|
|||||||
| Вагонное хозяйство Обсуждение вопросов эксплуатации вагонного парка и общих вопросов вагонного хозяйства |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 20.08.2018
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Тема: Слив нефтепродуктов из жд цистерн зимой
Здравствуйте!
Планируем организовать на нефтебазе зимний слив нефтепродуктов из жд цистерн. Владимирская область. Температура застывания н/п +10С. Для слива нужна температура н/п +15С. Поступает в цистернах с паровой рубашкой. Собственной котельной пока нет, поэтому планируем приобретение мобильного дизельного парогенератора. Но никак не можем определиться с параметрами парогенератора. Из инструкций к цистернам есть только, что давление пара 0,3-0,4 МПа. На просторах интернета нашли следующее: "Испытаниями вагонов-цистерн с паровыми "рубашками" установлено, что конденсация пара с давлением 3-4 ати в них составляет около 11 кГ/м2ч, что соответствует расходу пара на вагон-цистерну в 320 кг/ч или количество тепла около 170000 ккал/ч. " www/neftepererabotka-info.ru Можно ориентироваться на эти данные при подборе парогенератора? Спасибо. Андрей |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [01-1999] Токосъем зимой | poster777 | xx2 | 0 | 22.05.2015 19:20 |
| [12-2013] Особенности отопления поездов зимой | Admin | xx2 | 0 | 01.03.2014 06:55 |
| [11-2013] Особенности управления тормозами зимой | Admin | xx2 | 0 | 07.02.2014 04:59 |
| Ревизия и сезонная перезаправка вагонных букс. Уход за буксами зимой | Admin | Wiki | 0 | 10.11.2011 17:58 |
| Авто-аккумулятор или как завести машину зимой. | Андрей13 | Автомобили | 11 | 06.06.2011 17:39 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|