ЗБУ 12/10
 

Доброго всем времени суток. На обслуживаемой станции применяются ЗБУ в качестве выпрямителей и зарядных устройств АКБ, включая станционную батарею! Не могу найти подробное описание данных ЗБУ, (Сороко не предлагать, там только схема и краткое описание), поделитесь опытом кто сталкивался. Дело в том что данный вид выпрямителя имеет два режима работы, ручной и автоматический.
Как осуществляется регулировка токов и напряжений в автоматическом и ручном режимах? В ручном в принципе понятно, только перемычкой Iз (тока заряда), выставляется необходимое напряжение (соответственно повышается ток), тогда перемычка Ic(Ток содержания) далее в процессе не участвует!? В автоматическом уже этими двумя перемычками регулируем форсированный режим Ic и буферный Iз. Вообщем делитесь опытом СЦБисты.

Данные-это элементы?Есть в старом Сороко том2 1981 год...

DimaZzZ,

Нет, Dima, Вы не правы. ЗБУ включается в автоматическом режиме на форсированный заряд,тем самым выдает зарядный ток 10 ампер при понижении напряжения до 14 вольт на группе из 7 аккумуляторов и должно отключать форсированный заряд при достижении напряжения на такой группе до 17 вольт. Такой же ток выдает при включении выпрямителя в ручном режиме, перемычку Iз нельзя переставлять, она установлена на максимальный ток, т.е. форсированный заряд. А вот перемычкой Ic регулируется ток содержания батареи, перестановкой ее в разные гнезда. На своем участке держим ток содержания на группах в пределах 50-150 mA.

СЭМ добавил 26.01.2016 в 20:45
DimaZzZ,

Нет, Dima, Вы не правы. ЗБУ включается в автоматическом режиме на форсированный заряд,тем самым выдает зарядный ток 10 ампер при понижении напряжения до 14 вольт на группе из 7 аккумуляторов и должно отключать форсированный заряд при достижении напряжения на такой группе до 17 вольт. Такой же ток выдает при включении выпрямителя в ручном режиме, перемычку Iз нельзя переставлять, она установлена на максимальный ток, т.е. форсированный заряд. А вот перемычкой Ic регулируется ток содержания батареи, перестановкой ее в разные гнезда. На своем участке держим ток содержания на группах в пределах 50-150 mA.

СЭМ добавил 26.01.2016 в 20:45
DimaZzZ,



Нет, Dima, Вы не правы. ЗБУ включается в автоматическом режиме на форсированный заряд,тем самым выдает зарядный ток 10 ампер при понижении напряжения до 14 вольт на группе из 7 аккумуляторов и должно отключать форсированный заряд при достижении напряжения на такой группе до 17 вольт. Такой же ток выдает при включении выпрямителя в ручном режиме, перемычку Iз нельзя переставлять, она установлена на максимальный ток, т.е. форсированный заряд. А вот перемычкой Ic регулируется ток содержания батареи, перестановкой ее в разные гнезда. На своем участке держим ток содержания на группах в пределах 50-150 mA.[/quote]

Давайте будем говорить о группе из 6 банок, но это не суть, У ЗБУ есть тумблер, ручной, и автоматический, т.е. два режима...
далее вопросы сверху....

DimaZzZ добавил 26.01.2016 в 21:06
данные в смысле регулировки и настройки на группу аккумуляторов, в ручном и автоматическом режиме

ЗБУ на 6 банок или на 7 устанавливается в КИПе, какие напряжения должны быть на группе . посчитайте сами, т.е. минимальное V на банке 2 вольта, ЗБУ должно включаться на форсаж. Тумблер, в эксплуатации, всегда стоит на ,,автомат,, так он автоматически включает форсаж, если требуется взбодрить батарею можно пихануть ток 10 А. путем переключения его на ,,ручной,, режим.Затем, также ручьками, его нужно выключить иначе сварите нахрен аккум-ы.

что это за конструкция трансформатора Т ?


http://morepic.ru/images/178_8129.jpg

что регулируется резистором r5 ?

Ширина гистерезиса!:raD:

[quote=CATDOG;345832]что это за конструкция трансформатора Т ?

http://morepic.ru/images/1wpw_8642.jpg

с приставным сердечником

я себе представляю это так

http://morepic.ru/images/cpccpc_7984.jpg

обмотка 1-4 создает магнитный поток , который делится на две части : одна часть идет через зеленую обмотку , вторая часть идет через синюю обмотку.

я так понимаю обмоткой 28-29 мы можем регулировать поток через зеленую обмотку за счет того что эта обмотка создает
встречный поток к потоку обмотки 1-4.

Почему может дребезжать реле Р в ЗБУ 12/10?

Нет контрольной цепи