тормозные колодки
 

Подскажите, пожалуйста, чем определяется минимально допустимая толщина тормозных колодок, которая регламентируется инструкцией по эксплуатации тормозов N ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277? В смысле, почему колодка должна быть не тоньше 12 мм для чугунных колодок или 10 мм для композиционных колодок с проволочно-сетчатым каркасом: потому что фрикционной части толком уже нет или потому что до колеса не дотянется?

Здравый смысл подсказывает, что минимальная толщина ограничена высокой вероятностью излома изношенной колодки. Отлетевший кусок может бед наделать.

Рычаг и без колодки до колеса дотянется, только смысла в этом уже не будет. И вагоны далеко не на каждой станции осматриваются. Так что до таких станций надо бы с этими колодками доехать, пока они совсем в пыль не сточатся

Потому что у колодок с сетчатым каркасом имеются шипы, которые будут царапать колесо

beatl полностью прав!

Ув. Рамазан Назаров колодки с сетчатым каркасом никогда не будут "царапать колесо" (ну если конечно технология соблюдается:nono:) кольцевые канавки оставляют колодки с метталической спинкой там есть шипы чтобы композитная масса держалась изза того и допуск толщины для этих колодок максимальный - 14 мм

Ребята срочно нужен чертёж тормозной колодки , тормозного башмака , балансира , регулировочной тяги и триангеля .
Помогите пожалуйста!!!!!!!

Жека Костарев 7148,
О каких колодках и башмаках речь-то? Чертежи башмаков поворотного и неповоротного есть в ГОСТах 1204-67 и 3269-78 соответственно, как и чертеж чугунной колодки для вагонов ГОСТ 1205-73. Выложены в Инете бесплатно, есть и на СЦБИСТе.

Стирaние кoмпoзитнoй кoлoдки приблизительнo 1.5 мм нa кaждую 1000 км прoбегa, при услoвии, чтo кoлесo не нoвoе. Нoвoе кoлесo мoжет сoжрaть всю кoлoдку зa 2-3 тыс. км
В принципе зaменa кoлoдoк дoлжнa прoизвoдиться исхoдя из услoвий и чaстoты зaхoдa лoкoмoтивa в депo
Кaк уже тут скaзaли, тoнкaя кoлoдкa мoжет треснуть тaк, чтo кусoчек пoпaдет между кoлoдкoй и кoлесoм. Я видел нескoлькo рaз эту кaртину. Oднaжды с чугунoй встaвкoй. Ляпoтa