3-ЦВРК - Инструктивные указания по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками

[Admin]

Инструктивные указания по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками

Вводится в действие с 01 04 2001г.
3-ЦВРК

Скачать

1 ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ .........................................……………………… ………... 4
2 КОНСТРУКЦИИ БУКСОВЫХ УЗЛОВ С РОЛИКОВЫМИ ПОДШИПНИКАМИ 6
2.1. Роликовые подшипники .............................……………..……….…………………….. 6
2.2. Устройство букс с роликовыми подшипниками ...................…..……………………. 11
2.3 Смазка для роликовых подшипников ...........................………………..……………… 11
3 НАБЛЮДЕНИЕ И УХОД ЗА БУКСАМИ
С РОЛИКОВЫМИ ПОДШИПНИКАМИ В ЭКСПЛУАТАЦИИ .................……… 16
4 ВИДЫ, СРОКИ И ПРАВИЛА РЕВИЗИИ БУКС
С РОЛИКОВЫМИ ПОДШИПНИКАМИ .........................……………..……………… 18
4.1. Полная ревизия .............................................……..… ………………..………………… 18
4.2. Промежуточная ревизия .........................……………………………..………………… 20
5 ПОРЯДОК ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ С БУКСОВЫМИ УЗЛАМИ С ДВУМЯ
ЦИЛИНДРИЧЕСКИМИ РОЛИКОПОДШИПНИКАМИ ТИПА 232726 И 42726 … 23
5.1. Демонтаж букс .............................…………………………………….……………… … 23
5.2. Подготовка к монтажу .......................…………………………………...……………… 23
5.2.1. Промывка подшипников и деталей букс .......................…………………....…………. 23
5.2.2. Осмотр и комплектовка подшипников .........................………………………..……… 24
5.2.3. Измерение радиальных зазоров ...........................…………………....………………… 27
5.2.4. Измерение осевого зазора в подшипнике ....................…..………….………………… 28
5.2.5. Подбор парных подшипников ......................………………………...………………… 28
5.2.6. Измерение диаметра внутреннего кольца подшипника .....………...………………… 29
5.2.7. Осмотр и измерение оси колесной пары РУ1-950 ......……………...………………… 31
5.2.8. Осмотр корпусов букс ................................…………………………..……………… … 33
5.2.9. Осмотр деталей букс ...........................………………………………..………………… 34
5.3. Монтаж буксовых узлов..................…..……………………………...………………… 36
5.3.1. Общие требования .........................…….…………………………….………………… 36
5.3.2. Установка лабиринтного кольца ..............…………………………..………………… 38
5.3.3. Установка двух цилиндрических подшипников типа 232726 и 42726
нового изготовления или после демонтажа со снятием внутренних колец ….…….. 40
5.3.4. Установка двух цилиндрических подшипников типа 232726 и 42726 после
демонтажа без снятия внутренних колец ...…………………………………………… 45

6 НОРМЫ ДОПУСКОВ И ИЗНОСОВ ДЛЯ БУКС
И РОЛИКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ ........................................………………………… 46
6.1. Корпус буксы ................................…………………………………….……… ………… 46
6.2. Роликовые подшипники ............................…………………………...………………… 47
6.3. Детали букс .......................................…………………………… …….………………… 48
6.4. Монтаж букс .....................................………………………………… .………………… 48
7 ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПОДШИПНИКОВ, КОРПУСОВ БУКС,
ОСЕЙ И УСЛОВИЯ ИХ ДАЛЬНЕЙШЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ..................…….... 50
7.1. Роликовый подшипник .............................................……... ………....………………… 50
7.2. Корпус буксы .................................................. .……….……………..….……………… 52
7.3. Ось колесной пары .................................................… ………………...………………… 53
8 РЕМОНТ РОЛИКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ ..........…………………...……………… 56
8.1. Общие требования .............................................…………… ………...………………… 56
8.2. Ремонт цилиндрических роликоподшипников ...........……………...………………… 56
8.3. Контроль и учет отремонтированных подшипников ......................………………….. 59
9 ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВКА ПОДШИПНИКОВ
И ДЕТАЛЕЙ БУКС .................................................. ....………………………………….… 60
10 ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ УЧАСТОК (ЦЕХ)
РОЛИКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ ..........................................…………………… ……... 61
ПРИЛОЖЕНИЯ
1 Журнал монтажа роликовых подшипников формы ВУ-90 .......…...………………… 63
2 Журнал осмотра роликовых подшипников формы ВУ 91.........……………………… 65
3 Журнал промежуточной ревизии букс с роликовыми подшипниками
формы ВУ 92................................................ ......………………..……...………………… 66
4 Журнал ремонта роликовых подшипников формы ВУ-93 .......…….………………… 67
5 План расследования причин излома шейки оси
роликовой колесной пары или разрушения буксового узла .................……………… 68
6 Образец удостоверения на право проведения полной ревизии
букс с роликовыми подшипниками ..................................……….…..………………… 70
7 Инструкция по применению препарата-модификатора эМПи 1
в буксовых узлах грузовых и пассажирских вагонов…………................……………. 71

1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Инструктивные указания по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками обязаны выполнять все работники, связанные с эксплуатацией и ремонтом колесных пар с буксами на роликовых подшипниках.
При новом формировании колесных пар типов РУ1-950, РУ1Ш-950 в комплекте с буксовыми узлами на заводах промышленности и ремонтных заводах подготовку к мон¬тажу и монтаж букс производить в соответствии с требо¬ваниями ТУ 2405 816-82 «Колесные пары с буксовыми узлами на подшипниках качения».
1.2. Настоящие Инструктивные указания распространяются на вагонные буксы с роликовыми подшипниками и опре¬деляют:
а) виды, сроки и правила ревизии букс;
б) порядок монтажа и демонтажа букс;
в) правила ремонта роликовых подшипников;
г) нормы и технические требования, предъявляемые к шейкам осей колесных пар, роликовым подшипникам, корпусам и деталям букс;
д) правила ухода в эксплуатации за буксами с роликовыми подшипниками;
е) порядок хранения и учета деталей буксового узла;
ж) требования, предъявляемые к производственному участку роликовых подшипников;
з) требования, предъявляемые к смазке.
1.3. Надежность работы роликовых подшипников зависит от точности изготовления и ремонта колесной пары, букс и ее деталей, правильности монтажа букс и ухода за ними в эксплуатации.
1.4. Отечественные подшипники нумеруются при изготовлении.
1.5. Роликовые подшипники должны изготавливаться по Техническим условиям на подшипники качения железнодорожного подвижного состава 37 006 048-73 и 37 006 072-75, дополняющие требования ГОСТ 520-92.
1.6 Демонтаж букс должен производиться на специально отведенной площадке колесного или тележечного цеха, обеспеченной необходимой оснасткой и оборудованием, а монтаж букс, комплектовка и ремонт подшипников - в отдельном, чистом, светлом и сухом помещении. Измерительные приборы, приспособления, инструмент и обо¬рудование, применяемые при ремонте, комплектовке, монтаже и демонтаже букс с роликовыми подшипниками, указаны в проекте № 292 ПКБ ЦВ МПС РФ.
1.7. Сварочные работы на вагонах и тележках, оборудованных колесными парами с буксами на роликовых подшипниках, должны выполняться так, чтобы подшипники не были включены в сварочную цепь. При этом запрещается использовать рельсы в качестве обратного провода Подвод тока должен осуществляться по двухпроводной системе с присоединением обратного провода от источников питания дуги и непосредственно вблизи места сварки так, чтобы сварочная цепь не замыкалась через буксы, автосцепку, редукторы и другие разъемные соединения. Во всех случаях сварочные машины и трансформаторы должны быть тщательно изолированы от ремонтных путей.
При сварочных работах на вагоне или тележке с нарушением изложенных выше требований колесные пары должны быть выкачены из-под вагона или тележки и подвергнуты полному освидетельствованию со снятием внутренних и лабиринтных колец с шеек осей.
1.8. Осмотр, освидетельствование, клеймение и ремонт колесных пар с роликовыми подшипниками производят в соответствии с требованиями «Инструкции по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию вагонных колесных пар» № ЦВ/3429, утвержденной 16 марта 1998 г.
1.9. Категорически запрещается производить обмывку колесных пар с буксовыми узлами, тележек с колесными парами и вагонов на колесных парах, буксовые узлы которых в дальнейшем не подлежат демонтажу.
1.10. Колесные пары с роликовыми подшипниками оборотного парка, не бывшие в эксплуатации и простоявшие в резерве пять и более лет, после последнего полного освидетельствования при подкатке под вагоны подвергать полной ревизии букс, а колесные пары, простоявшие менее пяти лет, подвергнуть обыкновенному освидетельствованию с промежуточной ревизией букс.
Перед постановкой колесных пар в комплекте с буксами в оборотный парк буксу провертывать на шейке оси 15-20 раз. Аналогичное провертывание букс производить каждые 6 месяцев при хранении колесных пар в парке. Колесные пары с роликовыми буксовыми узлами хранить на специально выделенных рельсовых путях отдельными группами с разделением на исправные и неисправные. При этом устанавливается контроль за их сохранностью. Постановка колесных пар на путях отстойного парка или ремонтных цехов должна исключать соприкосновение колес с осью или буксовым узлом рядом стоящих колесных пар.