Цитата:
|
А я за деревянный дом, для загородной жизни в самый раз, строятся быстро хоть брусовые, хоть каркасники.
|
Ого, сколько уже написали в моей теме, спасибо всем за советы :)
Klod, я уже нашла инфу, что каркасники и дома из клееного бруса возводятся в одни сроки, а к примеру сколько по времени займет строительство двухэтажного дома? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Строительство дома может иметь непосредственное отношение к безопасность на железнодорожном транспорте. Как именно? Так в моих краях был прецедент.
В середине 80-х годов из-за роста зарплат в промышленности народ практически в полном составе убежал с ЖД. Кое где проблему решали путём привлечения солдат ЖДВ, в т.ч. в качестве локомотивных бригад. В Рыбном до этого не дошло. Заманивали колхозников - три рейса и ты уже помощник :thumbup1: Но людей всё равно не хватало. Призвали мордвинов. Эти охотно переезжали в Рыбное и Ходынино. И тут важно отметить. Я уже писал, что в относительно недавние годы частные дома были никому не нужны. Даже колхозники старались переселиться в квартиры, хотя продолжали в огромных сараях держать кур, уток, поросят и овец. А в 80-е годы индивидуальное жилищное строительство в Рыбном и в с.Ходынино осуществляли в основном мордвины, пришедшие на Рязано-Рыбновский ЖД узел взамен местных работников, ушедших на рязанские заводы. А при чём тут безопасность? А вот при чём: модвины не признавали многоквартиных домов. Уклад жизни у них такой. Кто прочно обосновался на ЖД, те строились в Рыбном преимущественно на ул.Зарачная, где им выделялась земля. Кто болтался как г@вно в проруби, работая то машинистом в ТЧ, то механизатором в клх. им. Куйбышава, имели возможность построиться в с. Ходынино - землю в сельских населённых пунктах тогда выдавали под застройку крайне неохотно, нужно было быть колхозником. Вот только строительство дома, да ещё в те времена, занимало очень много сил и времени. Мордовский машинист строил, возил стройматериалы, утрясал организационные моменты всё время между поездками. А когда машинисты спали? Так за поездку и высыпались :nono: Места перелома профиля, где была опасность обрыва поезда, они знали наизусть и просыпались при проследовании этих участков. На РБ нажимали сквозь сон, автоматически. А для всего остального помощник есть - бывший колхозник :sm530: Читать лист предупреждений умеет - а что ещё надо :lol: Один такой, сейчас уже инженер-технолог первой категории, рассказывал. Едет он помощником со спящим эрзей или мокшей. Раз - ограничение. Будит мордвина, а это непросто: тот с просони контроллер в "0" - сзади удар от всего состава. Едут дальше - мордвин спит. Тут участок, где можно побыстрее ехать: помощник опять распихивает машиниста. Контроллер в 37-ю позицию - снова рывок, способный здорового человека сбить с ног, а поезд идёт :smile_24: Про обязательное наличие бани и собственного пивоварения на усадьбе благопрестойного мордовского семейства тогда никто из местных не слышал. Возможно, и впрямь бытовали административные ограничения, так что пивом и баней либо не занимались, либо скрывали :nono: |
Klod, не, нам не нужна ни мизерная дачка, ни огромный коттедж. Хотим двухэтажный загородный дом примерно в 100 метров квадратных.
АЛСНщик, опасное дело строить дом между поездками и спать на работе. |
Цитата:
tyubik добавил 02.08.2016 в 08:58 Статус земельного участка какой, может о капстроительстве и речи быть не может, не просто так ведь родители от него отказались? tyubik добавил 02.08.2016 в 09:47 Ответ на вопрос "Что можно построить на чужом земельном участке непонятного назначения, возможно находящемся в водоохранной зоне (речка рядом)?" очевиден. Так что пора сворачивать этот шалман. |
Цитата:
Когда я занимался решением аналогичной задачи - пересмотрел несколько сотен (!) различных проектов загородных домов из клееного бруса и/или оцилиндрованного бревна. В сухом остатке оказалось - в каждом из рассматриваемых проектов хоть что-нибудь, но "не так". И любой проект нужно дорабатывать "под себя". как следствие - удалось найти очень подходящий вариант, который получилось еще и существенно доработать. В итоге - получился, на мой взгляд, практически идеальный вариант. Прораб, который строит дом, потом несколько раз приводил своих потенциальных клиентов, чтобы "посмотреть". Поэтому - Вам удачи, если нужны консультации - обращайтесь. Форум Вам поможет! |
Цитата:
|
Да что вы балалайку про 100 "квадратных" метров завели, коль не ясна законодательная возможность капстроительства. Кабы не пришлось потом возмещать расходы по принудительному сносу незаконной постройки, да за свой счет рекультивировать земельный участок. Не морочьте людям головы, подите вон отсюда.
|
Цитата:
Кому - не ясна? |
Цитата:
|
Цитата:
Им все понятно с участком - поэтому и вопросы не задают. А с конструкцией будущего дома - им не все понятно, поэтому консультируются. |
Ни из одной реплики, говорите? ))) Так лошков и "разводят", втюхивая земельные участки с/х назначения, да ещё с обременениями ;)
tyubik добавил 03.08.2016 в 01:23 Затраты на строительство микроскопические по сравнению с затратами на приобретение права собственности на земельный участок и с ТУ на подключение узаконенного домовладения к коммуникациям. |
| Часовой пояс GMT +3, время: 01:15. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot