-фидерные устройства в системах железнодорожной радиосвязи в проекте ВСЖМ-1

7.4.4.1 Общие требования по организации антенно-фидерных устройств в системах железнодорожной радиосвязи в проекте ВСЖМ-1
7.4.4.1.1 Расстояние между смежными антенными мачтами и высота подвеса антенн над уровнем земли должны определяться с условием обеспечения надежной передачи соединения между соседними базовыми станциями радиосети и минимально допустимой скорости передачи данных на подвижной объект на скоростях до 400 км/ч, а также обеспечения радиопокрытия на станциях.
7.4.4.2 Организация антенно-фидерных устройств в цифровых системах технологической радиосвязи стандарта GSM-R (или системах диапазона 900 МГц следующих поколений (LTE, 5G и пр.))
7.4.4.2.1 В состав антенно-фидерного тракта (АФТ) базовых станций ЦСТР, как правило, входят:
- приемо-передающие антенные системы (Rx/Tx) или отдельно приемные (Rx) и передающие (Tx) антенные системы;
- радиочастотные коаксиальные кабели;
- соединительные радиочастотные кабельные вставки (джамперы);
- дополнительные элементы (сумматоры/делители мощности, предварительные усилители, заземлители и т. д.).
7.4.4.2.2 При разработке схем АФТ следует стремиться к минимизации разнообразия типов применяемых антенн, фидеров и дополнительных устройств, что позволит в дальнейшем существенно упростить обслуживание ЦСТР.
7.4.4.2.3 Базовые станции GSM-R должны оснащаться приемопередающими панельными антеннами с вертикальной поляризацией. При этом в антенно-фидерном тракте производится объединение трактов передачи и приема.
7.4.4.2.4 Для подключения антенной системы к базовым приемопередающим станциям должны применяться радиочастотные коаксиальные кабели с погонным затуханием значение которого определяется на этапе проектирования.
7.4.4.2.5 Для распределения радиочастотного сигнала по разнонаправленным антеннам необходимо подключать их через делитель сигнала.
7.4.4.2.6 При определении характеристик антенно-фидерного тракта ЦСТР диапазона 900 МГц необходимо учитывать следующие требования:
- потери в высокочастотном кабеле не должны превышать 1 дБ;
- коэффициент усиления стационарной антенны должен быть равен 17 дБи;
- ширина диаграммы направленности стационарной антенны в горизонтальной плоскости должна составлять 20 градусов.
7.4.4.3 Организация антенно-фидерных устройств в цифровых системах технологической радиосвязи стандарта DMR
7.4.4.3.1 Для оснащения участков ПРС, работающих в диапазоне 160 МГц, должны применяться стационарные антенны, разрешенные для применения на железнодорожном транспорте. Характеристики антеннофидерного тракта и антенны должны выбираться на этапе проектирования с учетом конфигурации требуемой зоны покрытия радиосети и необходимой высоты установки антенны. При этом должны быть учтены следующие требования:
- погонное затухание высокочастотного фидера должно быть не более 4 дБ/100 м;
- коэффициент усиления антенн должен быть не ниже: 10,15 дБи - для однонаправленных антенн; 8,15 дБи - для двунаправленных антенн; 2,15 дБи - для ненаправленных антенн;
- ширина диаграммы направленности направленных стационарных антенн в горизонтальной плоскости должна быть не более 72 градусов.
7.4.4.4 Организация антенно-фидерных устройств в цифровых системах технологической радиосвязи стандарта LTE диапазона 1800 МГц (TDD).
7.4.4.4.1 Требования к антенно-фидерным устройствам в цифровых системах технологической радиосвязи стандарта LTE диапазона 1800 МГц (TDD) должны определяться на этапе проектирования системы. При этом необходимо учесть следующие требования:
- максимальное затухание в антенно-фидерном тракте базовой станции или локомотивной радиостанции должно быть не более 1 дБ;
- коэффициент усиления антенны базовой станции должен быть равен 17,8±0,3 дБи;
- ширина диаграммы направленности стационарной антенны базовой станции в горизонтальной плоскости должна составлять 2 х 62-67 градусов.
7.4.4.5 Молниезащита стационарных антенн
7.4.4.5.1 Молниезащите должны подлежать все антенны, находящиеся на крышах зданий и на отдельно стоящих опорах или мачтах. Молниезащита антенн должна состоять в их заземлении и в установке дополнительных устройств - молниеприемников, токоотводов и заземляющих устройств.
7.4.4.5.2 Соединение токоотводов между собой, а также присоединение их к молниеприемнику и к заземляющему устройству должно выполняться сваркой или болтовыми соединениями, но при этом площадь контакта между соединяемыми деталями должна быть не менее величины удвоенного сечения токоотводов.
Токоотводящие спуски следует прокладывать от молниеприемника к заземлителю кратчайшим путем без образования петель или острых углов.
7.4.4.5.3 При защите антенн с помощью специальных молниеприемников последние должны устанавливаться на расстоянии не менее 2 м от антенн, причем они не должны находиться в направлении связи.
7.4.4.5.4 Более подробно требования по молниезащите антенн, а также по организации заземлений рассмотрены в п.7.4.7 настоящих специальных технических условий.

7.4.5 Электромагнитная совместимость радиоэлектронных средств в сетях железнодорожной радиосвязи ВСЖМ-1

7.4.5.1 Для всех сетей технологической радиосвязи, организуемых на участке ВСЖМ-1, должны быть определены и согласованы в установленном порядке зоны ограничения застройки (ЗОЗ) и санитарно-защитные зоны (СЗЗ).
7.4.5.2 При организации мобильной связи для пассажиров, организуемой с использованием сетей подвижной связи коммерческих операторов, должна обеспечиваться их электромагнитная совместимость с сетями технологической радиосвязи ВСЖМ-1.
7.4.5.3 Вопросы выделения радиочастот для организации сетей технологической радиосвязи на участке ВСЖМ-1 должны решаться в установленном действующим законодательством порядке, при необходимости включая организацию конверсии радиочастот.
7.4.5.4 Электромагнитная совместимость радиоэлектронных средств в сетях технологической радиосвязи ВСЖМ-1 должна обеспечиваться за счет корректного формирования частотно-территориального плана на этапе проектирования радиосети.

7.4.6 Электропитание устройств в сетях железнодорожной радиосвязи ВСЖМ-1

7.4.6.1 Электроснабжение стационарных средств радиосвязи должно осуществляться как электроприемников I категории особой группы.
Электроснабжение аппаратуры радиосвязи должно осуществляться от шины гарантированного питания вводной панели, к которой подведены два фидера электроснабжения.
7.4.6.2 Вводно-распределительное устройство должно использовать втычную распределительную систему со встроенными сборными шинами, которая обеспечивает компактность конструкции, максимальную гибкость и экономию времени и средств при первичной установке и модернизации.
7.4.6.3 Учет электроэнергии должен быть обеспечен с возможностью работы в составе АСКУЭ. Должны использоваться приборы учета энергоресурсов повышенного класса точности со встроенными интерфейсами связи для передачи накопленной информации.
7.4.6.4 Должны быть использованы средства мониторинга и диспетчеризации низковольтных распределительных сетей на основе внедрения системы измерения токов, что позволит обеспечить повышение безопасности и эффективности эксплуатации распределительных сетей 0,4 кВ, и предоставит возможность анализировать потребление каждой нагрузки распределительной системы, с целью увеличения эффективности потребления электроэнергии.
7.4.6.5 Для автоматического поддержания выходного напряжения должны использоваться стабилизаторы напряжения каждой фазы в диапазоне допустимых значений установившегося отклонения в соответствии с ГОСТ 32144-2013 при кратковременных и длительных отклонениях напряжения сети от номинального значения в диапазоне от 160 до 295 В. Стабилизаторы напряжения должны поддерживать функции дистанционного контроля и управления.
7.4.6.6 Электропитание устройств радиосвязи должно обеспечиваться от источников бесперебойного питания (ИБП) и электропитающих установок постоянного тока (ЭПУ), имеющих в своем составе аккумуляторные батареи.
7.4.6.7 Электропитающие установки должны состоять из выпрямительных модулей с номинальным напряжением минус 48 В и буферной аккумуляторной батареи. Резервирование выпрямительных модулей проектируемых ЭПУ должно осуществляться по схеме N+1.
7.4.6.8 Аккумуляторные батареи должны состоять из герметизированных необслуживаемых аккумуляторов. Номинальная емкость аккумуляторных батарей определяется десятичасовым режимом разряда до конечного напряжения 1,8 В на элемент при температуре 20°С (если иное не рекомендуется производителем). Должна быть предусмотрена защита аккумуляторной батареи от ее чрезмерного заряда или разряда.
7.4.6.9 При обеспечении требований электромагнитной совместимости установок питания с другим оборудованием должны быть учтены все виды воздействий в части помехоустойчивости и помехоэмиссии в соответствии с ГОСТ 29192-91.
7.4.6.10 Должна быть предусмотрена система диагностики и мониторинга оборудования электропитания на узлах связи. Контроль состояния вводно-распределительных устройств электроснабжения устройств железнодорожной радиосвязи и приборов учета электроэнергии должен быть включен в Единую систему мониторинга и администрирования сетей технологической связи ОАО «РЖД».

7.4.7 Требования к системе заземления и молниезащиты

7.4.7.1 Заземляющие устройства сооружений радиосвязи должны обеспечивать:
- электробезопасность;
- молниезащиту.
Организация системы заземления и молниезащиты должна осуществляться с учетом положений действующей концепции комплексной защиты технических средств и объектов железнодорожной инфраструктуры от воздействия атмосферных и коммутационных перенапряжений и влияния тягового тока.
7.4.7.2 Для обеспечения требований электробезопасности заземление всех видов аппаратуры радиосвязи, устанавливаемых внутри служебнотехнических зданий, осуществляется подсоединением ее отдельными проводниками к шинам защитной проводки, которые присоединены к защитному заземляющему устройству служебно-технического здания.
7.4.7.3 Защита антенно-мачтовых сооружений от прямых ударов молнии осуществляется путем заземления антенных опор и антеннофидерных устройств.
Молниезащите подлежат антенные сооружения, состоящие из антенных опор, антенн и фидерных линий с учетом их вводов в техническое здание.
Молниезащите подлежит каждая металлическая и железобетонная антенная опора и каждая металлическая оконечная фидерная опора независимо от их числа на территории радиообъекта.
У антенных опор (металлических и железобетонных мачт) заземлению подлежит ствол мачты, а также оттяжки у каждого анкера. Все оттяжки у общего анкера должны присоединяться к одному заземлителю.
Деревянные и асбестоцементные мачты и их оттяжки, секционированные изоляторами, а также деревянные и асбестоцементные фидерные опоры молниезащите не подлежат.
Не допускается использовать в качестве токоотвода оплетку коаксиального кабеля, соединяющего антенну с радиостанцией.
В качестве токоотводов следует использовать металлические мачты или стальной пруток сечением не менее 20 мм2.
При установке антенн на железобетонных мачтах (опорах) токоотводом может служить их арматура.
7.4.7.4 При невозможности использования естественных заземлителей выполняют искусственные заземлители: каждый токоотвод
молниеприемника должен быть присоединен к специально установленному заземлителю.