Подвеска провода отопления
 

Здравствуйте, подскажите кто знает расстояние от головки рельса до нижней точки присоединенного высоковольтного провода отопления пассажирского вагона. Нужна ссылка на документ.

А для отопления отдельный провод вешается, помимо контактного?:net:

Дык это ж кабель между пассажирскими вагонами. При чем тут контактный провод?

это тот кабель который с U 3.3кВ ? там вроде устанавливается розетка в который вставляется пинча , которая в свою очередь разблокирует защитный замок и подается питание от розетки через пинчу в кабель вагона . Если это то , тогда посмотрите габарит подвижного состава и габарит приближения строений на высоте 0.5- 1.2 м так чтобы было вагоннику удобно вставлять пинчу в розетку , ведь она тяжелая и кабель подсоединенный к ней тоже , а розетка устанавливается стационарно в виде тяжелого ящика на замке .

Rusimir добавил 01.01.2016 в 19:19
это от земли или помостья в месте установки розетки , а не от головки рельса . Если у вас выемка или насыпь , то высота от рельса тут на причем . Все дело в габарите и удобства для обслуживания .:raD:

Вы не поняли меня. В холостой приемник или в розетку я сам штепсель по 100 раз в день вставляю, мне нужно знать расстояние от головки рельса до нижней точки соединенного высоковольтного соединения (пинчи). И нужно не приблизительно а именно документально, по какой-либо инструкции. 64-ю и 23-ю знаю почти наизусть, про них прошу ни слова, :raD:

Ну вы можете составить свою инструкцию и указать ваше расстояние , потом утвердить ее у своих начальников . Затем вуаля и ссылаться уже на нее .

Скорее речь должна идти о длине провода, на которую есть ТУ. Я так думаю...

Правильно думаете, но высота получается разной из-за разной тары вагона, разной загрузки и разной жесткости пружин, поэтому существует наверняка размер, о котором я спрашиваю. Кабель волочься по рельсу не должен, он должен быть на высоте не ниже какой-то величины.
Вагонников из ФПК на форуме нет ?!?!

Тогда нужна рацуха, чтобы убрать провес провода. Причём приспособа не должна перетирать изоляцию.

Вы набираете количество сообщений?

Я слишком ленив, чтобы работать на статистику. Просто, если проблема имеет место быть, то предлагается направление её решения. Если проблемы нет, то её и не было.

Проблемы нет, провис необходим и неизбежен, нужно расстояние в мм между головкой рельса и нижней точкой этого провиса, только и всего!:thumbup1:

Нижняя кромка метельного листа (путеочистителя) локомотива должна быть выше головки рельса на 100-150 мм. Можно отталкиваться от этого.

Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации

(Инструкция осмотрщику вагонов)
УТВЕРЖДЕНА
Советом по железнодорожному транспорту Государств - участников Содружества Протокол от 21-22 мая 2009 г. № 50

Введена в действие распоряжением ОАО "РЖД" № 1794р от 31.08.2009 г.

2.6.12 Запрещается постановка в поезда вагонов:
- если расстояние между свисающими деталями винтовой сцепки, рукавами напорной и тормозной магистрали и другими сцеплениями и головками рельсов менее 140 мм;

Как-то вот так! Всю жизнь было не менее 100 мм. А вообще хочу сказать, что на данный момент в ОАО РЖД с инструкциями полный беспредел и бардак, как в 90-е годы в стране было. Отпечатанных инструкций в типографии нет, все инструкции и руководства в электронных видах, можете делать с ними все что угодно.:smile_24:

Заодно и широкий простор для проверяющих открывается.