СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

- Устройства электропитания и ДГА (https://scbist.com/ustroistva-elektropitaniya-i-dga/)

- - ПВП-ЭЦК Эксплуатация. (https://scbist.com/ustroistva-elektropitaniya-i-dga/444-pvp-eck-ekspluataciya.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

ПВП-ЭЦК Эксплуатация.

1 Предельные значения повышения входных напряжений ?
2 Возможность использования аккумуляторной батареи повышенной
емкости (ТН450 ТБ450) ?
Спасибо.

johanh добавил 13.05.2009 в 07:28
Может быть вопросы некорректные ? :(

В принципе, при фазных 250В на фидере работает нормально. Большее значение имеет качество входного напряжения.
Про конкретно эти аккумуляторы не в курсе, но если напряжение и токи заряда подходят, то использовать, думаю, можно.

http://i.smiles2k.net/aiwan_smiles/drinks.gifСгорел 3-х фазный трансформатор.Предполагают от перенапряжения.
При линейном 425В.Ссылаются на норматив +5 -10.Не верю.
Сечас линейное 400В ... Интересно:как изменились нормативы ?
--------------------------------------
Токи зарядов отличаются в 6..7 раз.С номинальными требованиями
форсированный заряд невозможен.С натягом можно получить
10...20 часовой заряд.

Цитата:

Сообщение от johanh

При линейном 425В

между какими фазами?

262-18-29 - Коган Даниил Абрамович, Молдавский Марк Михайлович.
Найдете контакт расскажут все. Это же их детище......

johanh,
Сомневаюсь, что трансформатор может сгореть от перенапряжения, это же не реле. Он может сгореть от перенагрузки.

Цитата:

Сообщение от СЦБист

между какими фазами?

Вопрос без контекста некорректен.Подразумевает как минимум 5 равнозначных ответа.;)
.... ?

Цитата:

Сообщение от Фикс (Сообщение 2028)

http://i.smiles2k.net/aiwan_smiles/drinks.gifOK Попробую связаться.

Цитата:

Сообщение от Jonh Silver (Сообщение 2030)

johanh,
Сомневаюсь, что трансформатор может сгореть от перенапряжения, это же не реле. Он может сгореть от перенагрузки.

Соберу стенд и погоняю на фазном 253В (+15 от 220В или +10 от 230В) с полной
нагрузкой . А то привыкли спихивать друг на друга ... :rolleyes:

johanh добавил 22.05.2009 в 21:45

Цитата:

Сообщение от johanh (Сообщение 2033)

OK Попробую связаться

http://i.smiles2k.net/aiwan_smiles/drinks.gifСозвонился ...

Цитата:

Сообщение от johanh

Созвонился ...

ты им про форум то расскажи... :d

По телефону междугородке когда слышишь свое эхо много не наговоришь.Успел только намекнуть .http://rc5.ru/forum/images/smiles/pardon.gif
..........
Смайликов не хватает и кое-какие недоработки.Где выразить свое "фи" ?:rolleyes:

Испытания проведены.При фазном 273В.
В течении 3-х суток.Нагрев пластин 3-х фазного транса
УЗАТ 80-85 по Цельсию.Некоторые сомнения вызывают
конденсаторы фильтра (1 мкФ Х 250 В) на входе транса.
При заряженном аккумуляторе с током заряда 30А
напряжение (24В 450А/ч) составляет 29.1В.
При токе заряда 20А - 28.1В.
РНП1 установлено 28.1В и 23.7В
РНП2 установлено 24.3В и 21.3В
Токи форсированного заряда УЗАТ24-30 и ППВ-1
25А и 15А соответственно (ток нагрузки 13А-22А)
Напряжение подзаряда УЗАТ24-30 26.4В
Ток подзаряда ППВ-1 10А