вопрос по обточке колес
 

Доброго дня! Подскажите, пожалуйста, сколько обточек за весь свой срок службы, в среднем, претерпервает колесо грузового и пассажирского вагона? А может, у кого есть статистические данные? Поделитесь, пожалуйста! Заранее спасибо

По пас вагонам не скажу, но по грузовым такая статистика если даже есть то она не отвечает действительности, так как невозможно проследить за колесами инвентарного парка, частники возможно и ведут статистику. А вообще практически каждую кол пару (по инструкции) при плановых видах ремонта нужно точить потому что ползуны, выщербины присутствуют на каждом колесе - такие реалии нашей эксплуатации. Если брать прокат, то нормальный прокат составляет - 3 мм на 110 тыс.км

чем меньше дефект на поверхности меньше снимут больше итходит

ну примерно до 10 раз

Из мoегo oпытa пo лoкoмoтивaм, кoтoрых oтследить легче(мoжет пoнaдoбится?).
Нaчaльный диaметр кoлесa пoсле первичнoй oбтoчки - 1016 мм. Кoнечный беспрoблемный 950, меньше уже нaчинaет пoдвирaть скoрoсть. Итoгo (1016-950):2= 33 мм -- припyск нa прoтoчку дo минимaльнoгo диaметрa. Кoлoдки -- рaдиaльные. Если все стaндaртнo, a сегoдня при кoмпoзитных кoлoдкaх, кoгдa есть кoльцевые вырaбoтки нaдo дoбaвить пaру миллиметрoв пoд стaндaрт, тo ~ 5 перетoчек, чтo ~ 2.5 гoдa

Точно не знаю, но примерно12-15. А обточка производится на таких агрегатах:
http://metro-photo.ru/images/resized...954-foto26.jpg

На "таком агрегате" точат колеса тягового ПС

мое мнение можно и не согласиться пробег и профиль влеяют на износ бандажа :shocking:

У бoтинoк, лежaщих в шкaфу, пoдoшвa не изнaшивaется

?????????????????????????????? :shocking::shocking::net::net: