СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Вагонное хозяйство (https://scbist.com/vagonnoe-hozyaistvo/)
-   -   Вопрос по справке ВУ-45. (https://scbist.com/vagonnoe-hozyaistvo/43848-vopros-po-spravke-vu-45-a.html)

felix7921 29.06.2015 17:34

Вопрос по справке ВУ-45.
 
Подскажите пожалуйста, какой выход штока указывается в справке ВУ-45: 40-80мм или 50-100мм. Точнее, когда выход штока замерять, при ступени торможения или ПСТ. Благодарю за ответ заранее.

zdforum 29.06.2015 18:49

если на композиции 40-80

Вася Васильев 16594 13.07.2015 13:16

Замер выхода штока производится при ПСТ (50-100 мм), при первой ступени производится замер времени отпуска

Diman_kms 13.07.2015 16:52

Как говорили осмотрщики 75тых-90 годов ТЦПВ это средний выход штока по всему поезду, справку выписывают для машиниста, а ему зачем знать какой у тебя выход в хвосте именно в одном вагоне. Даже с раздельным 25-50мм будет хвост стоять, а по поезду 50-140мм, это для грузовых поездов при "композиции". С пассажирскими ЭПТ по другому т.к машинист может более точно остановить состав у платформы/перона, для этого он ему и нужен этот ТЦПВ. привет:raD::raD::raD:эксплуатационщикам.

DED777 14.07.2015 04:23

Цитата:

Сообщение от Diman_kms (Сообщение 258971)
Как говорили осмотрщики 75тых-90 годов ТЦПВ это средний выход штока по всему поезду, справку выписывают для машиниста, а ему зачем знать какой у тебя выход в хвосте именно в одном вагоне. Даже с раздельным 25-50мм будет хвост стоять, а по поезду 50-140мм, это для грузовых поездов при "композиции". С пассажирскими ЭПТ по другому т.к машинист может более точно остановить состав у платформы/перона, для этого он ему и нужен этот ТЦПВ. привет:raD::raD::raD:эксплуатационщикам.

ТЦПВ - это тормозной цилиндр последнего вагона, т.е. выход штока имеется в виду. Он указывается при полном торможении. Машинисту этот размер по барабану. Для более точной остановки поезда он производит контрольные торможения чтобы проверить эффективность тормозов. В процессе движения вагонов величина выхода штока вещь не постоянная и зависит от толщины колодок в первую очередь, т.к. там есть авторегулятор

Евгений Петрович Бондарь 04.08.2016 16:24

Проверка выхода штока хвостового вагона производится при выполнеии полной пробы тормозов. При полной пробе тормозов производится первая ступень томожения. А при первой ступени торможения при композиционных колодках в грузовом вагоне выход штока должен быть в пределах 40-80 мм.


Часовой пояс GMT +3, время: 06:35.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика